Aerolíneas-Aeroflot acuerdan codeshare

AW | 2021 10 18 08:48 | AIRLINES ALLIANCE

Aerolíneas y Aeroflot realizan acuerdo código compartido

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de argentina ha anunciado la tramitación de la solicitud de aprobación del Anexo II al Acuerdo de Código Compartido suscripto entre Aerolíneas Argentinas y Aeroflot Russian Airlines. El Memorandum expresa que Aerolíneas Argentinas será el transportista operador y la empresa Aeroflot Russian Airlines el transportista de marketing respecto de los tramos: BUENOS AIRES/EZE—MADRID/MAD, MADRID—BUENOS AIRES/EZE, BUENOS AIRES/EZE—ROMA/FCO, ROMA/FCO—BUENOS AIRES/EZE, BUENOS AIRES/EZE—NUEVA YORK/JFK, BUENOS AIRES/EZE—MIAMI/MIA, MIAMI/MIA—BUENOS AIRES/EZE. Por su parte, Aeroflot Russian Airlines será el transportista de operaciones y la compañía Aerolíneas Argentinas el transportista de marketing en relación con los tramos: MOSCÚ/SVO—MADRID/MAD, MADRID/MAD—MOSCÚ/SVO, MOSCÚ/SVO—ROMA/FCO, ROMA/FCO—MOSCÚ/SVO, MOSCÚ/SVO—NUEVA YORK/JFK, NUEVA YORK/JFK—MOSCÚ/SVO y MOSCÚ/SVO—MIAMI/MIA y el retorno MIAMI/MIAMOSCÚ/SVO—MOSCÚ/SVO.

Actualmente, Aerolíneas Argentinas cuenta con concesión otorgada por la Resolución N° 272 de fecha 2 de Marzo de 1999 de Ex Ministerio de Economía y Obras Servicios Públicos, modificada por la Resolución N° 16 de fecha 23 de Enero de 2013 de la Secretaría de Transporte, prorrogada por la Resolución N° 218 de fecha 18 de Abril de 2013 de la Secretaría de Planificación, para explotar servicios regulares internacionales de largo recorrido de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga con aeronaves de gran porte en diversas rutas, entre las que se contempla la posibilidad de operar con escalas intermedias y facultad de alterar y omitir las mismas entre puntos en la República Argentina, Estados Unidos, España, Italia, Federación Rusia.

Aeroflot Russian Airlines cuenta con autorización para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo entre MOSCÚ/SVO—BUENOS AIRES/EZE, con escalas intermedias en Budapest, Dakar o Isla de Sal, con derechos de tráfico de tercera, cuarta y quinta libertades y aeronaves de gran porte, conferida por la Resolución N° 10 de fecha 19 de Enero de 1989.

El Artículo 110 de la Ley N° 17.285 del Código Aeronáutico de Argentina establece que los acuerdos que impliquen arreglos de “pool”, conexión, consolidación o fusión de servicios o negocios, deberán someterse a la aprobación previa de la autoridad aeronáutica y que si ésta no formulase objeciones dentro de los noventa (90) días, el acuerdo se considerará aprobado. El Decreto Nº 1.401 de fecha 27 de noviembre de 1998 establece en su Artículo 1º que la compartición de códigos se encuentra comprendida entre los arreglos determinados por el Artículo 110 de la Ley N° 17.285 del Código Aeronáutico Argentina.

El Artículo 3º del citado Decreto Nº 1.401/98 establece que en toda operación de servicios de compartición de código, los explotadores y sus agentes autorizados deberán informar al público usuario con total transparencia quién será el transportador, el tipo de aeronave utilizada en cada etapa del servicio, los puntos de transferencia y toda otra información relevante sobre las características del servicio.

Aerolíneas-Aeroflot agree codeshare

Aerolíneas and Aeroflot enter into a codeshare agreement

The National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina has announced the processing of the request for approval of Annex II to the Code Share Agreement signed between Aerolíneas Argentinas and Aeroflot Russian Airlines. In accordance with the aforementioned annex to the shared code agreement, the Aerolineas Argentinas Company will be the operating carrier and the Aeroflot Russian Airlines company the marketing carrier regarding the sections: BUENOS AIRES/EZE—MADRID/MAD, MADRID—BUENOS AIRES/EZE, BUENOS AIRES/EZE—ROMA/FCO, ROMA/FCO—BUENOS AIRES/EZE, BUENOS AIRES/EZE—NEW YORK/JFK, BUENOS AIRES/EZE—MIAMI/MIA, MIAMI/MIA—BUENOS AIRES/EZE. For its part, Aeroflot Russian Airlines will be the operations carrier and the company Aerolineas Argentinas the marketing carrier in relation to the sections: MOSCOW/SVO—MADRID/MAD, MADRID/MAD—MOSCOW/SVO, MOSCOW/SVO—ROME/FCO, ROME/ FCO—MOSCOW/SVO, MOSCOW/SVO—NEW YORK/JFK, NEW YORK/JFK—MOSCOW/SVO and MOSCOW/SVO— MIAMI/MIA and the return MIAMI/MIAMOSCOW/SVO—MOSCOW/SVO.

Currently, Aerolineas Argentinas has a concession granted by Resolution No. 272 ​​dated March 2, 1999 of the Former Ministry of Economy and Public Services Works, modified by Resolution No. 16 dated January 23, 2013 of the Ministry of Transportation, extended by Resolution No. 218 dated April 18, 2013 of the Planning Secretariat, to operate regular international long-haul passenger, mail and cargo air transport services with large aircraft on various routes, among which The possibility of operating with intermediate stopovers and the power to alter and omit them between points in the Argentine Republic, the United States, Spain, Italy, and the Russian Federation is contemplated.

Aeroflot Russian Airlines has authorization to operate regular international passenger, cargo and mail air transport services between MOSCOW/SVO—BUENOS AIRES/EZE, with intermediate stops in Budapest, Dakar or Isla de Sal, with third, fourth and fourth traffic rights. and fifth freedoms and large aircraft, conferred by Resolution No. 10 dated January 19, 1989.

Article 110 of Law N ° 17.285 of the Aeronautical Code of Argentina establishes that agreements that imply “pool” arrangements, connection, consolidation or merger of services or businesses, must be subject to the prior approval of the aeronautical authority and that if it If no objections are made within ninety (90) days, the agreement will be considered approved. Decree No. 1,401 dated November 27, 1998 establishes in Article 1 that code sharing is included among the arrangements determined by Article 110 of Law No. 17,285 of the Argentine Aeronautical Code.

Article 3 of the aforementioned Decree No. 1,401/98 establishes that in any code-sharing service operation, the operators and their authorized agents must inform the user public with total transparency who will be the carrier, the type of aircraft used in each stage of the process. service, transfer points and all other relevant information about the characteristics of the service.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Aerolineas.com / Aeroflot.ru / Airgways.com
AW-POST: 202110180848AR

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