American reactiva centro formación

AW | 2021 08 17 20:10 | AIRLINES / TRAINING

Impulsado por la fuerte demanda de vuelos

American Airlines_Isologotype

La compañía aérea American Airlines ha anunciado que reactivará el Centro de Capacitación de Pilotos en Charlotte después de hacer frente al mayor aumento de la historia en los viajes de placer. La aerolínea con sede en Dallas/Forth Worth a revertido temporalmente una decisión de cerrar su base de entrenamiento de pilotos de Charlotte en el Estado de Carolina del Norte.

En un mensaje a los pilotos el Viernes 13/08, American Airlines dijo que ha pausado su decisión de Mayo 2021 de centralizar todo su entrenamiento de pilotos en Dallas/Fort Worth. La portavoz estadounidense Sarah Jantz dijo el Lunes 16/08: “Todavía tenemos la intención de centralizar, pero ese trabajo está en pausa por ahora”. Dennis Tajer, portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados, que representa a 15.000 pilotos estadounidenses, dijo que la decisión de cerrar el centro de Charlotte, en un momento en que American carece de pilotos suficientes para operar su horario de verano a través de interrupciones climáticas típicas del centro, fue un error que se está corrigiendo.

El Centro de Entrenamiento de Vuelo de Charlotte tiene cuatro simuladores de Airbus A320. Antes de una fusión en 2013 con US Airways tenía su mayor centro de operaciones en Charlotte y una flota principalmente de Airbus. El entrenamiento de Charlotte proporciona una conveniencia para los pilotos heredados de US Airways, que se basan sobre todo en Charlotte, Philadelphia y Washington D.C. El centro tiene cerca de 80 a 85 instructores de vuelo de Airbus y técnicos del simulador. Sarah Jantz dijo que hasta ahora, nadie se ha trasladado de Charlotte a Dallas en previsión de la mudanza.

En la carta a los pilotos, Lori Cline, Directora General de Entrenamiento de Vuelo, escribió que si bien American todavía necesita centralizar el entrenamiento de pilotos en Dallas-Fort Worth, “Lo que no podríamos haber anticipado a principios de la primavera cuando se tomó esa decisión fue el rápido aumento de la demanda y el crecimiento sin precedentes en los viajes de pasajeros que continúa hoy en día. De hecho, este crecimiento representa el mayor aumento en los viajes de placer que la aerolínea ha visto jamás. Nos llevó a reexaminar todo, desde nuestros horarios de vuelo hasta nuestra contratación de pilotos y, por supuesto, el entrenamiento de vuelo necesario para respaldarlo todo. Con ese fin, pausaremos de inmediato nuestros planes para centralizar el entrenamiento de pilotos de la línea principal. Las instalaciones de CLT, y el personal que lleva a cabo la capacitación allí, junto con nuestros ingenieros de simuladores y personal de apoyo administrativo, son necesarios para permanecer completamente intactos y operativos en el futuro cercano para prepararse, no reducir nuestra capacidad de capacitación”.

Dennis Tajer dijo que la transferencia de simuladores e instructores a Dallas/Fort Worth habría consumido tiempo en un momento en que American ya no tenía tiempo suficiente para entrenar a los pilotos. “Fue un error planear el cierre del centro de entrenamiento de pilotos de Charolette, así que esta es una buena noticia. Advertimos a la gerencia en la primavera que estaban atrasados en el entrenamiento de pilotos solo por la desaceleración de la pandemia, y mucho menos la contratación de pilotos”, dijo Dennis Tajer de la Allied Pilots Association.

American reactivates training center

Driven by strong demand for flights

American_Isotype

The airline American Airlines has announced that it will reactivate the Pilot Training Center in Charlotte after facing the largest increase in leisure travel in history. The Dallas/Forth Worth-based airline has temporarily reversed a decision to close its Charlotte pilot training base in North Carolina.

In a message to pilots on Friday 08/13, American Airlines said it has paused its May 2021 decision to centralize all of its pilot training in Dallas/Fort Worth. US spokeswoman Sarah Jantz said Monday 08/16: “We still intend to centralize, but that work is on hold for now”. Dennis Tajer, a spokesman for the Allied Pilots Association, which represents 15,000 American pilots, said the decision to close downtown Charlotte, at a time when American lacks enough pilots to operate its daylight saving time through weather disruptions typical of the center, it was an error that is being corrected.

The Charlotte Flight Training Center has four Airbus A320 simulators. Prior to a 2013 merger with US Airways, it had its largest hub in Charlotte and a primarily Airbus fleet. The Charlotte training provides a convenience for legacy US Airways pilots, who are primarily based in Charlotte, Philadelphia and Washington D.C. The center has about 80 to 85 Airbus flight instructors and simulator technicians. Sarah Jantz said that so far, no one has moved from Charlotte to Dallas in anticipation of the move.

In the letter to pilots, Lori Cline, General Director of Flight Training, wrote that while American still needs to centralize pilot training in Dallas-Fort Worth, “What we could not have anticipated in early spring when it took That decision was the rapid increase in demand and the unprecedented growth in passenger travel that continues today. In fact, this growth represents the largest increase in leisure travel the airline has ever seen. everything from our flight schedules to our pilot recruitment and, of course, the necessary flight training to support it all. To that end, we will immediately pause our plans to centralize mainline pilot training. CLT Facilities , and the staff conducting the training there, along with our simulator engineers and administrative support staff, are required to pe remain fully intact and operational in the near future to prepare, not reduce our training capacity”.

Dennis Tajer said the transfer of simulators and instructors to Dallas/Fort Worth would have been time consuming at a time when American no longer had enough time to train pilots. “It was a mistake to plan the closure of the Charolette pilot training center, so this is good news. We warned management in the spring that they were behind in pilot training just because of the slowdown in the pandemic, let alone hiring pilots”, said Dennis Tajer of the Allied Pilots Association.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa.com / Alliedpilots.org / Forbes.com / Airgways.com
AW-POST: 202108172010AR

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