GOL aproxima compra de MAP

AW | 2022 01 04 10:04 | AIRLINES / AIRLINES MARKET / AVIATION ORGANISMS

CADE aprueba compra de MAP por parte de GOL

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La Superintendencia General del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil ha anunciado en la mañana del Lunes 3 de Enero de 2022 la aprobación sin restricciones de la adquisición de MAP Linhas Aéreas por parte de GOL Linhas Aéreas. La información fue revelada después de que la orden, fechada el 30 de Diciembre de 2021, fuera enviada a la Comisión de Valores Inmobiliarios (CVM) en São Paulo. La decisión de aprobación, dijo el organismo del CADE, entrará en vigencia dentro de los quince días posteriores a su publicación.

GOL Linhas Aéreas había anunciado la compra de la aerolínea de transporte regional en Junio 2021. GOL había expresado oportunamente: «La realización de esta transacción reforzará el posicionamiento de liderazgo de GOL en dos de sus principales hubs, con un crecimiento de aproximadamente el 10% en Congonhas a través de la adición de 26 vuelos diarios. Por lo tanto, la Compañía podrá servir a nuevos destinos que conecten la ciudad más grande de América del Sur con los mercados nacionales históricamente desatendidos».

MAP Transportes Aéreos es una empresa fundada en 2011. Posee su base en la ciudad brasileña de Manaos. MAP tiene una flota de siete aviones, de los cuales solo uno está actualmente activo. Tiene dos ATR 42-300 (2), dos ATR 42-500 (2), dos ATR 72-200 (2) y un ATR 72-500 (1). Actualmente, MAP es la quinta aerolínea nacional brasileña más grande. En su mayoría vuela rutas en la región amazónica desde el Aeropuerto de Manaos/MAO y las regiones sur y sureste de Brasil desde Congonhas/CGH, el aeropuerto doméstico más grande del país. Entre Enero y Noviembre de 2021, MAP Linhas Aéreas transportó a 101.034 pasajeros a través de Brasil. La aerolínea regional amazónica había había conservado la posición quinta en términos de tamaño, pero en 2021 descendió al puesto sexto al incursionar Itapemirim Transportes Aéreos superando a MAP durante sus cinco meses de operaciones.

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El 8 de Junio de 2021, GOL Linhas Aéreas había anunciado que había llegado a un acuerdo para adquirir MAP Linhas Aéreas. La adquisición reflejó el compromiso de GOL de expandir la demanda de transporte aéreo de pasajeros en Brasil, dijo la aerolínea en un comunicado. GOL pagaría ha ofrecido un valor de R$ 28 millones de Reales/US$ 5 millones de Dólares por la aerolínea.

Impacto mercado doméstico

¿Cómo impactará la fusión entre ambas aerolíneas en el mercado de la aviación brasileña? Actualmente, GOL Linhas Aéreas está compitiendo con Azul Linhas Aéreas y Latam Airlines Brasil en el mercado doméstico brasileño. Azul se mantiene sin competencia en muchas rutas domésticas principalmente tras adquirir la compañía regional TwoFlex, rebautizada como Azul Conecta, explotando rutas con aeroanves Cessna C208, lo que permite a la aerolínea conectar mejor las ciudades pequeñas de todo Brasil. La decisión de GOL de comprar MAP Linhas Aéreas es una respuesta al dominio de Azul en el mercado regional. Además, la adquisición de MAP fue una oportunidad para la consolidación en el mercado de la aviación brasileña, dijo el CEO de GOL, Paulo Kakinoff.

La fuerte presión competitiva en estos últimos años continúa marcando un proceso de consolidación en Brasil. Azul Linhas Aéreas adquirió TwoFlex, y continuaba interesada en el proceso de compra de Latam Airlines Brasil, mientras que GOL persigue la adquisición de MAP Linhas Aéreas.

Perspectivas GOL-MAP

La adquisición de MAP Linhas aéreas por parte de la compañía low cost GOL Linhas Aéreas permitiría arrojar principales beneficios tras la compra de MAP Linhas Aéreas que giran en torno a ofrecer nuevos destinos y rutas desde el Aeropuerto de Congonhas/CGH. Además, podría proporcionar un mayor número de asientos por vuelo que el disponible actualmente por parte de MAP. Actualmente, MAP posee una flota de ATR 42/72, GOL podría sustituirla por aeronaves Boeing 737-700, para mantener homogeneidad con su flota. La aerolínea de presupuesto ha expresado que esto permitirá reducir costos operativos y aumentar la disposición de asientos en la compañía MAP Linhas Aéreas. Además, el modelo de aeronave más pequeño de GOL que migraría a MAP puede ser reemplazado por aviones aún más eficientes en el futuro. Se espera que los aviones ATR 42 y ATR 72, que están en servicio, formen parte de la flota de VoePass (anteriormente Passaredo), que había comprado MAP en 2019. En total, la flota conjunta debería sumar una docena de aeronaves. A través de la asociación comercial existente entre GOL y VoePass, todos los vuelos integrarán un universo de red conjunta, que se operará de acuerdo con las necesidades comerciales de gol y la política de expansión nacional. Después de la adquisición de MAP, GOL podrá ampliar su oferta en un 10% en el aeropuerto de Congonhas/São Paulo, cuyas franjas horarias (franjas horarias de aterrizaje y despegue) son las más buscadas en Brasil. MAP actualmente tiene 26 vuelos diarios programados en Congonhas.

La adquisición de MAP ayudará a GOL Linhas Aéreas a posicionarse en el mercado en todo Brasil ofrecer una mayor eficiencia y tener menores costos operativos, mientras tanto, habría que esperar cómo se desarrollará la aviación de tercer nivel regional en Brasil mientras Azul Conecta continúa desarrollando un crecimiento excepcional.

GOL would buy MAP

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CADE approves purchase of MAP by GOL

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The General Superintendency of the Administrative Council for Economic Defense (CADE) of Brazil announced on the morning of Monday, January 3, 2022, the unrestricted approval of the acquisition of MAP Linhas Aéreas by GOL Linhas Aéreas. The information was disclosed after the order, dated December 30, 2021, was sent to the Real Estate Securities Commission (CVM) in São Paulo. The approval decision, said the CADE body, will take effect within fifteen days after its publication.

GOL Linhas Aéreas had announced the purchase of the regional transport airline in June 2021. GOL had opportunely expressed: «The completion of this transaction will reinforce GOL’s leadership position in two of its main hubs, with growth of approximately 10% in Congonhas through the addition of 26 daily flights. Therefore, the Company will be able to serve new destinations that connect the largest city in South America with historically underserved national markets».

After acquiring MAP, GOL will be able to expand its offer by 10% at the Congonhas/São Paulo airport, whose slots (landing and take-off slots) are the most sought after in Brazil. MAP currently has 26 daily scheduled flights in Congonhas.

MAP Transportes Aéreos is a company founded in 2011. It is based in the Brazilian city of Manaus. MAP has a fleet of seven aircraft, of which only one is currently active. It has two ATR 42-300 (2), two ATR 42-500 (2), two ATR 72-200 (2), and one ATR 72-500 (1). Currently, MAP is the fifth largest Brazilian national airline. It mostly flies routes in the Amazon region from Manaus Airport/MAO and the southern and southeastern regions of Brazil from Congonhas/CGH, the largest domestic airport in the country. Between January and November 2021, MAP Linhas Aéreas transported 101,034 passengers through Brazil. The Amazonian regional airline had retained the fifth position in terms of size, but in 2021 it dropped to sixth place when Itapemirim Transportes Aéreos entered, surpassing MAP during its five months of operations.

GOL-MAP

On June 8, 2021, GOL Linhas Aéreas had announced that it had reached an agreement to acquire MAP Linhas Aéreas. The acquisition reflected GOL’s commitment to expand demand for passenger air transport in Brazil, the airline said in a statement. GOL would pay has offered a value of R$ 28 million Reais/US$ 5 million Dollars for the airline.

Domestic market impact

How will the merger between the two airlines impact the Brazilian aviation market? Currently, GOL Linhas Aéreas is competing with Azul Linhas Aereas and Latam Airlines Brasil in the Brazilian domestic market. Azul remains without competition on many domestic routes, mainly after acquiring the regional company TwoFlex, renamed Azul Conecta, operating routes with Cessna C208 airplanes, which allows the airline to better connect small cities throughout Brazil. GOL’s decision to buy MAP Linhas Aéreas is a response to Azul’s dominance in the regional market. Furthermore, the MAP acquisition was an opportunity for consolidation in the Brazilian aviation market, said GOL CEO Paulo Kakinoff.

The strong competitive pressure in recent years continues to mark a consolidation process in Brazil. Azul Linhas acquired TwoFlex, and remained interested in the Latam Airlines Brasil purchase process, while GOL pursues the acquisition of MAP Linhas Aéreas.

GOL-MAP outlook

The acquisition of MAP Linhas Aéreas by the low cost company GOL Linhas Aéreas would allow the main benefits to be obtained after the purchase of MAP Linhas Aéreas that revolve around offering new destinations and routes from Congonhas Airport/CGH. In addition, it could provide a greater number of seats per flight than is currently available from MAP. Currently, MAP has a fleet of ATR 42/72, GOL could replace it with Boeing 737-700 aircraft, to maintain consistency with its fleet. The budget airline has stated that this will reduce operating costs and increase the seating arrangement at MAP Linhas Aéreas. Additionally, the smaller GOL aircraft model that would migrate to MAP may be replaced by even more efficient aircraft in the future. The ATR 42 and ATR 72 aircraft, which are in service, are expected to be part of the VoePass (formerly Passaredo) fleet, which MAP had purchased in 2019. In total, the joint fleet should number a dozen aircraft. Through the existing commercial partnership between GOL and VoePass, all flights will integrate a joint network universe, which will be operated in accordance with the goal’s commercial needs and national expansion policy. After acquiring MAP, GOL will be able to expand its offer by 10% at the Congonhas/São Paulo airport, whose slots (landing and take-off slots) are the most sought after in Brazil. MAP currently has 26 daily scheduled flights in Congonhas.

The acquisition of MAP will help GOL Linhas Aéreas to position itself in the market throughout Brazil, offer greater efficiency and have lower operating costs, meanwhile, it should be expected how regional third-level aviation will develop in Brazil while Azul Conecta continues to develop a exceptional growth.

GOL compraria MAP

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CADE aprova compra do MAP pela GOL

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A Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) do Brasil anunciou na manhã desta Segunda-feira, 3 de Janeiro de 2022, a aprovação irrestrita da aquisição da MAP Linhas Aéreas pela GOL Linhas Aéreas. A informação foi divulgada após despacho, datado de 30 de dezembro de 2021, enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) de São Paulo. A decisão de aprovação, informou o órgão do CADE, entrará em vigor no prazo de quinze dias após sua publicação.

A GOL Linhas Aéreas havia anunciado a compra da companhia aérea regional de transporte em junho de 2021. A GOL havia expressado oportunamente: “A conclusão desta transação reforçará a posição de liderança da GOL em dois de seus principais hubs, com crescimento de aproximadamente 10% em Congonhas por meio da adição de 26 vôos diários. Dessa forma, a Companhia poderá atender a novos destinos que conectam a maior cidade da América do Sul a mercados nacionais historicamente mal atendidos”.

Com a aquisição do MAP, a GOL poderá ampliar em 10% sua oferta no aeroporto de Congonhas/São Paulo, cujos slots (slots de pouso e decolagem) são os mais procurados no Brasil. A MAP conta atualmente com 26 voos diários agendados em Congonhas.

MAP Transportes Aéreos é uma empresa fundada em 2011. Tem sede na cidade brasileira de Manaus. MAP possui uma frota de sete aeronaves, das quais apenas uma está em operação. Ele tem dois ATR 42-300 (2), dois ATR 42-500 (2), dois ATR 72-200 (2) e um ATR 72-500 (1). Atualmente, a MAP é a quinta maior companhia aérea nacional. A maioria das rotas voa na região amazônica do Aeroporto de Manaus/MAO e nas regiões sul e sudeste do Brasil de Congonhas/CGH, o maior aeroporto doméstico do país. Entre Janeiro e Novembro de 2021, a MAP Linhas Aéreas transportou 101.034 passageiros pelo Brasil. A companhia aérea regional amazônica havia mantido a quinta posição em termos de tamanho, mas em 2021 caiu para a sexta posição com a entrada da Itapemirim Transportes Aéreos, superando a MAP em seus cinco meses de operação.

GOL-MAP

Em 8 de Junho de 2021, a GOL Linhas Aéreas anunciou que havia chegado a um acordo para adquirir a MAP Linhas Aéreas. A aquisição reflete o compromisso da GOL em expandir a demanda por transporte aéreo de passageiros no Brasil, disse a companhia aérea em um comunicado. A GOL pagaria ofereceu um valor de R$ 28 milhões de Reais/US$ 5 milhões de dólares pela companhia aérea.

Impacto do mercado doméstico

Como a fusão das duas companhias aéreas impactará o mercado brasileiro de aviação? Atualmente, a GOL Linhas Aéreas concorre com Azul Linhas Aéreas e Latam Airlines Brasil no mercado doméstico brasileiro. A Azul continua sem concorrência em muitas rotas domésticas, principalmente após a aquisição da regional TwoFlex, rebatizada de Azul Conecta, operando rotas com aviões Cessna C208, o que permite que a companhia aérea conecte melhor pequenas cidades em todo o Brasil. A decisão da GOL de comprar a MAP Linhas Aéreas é uma resposta ao domínio da Azul no mercado regional. Além disso, a aquisição do MAP foi uma oportunidade de consolidação no mercado brasileiro de aviação, disse o CEO da GOL Paulo Kakinoff.

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A forte pressão competitiva dos últimos anos continua marcando um processo de consolidação no Brasil. A Azul Linhas adquiriu a TwoFlex e continuou interessada no processo de compra da Latam Airlines Brasil, enquanto a GOL busca a aquisição da MAP Linhas Aéreas.

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A aquisição da MAP Linhas Aéreas pela empresa low cost GOL Linhas Aéreas permitiria obter os principais benefícios a partir da compra da MAP Linhas Aéreas que giram em torno da oferta de novos destinos e rotas a partir do Aeroporto de Congonhas/CGH. Além disso, poderia fornecer um maior número de assentos por vôo do que o atualmente disponível no MAP. Atualmente, a MAP possui uma frota de ATR 42/72, a GOL poderia substituí-la por aeronaves Boeing 737-700, para manter a consistência com sua frota. A companhia aérea de baixo custo afirmou que isso reduzirá os custos operacionais e aumentará a disposição dos assentos na MAP Linhas Aéreas. Além disso, o modelo de aeronave menor da GOL que migraria para o MAP pode ser substituído por aeronaves ainda mais eficientes no futuro. Prevê-se que as aeronaves ATR 42 e ATR 72, em serviço, façam parte da frota VoePass (antiga Passaredo), adquirida pelo MAP em 2019. No total, a frota conjunta deverá totalizar uma dezena de aeronaves. Por meio da parceria comercial existente entre a GOL e o VoePass, todos os vôos passarão a integrar um universo de rede conjunta, que será operada de acordo com as necessidades comerciais da meta e a política de expansão nacional. Com a aquisição do MAP, a GOL poderá ampliar em 10% sua oferta no Aeroporto de Congonhas/São Paulo, cujos slots (slots de pouso e decolagem) são os mais procurados no Brasil. A MAP conta atualmente com 26 vôos diários agendados em Congonhas.

A aquisição da MAP ajudará a GOL Linhas Aéreas a se posicionar no mercado em todo o Brasil, oferecer maior eficiência e menor custo operacional, enquanto isso, deve-se esperar como a aviação regional de terceiro nível se desenvolverá no Brasil enquanto o Azul Conecta continua a desenvolver um crescimento excepcional.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cade.gov.br / Voegol.com.br / Voemap.com.br http://34.192.208.74/ / Airgways.com
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