Boeing indemniza accidente JT-610

AW | 2021 11 07 13:55 | AIR INVESTIGATION

Boeing paga indemnización accidente indonesio
Primer caso accidente Boeing 737-8 MAX Lion Air

AW-7007378

The Boeing Company ha abonado una compensación extra-judicial de US$ 237,5 millones de Dólares/Rp 3,4 billones Rupias como un acuerdo por el caso del accidente aéreo del Boeing 737-8 MAX del vuelo JT-610 de la aerolínea Lion Air de Indonesia. El Domingo 07/11 se ha realizado el pago de la compensación fue decisión de los accionistas de la compañía. Se planea que el pago de la compensación se realice a través de la compañía de seguros, no de la junta directiva o ejecutivos de la compañía. Sin embargo, el plan aún está siendo validado por el juez de Primera Instancia. El caso Boeing 737 MAX ha acumulado 346 personas en dos accidentes aéreos. La compensación se pagó como un acuerdo por el accidente aéreo que mató a un total de 346 personas. El primer caso del accidente del Boeing 737-8 MAX fue el accidente del avión Lion Air el 29 de Octubre de 2018 que fallecieron 189 personas. El segundo caso fue el accidente de un avión de Ethiopian Airlines del vuelo ET-302 en Marzo de 2019 que fallecieron 157 personas.

Los Directores de Boeing han sido acusados de complicidad y ocultamiento de información. Los accionistas han acusado a la Junta Directiva y a varios funcionarios ejecutivos de Boeing, incluido el CEO David Calhoun, de no garantizar que los instrumentos de la aeronave funcionen de manera efectiva, controle con precisión los instrumentos y la información. Con ese fin, Boeing ha acordado contratar a un mediador que más tarde se encargará de los asuntos internos y nombrará representantes de la junta con experiencia en seguridad aérea. La compañía dijo que había tomado medidas significativas para fortalecer sus compromisos de seguridad aérea desde los dos trágicos accidentes. «Este acuerdo propuesto se basa en medidas de supervisión adicionales y reformas de gobernanza que mejorarán aún más la seguridad y la calidad en el trabajo que hacemos», dijo Boeing en un comunicado. Las investigaciones revelaron que ambos incidentes del accidente estaban vinculados al Sistema de Control de Vuelo conocido como MCAS. Según documentos internos, los accionistas dijeron que no se aplicaron los procedimientos de seguridad adecuados al 737 MAX después del accidente de 2018.

Boeing to compensate JT-610 accident

Boeing to pay compensation for Indonesian accident
First accident case Boeing 737-8 MAX Lion Air

The Boeing Company has paid an extra-judicial compensation of US$ 237.5 million/Rp 3.4 trillion Rupees as a settlement in the case of the Boeing 737-8 MAX plane crash of the Lion Air airline flight JT-610 Air from Indonesia. On Sunday 07/11, the compensation payment was made, it was the decision of the shareholders of the company. The compensation payment is planned to be made through the insurance company, not the company’s board of directors or executives. However, the plan is still being validated by the trial judge. The Boeing 737 MAX case has accumulated 346 people in two plane accidents. Compensation was paid as a settlement for the plane crash that killed a total of 346 people. The first case of the Boeing 737-8 MAX accident was the Lion Air plane crash on October 29, 2018, which killed 189 people. The second case was the accident of an Ethiopian Airlines plane of flight ET-302 in March 2019 that killed 157 people.

The directors of Boeing have been accused of complicity and concealment of information. Shareholders have accused the Board of Directors and several Boeing executive officers, including CEO David Calhoun, of failing to ensure that the aircraft’s instruments work effectively, accurately control instruments and information. To that end, Boeing has agreed to hire a mediator who will later handle internal affairs and appoint board representatives with experience in aviation safety. The company said it had taken significant steps to strengthen its aviation safety commitments since the two tragic accidents. «This proposed agreement builds on additional oversight measures and governance reforms that will further improve the safety and quality of the work we do», Boeing said in a statement. Investigations revealed that both accident incidents were linked to the Flight Control System known as MCAS. According to internal documents, shareholders said proper safety procedures were not applied to the 737 MAX after the 2018 accident.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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