AW | 2022 03 09 15:47 | AIRLINES
ANA lanzamiento aerolínea internacional de media distancia
All Nippon Airways (ANA) ha revelado planes para que una aerolínea subsidiaria denominada AirJapan vuele rutas internacionales de media distancia a partir de la segunda mitad de 2023. La marca AirJapan ha existido durante años en los proyectos, y ANA materializará su nueva aerolínea híbrida para viajes de media distancia.
ANA llama a AirJapan una “marca completamente nueva para rutas internacionales de media distancia”. En un comunicado emitido el Martes 08/03, ANA dijo que AirJapan era parte de su transformación del modelo de negocio que persigue el crecimiento sostenible y las mejoras en la forma en que responden a las cambiantes preferencias de los clientes. Desde el anuncio anterior de octubre de 2020, ANA se ha decidido por la marca, el logotipo y el diseño de la aeronave de la nueva aerolínea. AirJapan operará inicialmente un número no especificado de aviones Boeing 787-8. ANA dice que quiere crear un tipo completamente nuevo de experiencia de viaje aéreo que no sea ni un servicio completo ni una aerolínea de bajo costo. La nueva aerolínea combinará lo mejor de ambos mundos con ideas y calidad de estilo japonés. “Estamos entusiasmados de comenzar a presentar AirJapan y el servicio seleccionable y la cómoda experiencia de cabina que ofrecerá a los pasajeros. Al centrarse en las rutas internacionales de media distancia, el Grupo ANA estará mejor equipado para satisfacer las tendencias emergentes de los viajes internacionales a un precio competitivo”, dijo Hideki Mineguchi, Presidente de Air Japan.
“Los preparativos están en marcha para prepararse para su lanzamiento en la segunda mitad del año fiscal 202. Las rutas exactas y las fechas específicas del primer vuelo programado todavía están bajo consideración, ya que ANA está monitoreando de cerca las tendencias en la recuperación de la demanda de vuelos internacionales”, se expresa en el comunicado de la compañía ANA Airways.
Air Japan de ANA se remonta a dos décadas atrás. La marca Air Japan data de hace veinte años. En 2000, la aerolínea chárter World Air Network, propiedad de ANA Holding, cambió su nombre a Air Japan. Comenzó a operar servicios internacionales regulares a Corea del Sur en 2001 y ha operado vuelos bajo la marca ANA desde entonces. Pero la recesión de los viajes desbarató los planes de lanzar Air Japan como una marca de aerolínea distinta. Sin embargo, a medida que la crisis sanitaria mundial vaya disminuyendo y se levanten las restricciones de viaje, ANA Airways cree que ha llegado el momento de otra oportunidad de lanzar su aerolínea de media distancia de mercado medio. Una de las diferencias de estilo notables es entre la otrora Air Japan anterior y la nueva versión 2022 de AirJapan es la unión de las dos palabras en el nombre de la aerolínea, como así el objetivo de mercado de rutas de larga distancia a América del Norte, Europa y Australia con un servicio seleccionable y cómoda experiencia de cabina.
El despegue de la startup se proyecta hacia segundo semestre 2023, mientras tanto, todavía tiene tiempo de proyecta bien las definiciones de la nueva estructura de AirJapan, donde ANA Airways todavía continúa dándole otra nueva oportunidad a su aerolínea AirJapan, mudando eso sí, los estilos y estrategias según pasan los años. 
AirJapan new subsidiary of ANA
ANA launches medium-haul international airline
All Nippon Airways (ANA) has revealed plans for a subsidiary airline named AirJapan to fly medium-haul international routes starting in the second half of 2023. The AirJapan brand has existed for years in the projects, and ANA will materialize its new hybrid airline for medium distance trips.
ANA calls AirJapan a “completely new brand for medium-haul international routes”. In a statement issued on Tuesday 03/08, ANA said that AirJapan was part of its business model transformation that pursues sustainable growth and improvements in the way it responds to changing customer preferences. Since the previous announcement in October 2020, ANA has decided on the brand, logo and aircraft design of the new airline. AirJapan will initially operate an unspecified number of Boeing 787-8 aircraft. ANA says it wants to create an entirely new kind of air travel experience that is neither a full-service nor a low-cost carrier. The new airline will combine the best of both worlds with Japanese-style ideas and quality. “We are excited to begin introducing AirJapan and the selectable service and comfortable cabin experience it will offer passengers. By focusing on medium-haul international routes, the ANA Group will be better equipped to meet emerging trends in international travel to a competitive price”, said Hideki Mineguchi, President of Air Japan.
“Preparations are underway to prepare for its launch in the second half of FY202. The exact routes and specific dates of the first scheduled flight are still under consideration as ANA is closely monitoring trends in the recovery of the demand for international flights”, is expressed in the statement of the company ANA Airways.
ANA’s Air Japan dates back two decades. The Air Japan brand dates back twenty years. In 2000, charter airline World Air Network, owned by ANA Holding, changed its name to Air Japan. It began operating scheduled international services to South Korea in 2001 and has operated flights under the ANA brand ever since. But the travel recession derailed plans to launch Air Japan as a separate airline brand. However, as the global health crisis subsides and travel restrictions are lifted, ANA Airways believes the time has come for another opportunity to launch its mid-market mid-haul airline. One of the notable stylistic differences between the former Air Japan and the new 2022 version of AirJapan is the joining of the two words in the airline’s name, as it was intended to market long-haul routes to North America, Europe and Australia with selectable service and comfortable cabin experience.
The takeoff of the startup is projected towards the second half of 2023, meanwhile, there is still time to project well the definitions of the new structure of AirJapan, where ANA Airways still continues to give its airline AirJapan another new opportunity, changing, yes, the styles and strategies as the years go by. 
ANAのエアージャパン新子会社
ANAが中距離国際航空会社を発足
全日本空輸（ANA）は、2023年後半からエアージャパンという子会社が中距離国際線を運航する計画を発表しました。エアージャパンブランドはプロジェクトに長年存在しており、ANAは新しいハイブリッド航空会社を実現します。中距離旅行。
ANAはエアージャパンを「中距離国際線のまったく新しいブランド」と呼んでいます。 ANAは、2008年3月3日火曜日に発表された声明の中で、エアージャパンは、変化する顧客の好みに対応する方法で持続可能な成長と改善を追求するビジネスモデル変革の一部であると述べました。 ANAは、2020年10月の前回の発表以来、新航空会社のブランド、ロゴ、航空機のデザインを決定しました。エアージャパンは当初、不特定多数のボーイング787-8型機を運航します。 ANAは、フルサービスでも格安航空会社でもない、まったく新しい種類の空の旅体験を作りたいと言っています。新しい航空会社は、両方の長所を日本式のアイデアと品質と組み合わせます。 「エアージャパンと、それが乗客に提供する選択可能なサービスと快適なキャビン体験の導入を開始できることを嬉しく思います。中距離の国際線に焦点を当てることにより、ANAグループは競争力のある価格で海外旅行の新たなトレンドに対応できるようになります。」エアージャパンの峯口英樹社長は語った。
「202年度下半期の発足に向けて準備を進めている。ANAは国際線需要の回復傾向を注視しているため、正確なルートと最初の定期便の具体的な日程はまだ検討中である」と述べた。全日本空輸の声明で。
ANAのエアージャパンは20年前にさかのぼります。エアージャパンのブランドは20年前にさかのぼります。 2000年、ANAホールディングが所有するチャーター航空会社のワールドエアネットワークは、社名をエアージャパンに変更しました。 2001年に韓国への定期国際便の運航を開始し、それ以来ANAブランドのフライトを運航しています。しかし、旅行不況は、エアージャパンを別の航空会社ブランドとして立ち上げる計画を狂わせました。しかし、世界的な健康危機が収まり、渡航禁止令が解除されるにつれ、全日本空輸は、中規模市場の中距離航空会社を立ち上げる別の機会が訪れたと考えています。以前のエアージャパンと新しい2022バージョンのエアージャパンの顕著なスタイルの違いの1つは、北米、ヨーロッパ、オーストラリアへの長距離路線を選択可能に販売することを目的としていたため、航空会社の名前に2つの単語が結合されていることです。サービスと快適なキャビン体験。
スタートアップの離陸は2023年の後半に向けて予測されていますが、ANAエアウェイズがエアージャパンに新たな機会を提供し続けているエアージャパンの新しい構造の定義をうまく予測する時間はまだあります。年が経つにつれてスタイルと戦略。
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ana.co.jp / Air-japan.co.jp / Airgways.com
AW-POST: 202203091547AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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