Primer vuelo A319NEO con SAF

AW | 2021 10 29 15:17 | INDUSTRY / AVIATION TECHNOLOGY

Primer vuelo A319NEO con combustible aviación 100% sostenible

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Airbus Group, Dassault Aviation, ONERA, el Ministerio de Transportes francés y Safran han lanzado el primer estudio en vuelo de un avión de pasillo único que funciona con Combustible de Aviación Sostenible (SAF). Durante la prueba de vuelo sobre la región de Toulouse el 28 de Octubre de 2021, un motor CFM LEAP-1A de un avión de prueba Airbus A319NEO operó 100% SAF. Los resultados iniciales de las pruebas en tierra y en vuelo se esperan para 2022.

El SAF sin mezclar es proporcionado por Total Energies. Está hecho de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados ​​(HEFA), que se compone principalmente de aceite de cocina usado, así como otras grasas de desecho. HEFA está hecho de hidrocarburos parafínicos y no contiene aromáticos ni azufre. Se utilizarán aproximadamente 57 toneladas de SAF para toda la campaña de prueba. Se produce en Normandía cerca de Le Havre, Francia. El SAF 100% también se utilizará para estudios de compatibilidad y operabilidad del motor en el motor Safran Helicopters Arrano utilizado en los Airbus Helicopters H160, que se espera que comiencen en 2022.

Airbus, en colaboración con DLR, es responsable de caracterizar y analizar el impacto del 100% SAF en las emisiones terrestres y en vuelo. Safran se centra en los estudios de compatibilidad relacionados con el sistema de combustible y la adaptación del motor para aviones comerciales y helicópteros y su optimización para varios tipos de combustibles 100% SAF. Safran realizará pruebas en tierra del motor LEAP con 100% SAF en sus instalaciones de Villaroche a finales de este año para completar el análisis. ONERA está apoyando a Airbus y Safran en el análisis de la compatibilidad del combustible con los sistemas de la aeronave y se encargará de preparar, analizar e interpretar los resultados de las pruebas para determinar el impacto del 100% SAF en las emisiones y la formación de estelas de condensación. Dassault Aviation está contribuyendo a los estudios de compatibilidad de materiales y equipos y verificando la susceptibilidad de biocontaminación 100% SAF.

El estudio, conocido como VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), contribuye a los esfuerzos de descarbonización global que se están llevando a cabo actualmente en toda la industria aeronáutica y se beneficia de una financiación del plan de recuperación France Relance, la parte del mismo dedicada a la descarbonización de la aviación. que es implementado por la DGAC bajo la supervisión de Jean-Baptiste Djebbari, Ministro de Transportes de Francia. El objetivo final del estudio es promover el despliegue y uso a gran escala de SAF y la certificación de 100% SAF para su uso en aviones comerciales de pasillo único y la nueva generación de jets ejecutivos.

First A319NEO flight with SAF

First A319NEO flight with 100% sustainable aviation fuel

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Airbus Group, Dassault Aviation, ONERA, the French Ministry of Transport and Safran have launched the first in-flight study of a single-aisle aircraft powered by Sustainable Aviation Fuel (SAF). During the flight test over the Toulouse region on October 28, 2021, a CFM LEAP-1A engine of an Airbus A319NEO test aircraft operated 100% SAF. Initial results of ground and flight tests are expected in 2022.

Unmixed SAF is provided by Total Energies. It is made from hydroprocessed fatty acids and esters (HEFA), which is mainly made up of used cooking oil, as well as other waste fats. HEFA is made from paraffinic hydrocarbons and does not contain aromatics or sulfur. Approximately 57 tons of SAF will be used for the entire test campaign. It is produced in Normandy near Le Havre, France. The 100% SAF will also be used for engine compatibility and operability studies on the Safran Helicopters Arrano engine used in the Airbus Helicopters H160, which are expected to begin in 2022.

Airbus, in collaboration with DLR, is responsible for characterizing and analyzing the impact of 100% SAF on ground and in-flight emissions. Safran focuses on fuel system compatibility studies and engine tuning for commercial aircraft and helicopters and their optimization for various types of 100% SAF fuels. Safran will ground test the LEAP engine with 100% SAF at its Villaroche facility later this year to complete the analysis. ONERA is supporting Airbus and Safran in the analysis of the compatibility of the fuel with the aircraft systems and will be in charge of preparing, analyzing and interpreting the results of the tests to determine the impact of 100% SAF on emissions and the formation of contrails. Dassault Aviation is contributing to material and equipment compatibility studies and verifying 100% SAF biocontamination susceptibility.

The study, known as VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), contributes to the global decarbonisation efforts that are currently being carried out throughout the aeronautical industry and benefits from funding from the France Relance recovery plan, part of which dedicated to the decarbonization of aviation. which is implemented by the DGAC under the supervision of Jean-Baptiste Djebbari, Minister of Transport of France. The ultimate goal of the study is to promote the large-scale deployment and use of SAF and the certification of 100% SAF for use in single-aisle commercial aircraft and the new generation of executive jets.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202110291517AR

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