El mercado aéreo en el Magreb

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AW | 2016 06 29 00:14 | AIRLINES MARKET

Las aerolíneas del Magreb copan el 45% del mercado del mercado africano

Concluye este martes en Tenerife el encuentro profesional de aerolíneas de África occidental

Tres aerolíneas del Norte de África,Egyptair, Air Algerie y Royal Air Maroc controlan el 45% del mercado del la conectividad aérea en el continente africano. Estos datos se desprenden de un estudio del brazo financiero en materia de cooperación internacional del Gobierno de Francia, Proparco al que ha tenido acceso ABC.

Precisamente, este es uno de los asuntos que se analiza en Tenerife, que acoge hasta este martes el encuentro Routes África 2016, considerada una de las ferias de conectividad más importantes del mundo y que acoge en la isla a más de 250 profesionales de la industria aérea interesados en el continente africano.

Así, entre los asistentes hay representantes de las principales líneas aéreas de Estados Unidos, Europa, África u Oriente Medio, como son United Airlines, Qatar Airways, South African Airways, Delta Airlines, Etihad Airways o Kenya Airways.

Egyptair supera la barrera de los 44 millones de pasajeros anuales, que la aerolínea de bandera de Argelia 12 millones de pasajeros y Royal Air Maroc, muy cerca, con 11 millones de pasajeros. Más distanciada, Tunisair gestiona 2,6 millones de pasajeros.

Algunos expertos creen que en África se sufre problemas aéreos porque es más barato crear redes de carreteras o vías férreas. De acuerdo con el informe de Proparco, un desafío clave sigue siendo la de partición de espacio aéreo africano. Porque sigue siendo difícil para la mayoría de los Estados de África con la liberalización del transporte aéreo. AIRGWAYS ® Icon-AW

Maghreb airlines monopolize 45% market share of the African market

Concludes Tuesday in Tenerife professional meeting of West African airlines

Three North African Airlines, Egyptair, Air Algerie and Royal Air Maroc control 45% of the market of air connectivity in the African continent. These data are from a study of the financial arm on international cooperation of the Government of France, Proparco which ABC has had access.

This is precisely one of the issues discussed in Tenerife, home until Tuesday meeting Routes Africa 2016, considered one of the fairs most important connectivity in the world and home to the island more than 250 industry professionals Aerial interested in the African continent.

Thus, among the participants there are representatives of major airlines in the United States, Europe, Africa or the Middle East, such as United Airlines, Qatar Airways, South African Airways, Delta Airlines, Etihad Airways and Kenya Airways.

Egyptair overcome the barrier of 44 million passengers a year, the flag carrier of Algeria 12 million passengers and Royal Air Maroc, very close, with 11 million passengers. More detached, Tunisair manages 2.6 million passengers.

Some experts believe that air problems in Africa suffers because it is cheaper to create networks of roads or railways. According to the report Proparco, a key challenge remains the partition of African airspace. Because it remains difficult for most African liberalization of air transport. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: abc.es
DBk: Photographic © Wikipedia / Boeing.com
AW-POST: 201606290014AR

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