Nuevos hallazgos acercan al MH370

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AW | 2016 08 25 11:58 | AIR INVESTIGATION

MALAYSIA AIRLINES FLIGHT MH370

Según un nuevo informe de nuevos escombros se han  encontrado en Sudáfrica

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Correspondiendo con informes anteriores en nuesta web, el nuevo informe de esta semana por el corresponsal de Fox News Paul Tilsley afirma que al menos 50 piezas de restos posiblemente de la falta Malaysia Airlines vuelo MH370 han sido encontrados por los buscadores de aficionados a lo largo de las costas de África del Sur – la misma región del Océano sudoeste de la India donde todos y de las piezas «altamente probables» confirmados de los restos del desaparecido Boeing 777-200 han aparecido.

Los escombros del avión desaparecido, que inexplicablemente cortó toda comunicación con el suelo y desapareció el 8 de marzo de 2014, comenzó a aparecer en julio de 2015, cuando un «flaperon» de ala del avión se encuentra en la isla de la Reunión de propiedad francesa.

Comenzando a principios de este año, más fragmentos de escombros se encontraron a lo largo de las costas y las playas de Mozambique, Mauricio, Tanzania y Sudáfrica – todos en el mismo radio de alrededor de 2.000 millas de la costa del continente africano sudeste.

Las piezas de escombros nueva reportados, cerca de 50 de ellos, fueron descubiertos por los particulares siguientes direcciones de abogado estadounidense volvieron independientes Malaysia Airlines vuelo MH370 restos cazador Blain Alan Gibson.

Ver el informe de Fox News sobre los nuevos hallazgos de escombros, se emitió a principios de esta semana, en el vídeo a continuación:

VIDEO: https://youtu.be/2K-6uoCNhTQ

Pero de acuerdo con Ben Sandilands, un experto en aviación cuyo plano Hablando el blog cubre con frecuencia desarrollos en el misterio del vuelo MH370, ha habido muy poca evidencia visual de los nuevos hallazgos de escombros.

La siguiente publicación Twitter por Mike Exner, un miembro del «Grupo Independiente» de expertos que han estado llevando a cabo sus propias investigaciones de diversas facetas de la desaparición Malaysia Airlines durante más de dos años, revela uno de los nuevos hallazgos.

El fragmento fue descubierto en la costa de Mozambique por Durban, Sudáfrica, por el residente Barry McQuade, el viernes 19 de agosto la nueva pieza de escombros en el tweet de Exner no se ha confirmado oficialmente que se originó con el plano Malaysia Airlines, que dio a luz en serie número 9M-MRO. Que las aeronaves se representa en la parte superior de esta página, en una foto tomada de un vuelo anterior del 777-200.

Gibson, Exner, y los otros miembros del Grupo Independiente operan, como el nombre de su grupo implica, de forma independiente de la investigación oficial Malaysia Airlines vuelo MH370, que es administrado por la Junta de Seguridad de Transporte de Australia.

Desde septiembre de 2014, la ATSB ha sido líder en la búsqueda de una región de 46.000 millas cuadradas, aproximadamente se ha denominado «El Séptimo Arco», en el Océano Índico. La búsqueda, en una zona remota del Océano Índico cerca de 1.200 millas de la costa occidental de Australia, involucró a un equipo de barcos equipados con dispositivos de sonar de alta tecnología que han peinar el fondo del océano en todo el séptimo arco.

Hasta ahora, sin embargo, la búsqueda oficial ha llegado con nada. De acuerdo con un «Resumen de actividades», emitido el jueves, la ATSB ahora espera que toda el área de búsqueda que se completará en diciembre de 2016.

«En caso de que la aeronave no se encuentra en el área de búsqueda actual, y en ausencia de nuevas pruebas creíbles que conduce a la identificación de una ubicación específica de la aeronave, la búsqueda sería suspendido», dijo el ATSB en la actualización.

Los investigadores oficiales creen que el avión se estrelló en algún lugar Malaysia Airlines en la región del séptimo arco, sobre la base de datos de «ping» de una firma británica por satélite, Inmarsat. Sin embargo, varios estudios de patrones de deriva ruina del océano parecen mostrar que la zona más probable cuando vuelo MH370 habría entrado en el agua es cientos, posiblemente miles de millas al norte de allí.

Los investigadores ATSB ahora dicen que planean un estudio de patrón de la deriva de los suyos, en la que van a volcar seis réplicas de la flaperon ala que se encuentra en Isla de la Reunión en el océano y luego utilizar satélites para rastrear su deriva.

Tienen la esperanza de que el análisis de la forma en que la deriva a través del océano proporcionará nuevas pistas sobre dónde Malaysia Airlines vuelo MH370, con sus 239 pasajeros y la tripulación a bordo, llegó el trágico final de su vuelo final. AIRGWAYS ® Icon-AW

 

New findings approach the MH370

REPORT SAYS 50 NEW DEBRIS PIECES FOUND IN SOUTH AFRICA, BUT OFFICIAL SEARCH TO END EMPTY-HANDED

A new report this week by Fox News correspondent Paul Tilsley claims that as many as 50 pieces of debris possibly from the missing Malaysia Airlines Flight MH370 have been found by amateur searchers along coastlines in South Africa — the same region of the southwestern Indian Ocean where all of the confirmed and “highly likely” pieces of wreckage from the disappeared Boeing 777-200 have turned up.

Debris from the missing plane, which inexplicably cut off all communication with the ground and vanished on March 8, 2014, began appearing in July of 2015 when a “flaperon” from the plane’s wing was found on French-owned Reunion Island.

Starting early this year, more debris shards were found along coastlines and beaches in Mozambique, Mauritius, Tanzania, and South Africa — all in the same radius of about 2,000 miles off the coast of the southeastern African continent.

The reported new debris pieces, about 50 of them, were discovered by private individuals following directions from American lawyer turned independent Malaysia Airlines Flight MH370 debris hunter Blain Alan Gibson.

Watch the Fox News report on the new debris finds, aired earlier this week, in the video below.

VIDEO: https://youtu.be/2K-6uoCNhTQ

But according to Ben Sandilands, an aviation expert whose Plane Talking blog frequently covers developments in the Flight MH370 mystery, there has been very little visual evidence of the new debris finds.

The following Twitter posting by Mike Exner, a member of the “Independent Group” of experts who have been conducting their own multi-pronged investigations into the Malaysia Airlines disappearance for more than two years, reveals one of the new finds.

The fragment was discovered on the coastline of Mozambique by Durban, South Africa, by resident Barry McQuade, on Friday, August 19. The new debris piece in Exner’s tweet has not been officially confirmed to have originated with the Malaysia Airlines plane, which bore serial number 9M-MRO. That aircraft is pictured at the top of this page, in a photo taken from an earlier flight of the 777-200.

Gibson, Exner, and the other members of the Independent Group operate, as their group’s name implies, independently of the official Malaysia Airlines Flight MH370 investigation, which is managed by the Australian Transportation Safety Board.

Since September of 2014, the ATSB has been leading a search of an approximately 46,000-square-mile region it has dubbed “The Seventh Arc,” in the eastern Indian Ocean. The search, in a remote area of the Indian Ocean about 1,200 miles off the coast of western Australia, involved a team of boats equipped with high-tech sonar devices that have combed the ocean floor throughout the Seventh Arc.

So far, however, the official search has come up with nothing. According to an “operational update” issued on Thursday, the ATSB now expects the entire search area to be completed by December of 2016.

“Should the aircraft not be located in the current search area, and in the absence of credible new evidence leading to the identification of a specific location of the aircraft, the search would be suspended,” the ATSB said in the update.

The official investigators believe that the Malaysia Airlines plane crashed somewhere in the Seventh Arc region, based on “ping” data from a British satellite firm, Inmarsat. But multiple studies of ocean debris drift patterns appear to show that the most likely area where Flight MH370 would have entered the water is hundreds, possibly thousands of miles north of there.

The ATSB investigators now say that they plan a drift pattern study of their own, in which they will dump six replicas of the wing flaperon found on Reunion Island into the ocean and then use satellites to track their drift.

They hope that analyzing how they drift across the ocean will provide new clues about where Malaysia Airlines Flight MH370, with its 239 passengers and crew on board, reached the tragic end of its final flight. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: inquisitr.com
DBk:
AW-POST: 201608251158AR
A\W A I R G W A Y S ®

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