Propuesta privatización Aerolíneas

AW | 2022 01 23 15:55 | AIRLINES

Receta neoliberal buscaría reprivatizar Aerolíneas Argentinas

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El ex-Ministro de Economía de Argentina, Domingo Cavallo, ha anunciado que quiere volver al esquema de desregulación de los años 90 con una vieja receta neoliberal, la reprivatización de Aerolíneas Argentinas.

La reaparición del ex-Ministro de Economía del Gobierno de los años 1990, Domingo Cavallo, reapareció formulando las propuestas de volver a privatizar empresas públicas. El antiguo Presidente del Banco Central en dictadura y luego Ministro de Economía de Carlos Menem y Fernando de la Rúa estimó que habría que re-privatizar Aerolíneas Argentinas porque no brinda buen servicio sostiene el ex-mandatario, después de los años de auge del modelo que colapsó en 2001, año en que entró en crisis la aerolínea en manos privadas: “En los ’90 no podríamos haber hecho la privatización, la desregulación y la apertura si antes no lográbamos erradicar la inflación a través del régimen de convertibilidad, que obligó a la política monetaria a dejar de producir inflación”. Fue exactamente al revés: el Gobierno de Menem inició su andar con la Ley de Reforma del Estado, que habilitó la venta de las empresas públicas, en Agosto de 1989. La convertibilidad ni siquiera se mencionaba y recién se implementó en Abril de 1991, cuando se habían privatizado empresas como ENTel y Ferrocarriles Argentinos.

Domingo Cavallo consideró que hace falta un “buen programa de estabilización, basado en una reforma del régimen monetario y fiscal”, y que las dos reformas tienen que producirse al mismo tiempo. La realidad de aquel tiempo es que el modelo de endeudamiento, base de la convertibilidad, había derivado a fines la década de los 90 en un déficit fiscal superior a los US$ 10 mil millones de Dólares.

Aerolíneas privatization proposal

Aerolíneas repinta Boeing 737 retro |

Neoliberal recipe would seek to reprivatize Aerolíneas Argentinas

Aw-Aerolíneas_Livery history

The former Minister of Economy of Argentina, Domingo Cavallo, has announced that he wants to return to the deregulation scheme of the 1990s with an old neoliberal recipe, the re-privatization of Aerolíneas Argentinas.

The reappearance of the ex-Minister of Economy of the Government of the 1990s, Domingo Cavallo, reappeared formulating the proposals to re-privatize public companies. The former President of the Central Bank during the dictatorship and later Minister of the Economy under Carlos Menem and Fernando de la Rúa estimated that Aerolineas Argentinas would have to be re-privatized because it does not provide good service, says the former president, after the boom years of the model that collapsed in 2001, the year in which the airline entered into crisis in private hands: “In the ’90s we could not have privatized, deregulated and opened up if we had not previously managed to eradicate inflation through the convertibility regime, which forced the monetary policy to stop producing inflation». It was exactly the other way around: the Menem Government began its journey with the State Reform Law, which enabled the sale of public companies, in August 1989. Convertibility was not even mentioned and was only implemented in April 1991, when Companies such as ENTel and Ferrocarriles Argentinos had been privatized.

Domingo Cavallo considered that a «good stabilization program is needed, based on a reform of the monetary and fiscal regime», and that the two reforms have to take place at the same time. The reality of that time is that the indebtedness model, base of convertibility, had led to a fiscal deficit of more than US$ 10 billion at the end of the 1990s.

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