Itapemirim recta final para startup

AW | 2021 05 17 16:50 | AIRLINES

Nueva aerolínea toma vuelo el 29/06

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La nueva aerolínea brasileña Itapemirim Transportes Aéreos había anunciado recientemente la fecha de su startup hacia el 29/06 para iniciar su apertura de vuelos domésticos en Brasil como nueva operadora aérea. “ITA” inaugurará su primer vuelo inaugural entre Sao Paulo/Guarulhos hacia Brasilia. ITA Transportes Aéreos Ltda. es una aerolínea brasileña con sede en São Paulo, establecida en 2020 y el primer vuelo comercial está previsto para el 30 de Junio de 2021. La compañía con 500 empleados, contratará a otros mil para Septiembre 2021 y otros 2.500 hacia 2022 como parte del proceso de expansión.

El Presidente de Itapemirim, Sidnei Piva, dijo que el grupo invertirá sólo R$ 15 millones de Reales en la nueva compañía y otros US$ 500 millones de Dólares/R$ 2.600 millones de Reales para el intercambio actual que provendrán de dos fondos de Qatar, sin detallar las empresas de acuerdo a un acuerdo de confidencialidad. Los árabes no serán socios y los recursos añadidos a la empresa son una especie de financiación a pagar cuando la AES haga su OPI. El lanzamiento de acciones de la compañía está en los planes a corto plazo hacia el 2023. Mientras tanto, la compañía quiere atraer más inversores para lo cual existe una ronda de negocios en Julio 2021 como parte de la ampliación de capitales.

Grupo Itapemirim

El Grupo Itapemirim matriz de la aerolínea establece la salida de su recuperación judicial hacia finales de Mayo 2021, con una renegociación de los pasivos de R$ 2 mil millones de Reales con las autoridades fiscales estatales y federales. Alrededor del 80% se liquidará con compensaciones de crédito, multas de descuento y pagos en efectivo. Resolver la recuperación judicial es casi una condición para los inversores actuales.

Perspectivas Itapemirim

La aerolínea espera alcanzar un rápido crecimiento post-pandemia incentivando con su famoso color amarillo brillante de Itapemirim para superar las probabilidades que han llevado a once aerolíneas a fracasar en Brasil en lo que va de siglo. “Tenemos la intención de ser la aerolínea más grande de Brasil, con el debido respeto a nuestros competidores. No vamos a parar en esos 50 aviones, planeamos multiplicar ese número varias veces”, dijo Sidnei Piva, Presidente de Grupo Itapemirim.

En su primera etapa de crecimiento, en la semana posterior a su inauguración, la compañía tendrá cinco Airbus 320-200CEO adicionales, ampliando a diez unos quince días posteriores y alcanzando la cifra de cincuenta unidades hacia Junio de 2022. La compañía se beneficiará de la red de 2.000 agencias de la compañía de buses Itapemirim, para la venta de billetes aéreos. La clave de su negocio es vender billetes que mezclan viajes aéreos y en autobús, reduciendo el tiempo de viaje entre las ciudades más pequeñas de Brasil sin añadir mucho al costo.

La idea materializada de Itapemirim Transportes Aéreos de que una compañía de autobuses inicie una aerolínea no es tan inusual como podría parecer en Brasil, donde los fundadores de una de las mayores aerolínea del país, GOL Linhas Aéreas también hicieron su apalancamiento inicial en el transporte terrestre. Pero un síntoma de debilidad presente de GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas y Latam Airlines Group es que estas aerolíneas se encuentran muy golpeadas por los impactos de la pandemia con una gran deuda y baja liquidez.

La mejor receta del éxito de la nueva startup Itapemirim Transportes Aéreos es comenzar a volar en el mejor momento cuando las líneas aéreas existentes se encuentran en una posición más débil y donde el mercado se encuentra a las puertas de rebrotar después de casi dos años de reseción por la crisis sanitaria. Las estrategias de ITA apuntan a crecer al ir reactivándose el mercado aerocomercial de Brasil.

Itapemirim final stretch for startup

New airline takes flight on 06/29

The new Brazilian airline Itapemirim Transportes Aéreos had recently announced the date of its startup around 06/29 to start its opening of domestic flights in Brazil as a new airline operator. “ITA” will inaugurate its first inaugural flight between Sao Paulo/Guarulhos to Brasilia. ITA Transportes Aéreos Ltda. Is a Brazilian airline based in São Paulo, established in 2020 and the first commercial flight is scheduled for June 30, 2021. The company with 500 employees will hire another thousand by September 2021 and another 2,500 towards 2022 as part of the expansion process.

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The President of Itapemirim, Sidnei Piva, said that the group will invest only R$ 15 million in the new company and another US$ 500 million/R$ 2,600 million for the current exchange that will come from two Qatari funds, without detailing the companies according to a confidentiality agreement. The Arabs will not be partners and the resources added to the company are a kind of financing to be paid when the AES makes its IPO. The launch of the company’s shares is in the short-term plans towards 2023. Meanwhile, the company wants to attract more investors for which there is a business round in July 2021 as part of the capital increase.

Itapemirim Group

The Itapemirim Group parent of the airline establishes the exit of its judicial recovery towards the end of May 2021, with a renegotiation of the liabilities of R$ 2 billion with the state and federal tax authorities. About 80% will be settled with credit offsets, discount penalties, and cash payments. Resolving judicial recovery is almost a condition for today’s investors.

Prospects Itapemirim

The airline hopes to achieve rapid post-pandemic growth by boosting its famous bright yellow Itapemirim color to beat the odds that have led eleven airlines to fail in Brazil so far this century. “We intend to be the largest airline in Brazil, with due respect to our competitors. We are not going to stop at those 50 aircraft, we plan to multiply that number several times”, said Sidnei Piva, President of Grupo Itapemirim.

In its first stage of growth, in the week after its inauguration, the company will have five additional Airbus 320-200CEOs, expanding to ten about fifteen days later and reaching the figure of fifty units by June 2022. The company will benefit from the network of 2,000 agencies of the Itapemirim bus company, for the sale of airline tickets. The key to his business is selling tickets that mix air and bus travel, reducing travel time between the smaller cities of Brazil without adding much to the cost.

Itapemirim Transportes Aéreos’ materialized idea of ​​a bus company starting an airline is not as unusual as it might seem in Brazil, where the founders of one of the country’s largest airline, GOL Linhas Aéreas also made their initial leverage in ground transportation. But a symptom of the current weakness of GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas and Latam Airlines Group is that these airlines are severely hit by the impacts of the pandemic with high debt and low liquidity.

The best recipe for the success of the new startup Itapemirim Transportes Aéreos is to start flying at the best time when the existing airlines are in a weaker position and where the market is on the verge of resurgence after almost two years of resection. because of the health crisis. ITA’s strategies aim to grow as the Brazilian commercial aviation market reactivates.

Trecho final de Itapemirim para startup

Nova companhia aérea decola em 29/06

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A nova companhia aérea brasileira Itapemirim Transportes Aéreos havia anunciado recentemente a data de seu início por volta de 29/06 para iniciar a abertura de vôos domésticos no Brasil como uma nova operadora aérea. A “ITA” vai inaugurar seu primeiro vôo inaugural entre São Paulo/Guarulhos e Brasília. A ITA Transportes Aéreos Ltda. É uma companhia aérea brasileira com sede em São Paulo, fundada em 2020 e o primeiro vôo comercial está previsto para 30 de Junho de 2021. A empresa com 500 funcionários vai contratar outros mil até Setembro de 2021 e outros 2.500 até 2022 como parte do o processo de expansão.

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O presidente de Itapemirim, Sidnei Piva, disse que o grupo investirá apenas R$ 15 milhões na nova empresa e outros US$ 500 milhões/R$ 2.600 milhões na atual troca que sairá de dois fundos catarianos, sem detalhamento das empresas de acordo com um acordo de confidencialidade. Os árabes não serão sócios e os recursos agregados à empresa são uma espécie de financiamento a ser pago quando a AES fizer seu IPO. O lançamento das ações da empresa está nos planos de curto prazo até 2023. Enquanto isso, a empresa quer atrair mais investidores para os quais há uma rodada de negócios em Julho de 2021 como parte do aumento de capital.

Grupo Itapemirim

O Grupo Itapemirim, controlador da companhia aérea, prevê a saída de sua recuperação judicial para o final de Maio de 2021, com a renegociação do passivo de R$ 2 bilhões com o fisco estadual e federal. Cerca de 80% serão liquidados com compensações de crédito, multas de desconto e pagamentos em dinheiro. Resolver a recuperação judicial é quase uma condição para os investidores de hoje.

Perspectivas Itapemirim

A companhia aérea espera alcançar um rápido crescimento pós-pandemia ao aumentar sua famosa cor amarelo brilhante Itapemirim para superar as dificuldades que levaram onze companhias aéreas à falência no Brasil até agora neste século. “Pretendemos ser a maior companhia aérea do Brasil, com o devido respeito aos nossos concorrentes. Não vamos parar nessas 50 aeronaves, pretendemos multiplicar esse número várias vezes”, disse Sidnei Piva, presidente do Grupo Itapemirim.

Em seu primeiro estágio de crescimento, na semana após sua inauguração, a empresa terá cinco Airbus A320-200CEOs adicionais, expandindo para dez cerca de quinze dias depois e atingindo a cifra de cinquenta unidades em Junho de 2022. A empresa se beneficiará da rede de 2.000 agências da empresa Itapemirim de ônibus, para venda de passagens aéreas. A chave de seu negócio é vender passagens que mesclam viagens aéreas e de ônibus, reduzindo o tempo de deslocamento entre as cidades menores do Brasil sem agregar muito custo.

A ideia concretizada da Itapemirim Transportes Aéreos de que uma empresa de ônibus abra uma companhia aérea não é tão incomum quanto pode parecer no Brasil, onde os fundadores de uma das maiores companhias aéreas do país, a GOL Linhas Aéreas, também fizeram sua primeira alavancagem no transporte terrestre. Mas um sintoma da atual fraqueza da GOL Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas e Grupo Latam Airlines é que essas companhias aéreas são muito atingidas pelos impactos da pandemia com alto endividamento e baixa liquidez.

A melhor receita para o sucesso da nova startup Itapemirim Transportes Aéreos é começar a voar no melhor momento, quando as companhias aéreas existentes estão em uma posição mais fraca e onde o mercado está prestes a ressurgir após quase dois anos de ressecção. crise de saúde. As estratégias do ITA visam crescer à medida que o mercado brasileiro de aviação comercial se reativa.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voeita.com.br / Airgways.com
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