AW | 2022 03 14 20:48 | GOVERNMENT / AVIATION / AIRLINES

Administración Putin enajena aeronaves occidentales
Lessor enfrentan litigio por reclamos de propiedad

La Administración de Vladimir Putin ha establecido bajo ley la expropiación de las aeronaves de los lessors occidentales para que permanezcan en las líneas aéreas rusas como parte de una nueva propiedad. Existen actualmente más de quinientos aviones por valor de unos US$ 10.000 millones de Dólares que se colocan en las aerolíneas rusas son propiedad de compañías extranjeras. Los arrendadores de aeronaves se enfrentan a una fecha límite del 28 de Marzo de 2022 para recuperar sus aeronaves. Esta nueva ley impulsada por el Presidente ruso responde a una serie de sanciones por parte de Occidente en respuesta a la invasión de Ucrania. Los arrendadores extranjeros se han visto impedido para recuperar sus aeronaves comerciales, lo que provocaría pérdidas económicas considerables, recibieron un nuevo golpe el Lunes 14/03 cuando el Presidente Vladimir Putin firmó una ley que autoriza a las aerolíneas del país a volar los aviones a nivel nacional bajo su propiedad.

Las sanciones y los cierres recíprocos del espacio aéreo en respuesta a la invasión rusa de Ucrania en Febrero 2022 han cortado el mercado de viajes aéreos del país. Boeing y Airbus han dicho que no suministrarán piezas a sus aerolíneas como parte de los bloqueos internacionales, eso podría obligar a los transportistas a mediano plazo a canibalizar otros aviones como parte de la subsistencia de parte de la flota. Actualmente, unos 728 aviones construidos en Occidente en las flotas de las aerolíneas del país, 515 de ellos arrendados por arrendadores extranjeros. Bajo las sanciones de la Unión Europea, los arrendadores de aeronaves, algunos de los cuales tienen su sede en Irlanda, miembro de la UE, tienen hasta el 28 de marzo para recuperar los aviones.

Bajo las nuevas reglas establecidas el Lunes 14/03, el Kremlin permitirá al país proporcionar certificados de aeronavegabilidad a los aviones y registrarlos en Rusia. La ley estaba en proceso la semana pasada. “Hay una pesadilla ocasional, pero la idea de que todo un mercado de la aviación se desconecte y se burle de las leyes internacionales, eso es nuevo”, dijo Richard Aboulafia, Director Gerente de la Consultora de Aviación AeroDynamic Advisory.

Aeroflot Russian Airlines y S7 Airlines, dos de las aerolíneas más grandes de la Federación Rusia, dejaron de volar internacionalmente la semana pasada. Los vuelos al extranjero quedan suspendidos por el riesgo a que los arrendadores recuperen por derecho propio sus aeronaves confiscadas.

Russia legalizes aircraft expropriation

Putin Administration disposes of Western aircraft
Lessor face litigation over property claims

The Administration of Vladimir Putin has established under law the expropriation of the aircraft of the Western lessors so that they remain in the Russian airlines as part of a new property. There are currently more than 500 aircraft worth some US$ 10 billion that are placed with Russian airlines owned by foreign companies. Aircraft lessors face a March 28, 2022 deadline to repossess their aircraft. This new law promoted by the Russian President responds to a series of sanctions by the West in response to the invasion of Ukraine. Foreign lessors have been prevented from recovering their commercial aircraft, which would cause considerable economic losses, they received a new blow on Monday 03/14 when President Vladimir Putin signed a law that authorizes the country’s airlines to fly planes at level national under his ownership.

Sanctions and reciprocal airspace closures in response to the Russian invasion of Ukraine in February 2022 have cut off the country’s air travel market. Boeing and Airbus have said they will not supply parts to their airlines as part of the international lockdowns, that could force carriers in the medium term to cannibalize other planes as part of subsistence for part of the fleet. Currently, some 728 Western-built planes are in the country’s airline fleets, 515 of them leased by foreign lessors. Under European Union sanctions, aircraft lessors, some of which are based in EU member Ireland, have until March 28 to retrieve the planes.

Under the new rules established on Monday 03/14, the Kremlin will allow the country to provide certificates of airworthiness to aircraft and register them in Russia. The law was in process last week. “There is the occasional nightmare, but the idea of ​​an entire aviation market going offline and flouting international law, that’s new”, said Richard Aboulafia, Managing Director of aviation consultancy AeroDynamic Advisory.

Aeroflot Russian Airlines and S7 Airlines, two of the largest airlines in the Russian Federation, stopped flying internationally last week. Flights abroad are suspended due to the risk that lessors will recover their confiscated aircraft in their own right.

PUBLISHER: Airgways.com
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