El mercado de las low-cost en África

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AW | 2016 09 16 12:20 | AIRLINES MARKET
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JetLink Express Limited, con sede en Kenia, es una compañía aérea de bajo coste que opera en la región de África oriental que podría terminar sus operaciones a finales de este año después de la Corte local permitió una petición para que se disuelva por una deuda de $ 39 millones que  debe a varias empresas.

La decisión se tomó después de FineJet Ltd, una compañía petrolera en la África Oriental, que buscó acciones legales contra la aerolínea por no pagar $ 161.990 para el combustible de avión que se suministró en 2012, informó Business Daily. Jetlink también le debe mexicana CRJ Ltd $ 22 millones y a Equity Bank, una financiera local, $ 8 millones.

Otros acreedores adeudados por la aerolínea y que se les ordenó adecuarse son Kenol Kobil Ltd con $ 193.598, Avmax Spares (E.A) Ltd con $579,806, Kenya Civil Aviation Authority con $143,223, Kenya Aerotech Ltd $ con 17,779 y National Bank of Kenya con $ 5.9 million.

Farah Amin, de Justicia,  que presidió el caso, dijo que FineJet Ltd había quedado satisfecho con todos los requisitos legales que buscan órdenes de cerrar la línea aérea después de que no pagase la deuda dentro de los 21 días, informó Business Today

Ella pidió que los directores de Jetlink, el CEO Elkana Aluvale Kiran Patel se impida en el pago de los costes para la solicitud de liquidación. Amin les dio 14 días para responder a la petición.

La aerolínea había estado en crisis financiera desde noviembre de 2012 después de una falta acceso a más de $ 2 millones que fueron ayudas en Sudán del Sur debido a una crisis de moneda extranjera, Daily Nation informó. Se había esperado para reanudar las operaciones después de cuatro meses.

Resultado de imagen para kulula airlinesEl año pasado, Sharaddha Builders Limited un contratista que ha construido un hangar y bloque de oficinas para las compañías aéreas acudió a los tribunales en un intento de bloquear a JetLink Ltd de la venta de su propiedad valorada en $ 1.718 millones a lo largo de una deuda de $ 291.322, informó Business Daily.Resultado de imagen para JamboJet

Otras líneas aéreas de bajo coste que operan en el este de África incluyen JamboJet, propiedad de Kenya Airways, Fly540, Fastjet y Kulula.Resultado de imagen para Fly540

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JAMBOJET, PROPIEDAD DE KENYA AIRWAYS

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El cierre inminente de las compañías de bajo coste, una vez en auge se produce en un momento en que la industria de la aviación en la mayor economía del este de África se enfrenta a tiempos inciertos.

Kenya Airways, una de las aerolíneas líderes en África, registró una pérdida de $ 258 millones el año pasado, que se extiende a una racha de tres años. La empresa planea despedir a 600 trabajadores, ya ha reducido su flota. AIRGWAYS ® Icon-AW

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The market for low-cost in Africa

JetLink Express Limited, a Kenyan-based low-cost airlines that operated in the East Africa region could wind-up it operations by the end of this year after a local court allowed a petition to dissolve it over a $39 million debt it owes several companies.

The ruling was made after FineJet Ltd, an oil company in the East African nation, sought legal action against the airline for failing to pay $161,990 for jet fuel that was supplied in 2012, Business Daily reported. Jetlink also owes Mexican CRJ Ltd $22 million and Equity Bank, a local financier, $8 million.

Other creditors owed by the airline and who were enjoined in the suit are Kenol Kobil Ltd $193,598, Avmax Spares (E.A) Ltd $579,806, Kenya Civil Aviation Authority $143,223, Kenya Aerotech Ltd $ 17,779 and National Bank of Kenya $ 5.9 million.

Justice Farah Amin, who presided over the case, said that FineJet Ltd had satisfied all legal requirements seeking orders to shut down the airline after it failed to pay the debt within 21 days, Business Today reported.

She ordered that the JetLink directors, Captain Elkana Aluvale and Captain Kiran Patel be enjoined in paying costs for the winding-up petition. Justice Amin gave them 14 days to respond to the petition.

The airline had been in financial crisis since November 2012 after a failing to access over $2 million that was held in South Sudan due to a foreign currency crisis, Daily Nation reported. It had expected to resume operations after four months.

Last year, Sharaddha Builders Limited a contractor who build a hangar and office block for the airlines went to court in an attempt to block JetLink Ltd from selling its $1.718 million property over a debt of $291,322, Business Daily reported.

Other low-cost airlines operating in East Africa include JamboJet, owned by Kenya Airways, Fly540, Fastjet and Kulula.

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FASTJET, AIRLINES LOW-COST OF TANZANIA

The imminent shut down of the once booming low-cost carrier comes at a time when the aviation industry in East Africa’s biggest economy is facing uncertain times.

Kenya Airways, one of the leading airlines in Africa, recorded a $258 million loss last year, extending a three-year losing streak. It plans to lay-off 600 workers and has already cut its fleet. A\W

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SOURCE: afkinsider.com
DBk: Photographic © Wikipedia.com / UR-SDV
AW-POST: 201609161220AR
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