Asoma 1er A220 para Air France

AW | 2021 07 26 23:40 | INDUSTRY / AIRLINES

Primera aparición pública Airbus A220 Air France

Air France_Isologotype

Air France espera a su primer avión regional Airbus A220 de la variante Serie 300 que ha sido visto saliendo del taller de pintura de Airbus Canada. El avión, con la librea completa está programado para ser entregado a la aerolínea galo en Septiembre 2021. A principios de 2021, Air France había aceptado el compromiso de incorporar su primer A220-300, la variante más grande, con su primer avión visto con su librea en el taller de pintura en la FAL Mirabel.

El A220-300 está registrado como C-FPBQ para sus vuelos de prueba canadienses, pero adoptará F-HZUA como su registro francés una vez que se entregue a la aerolínea a finales de este año. Airbus Group ha invertido en el Programa A220 que continúa madurando y demostrando ser una inversión increíble para el fabricante europeo. Tras la venta del programa de Bombardier Aerospace, el consorcio europeo ha asegurado pedidos por 648 unidades con 164 entregados a clientes en todo el mundo. Actualmente, el mayor cliente es Delta Air Lines, que tiene pedidos de A220-100 (45) y A220-300 (59). Su mayor cliente para el A220-300 hasta la fecha es JetBlue Airways (70), mientras que el segundo pedido más grande para el A220-300 se efectivizó en Julio de 2019 con el grupo europeo Air France-KLM que anunció una orden por sesenta A220-300 (60), todos ellos con destino a Air France. Los aviones se utilizarán para reemplazar sus viejos aviones A318 y A319, con una capacidad similar pero una economía de combustible mucho mejor, y una experiencia de pasajero más moderna.

Adaptación A220

Air France continúa con los procesos de capacitaciones de los pilotos instructores han recibido un curso de capacitación en Montreal, Canadá, y actualmente están entrenando a otros 28 instructores utilizando un simulador de vuelo completo. Una vez que llegue el primer A220, estos pilotos en prácticas completarán alrededor de 20 vuelos en condiciones reales, antes de obtener su calificación de tipo A220-300. Con el tiempo, casi 700 pilotos de Air France serán entrenados para volar el nuevo equipo A220. Los Asistentes de Vuelo fueron entrenados en Zurich, Suiza, el año pasado. Actualmente están finalizando el contenido y los manuales de capacitación para poder impartir la capacitación ellos mismos a un grupo central de 37 auxiliares de vuelo. La formación se difundirá finalmente a unas 2.500 auxiliares de vuelo de Air France.

1st A220 appears for Air France

First public appearance Airbus A220 Air France

Air France awaits its first Airbus A220 regional aircraft of the 300 Series variant which has been seen leaving the Airbus Canada paint shop. The aircraft, in full livery, is scheduled to be delivered to the Gallic airline in September 2021. In early 2021, Air France had accepted a commitment to incorporate its first A220-300, the largest variant, with its first aircraft seen with his livery in the paint shop at the FAL Mirabel.

The A220-300 is registered as C-FPBQ for its Canadian test flights, but will adopt F-HZUA as its French registration once it is delivered to the airline later this year. Airbus Group has invested in the A220 Program which continues to mature and prove to be an incredible investment for the European manufacturer. Following the sale of the Bombardier Aerospace program, the European consortium has secured orders for 648 units with 164 delivered to customers around the world. Currently, the largest customer is Delta Air Lines, which has orders for A220-100 (45) and A220-300 (59). Its largest customer for the A220-300 to date is JetBlue Airways (70), while the second largest order for the A220-300 was placed in July 2019 with the European group Air France-KLM which announced an order for sixty A220-300 (60), all of them bound for Air France. The aircraft will be used to replace its old A318 and A319 aircraft, with similar capacity but much better fuel economy, and a more modern passenger experience.

Adaptation A220

Air France continues with the training processes of the pilot instructors. They have received a training course in Montreal, Canada, and are currently training another 28 instructors using a complete flight simulator. Once the first A220 arrives, these trainees will complete around 20 flights in real-world conditions, before earning their A220-300 type rating. Over time, nearly 700 Air France pilots will be trained to fly the new A220 equipment. The Flight Attendants were trained in Zurich, Switzerland, last year. They are currently finalizing the training content and manuals so that they can deliver the training themselves to a core group of 37 flight attendants. The training will eventually be disseminated to some 2,500 Air France flight attendants.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airfrance.com / Airgways.com
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