En contra de circular aérea en Filipina

AW | 2017 08 28 11:00 | AVIATION

Resultado de imagen para Office of Immigration (BI) Department of Justice (DOJ)  philippinesOficina de Inmigración (BI) funcionarios están instando al Departamento de Justicia (DOJ) de Filipinas para revocar una circular del departamento de detención de la oficina de multas a las compañías aéreas y marítimas que traen indebidamente documentados extranjeros en el país.

Un funcionario de BI que buscaba el anonimato dijo que el BI pedirá al Secretario de Justicia Vitaliano Aguirre II que reexamine la Circular 026 del DOJ que prohíbe a la oficina imponer a los propietarios de aeronaves y barcos una multa administrativa de 50.000 pesos por cada pasajero extranjero traído al país Sin documentos adecuados.

«Esta circular debe ser retirada, ya que eliminó una medida que pretende disuadir a las compañías aéreas y navieras de violar o desatender las leyes de inmigración de Filipinas», dijo el funcionario.

Explicó que el objetivo de la multa es «desalentar a las compañías aéreas y marítimas a ignorar nuestras leyes permitiendo a los extranjeros embarcar en sus buques, incluso si estos pasajeros no cumplen con nuestras regulaciones de inmigración».

Fue el ex secretario del Departamento de Justicia, Emmanuel Caparas, quien emitió la circular el 1 de junio del año pasado, después de que Air Philippines Corp. presentara una petición para cuestionar la legalidad de una orden de 1999 del BI ordenando la multa de P50,000 por no tener base legal.

Caparas estuvo de acuerdo en que Air Philippines «argumentó de manera convincente» que la imposición de la multa de P50,000 no está prevista en la ley de inmigración que fija el monto de la multa sólo en P500.

Caparas ordenó al BI que dejara de cobrar la multa a compañías aéreas y navieras y en su lugar aconsejó a la oficina proponer una legislación que enmendaría la actual ley de inmigración y ajustaría la cantidad de multas impuestas a las compañías aéreas.

Pero los funcionarios del BI argumentaron que la multa P500 se había vuelto poco realista, considerando que la actual ley de inmigración fue promulgada en 1940.

La circular del DOJ prácticamente convirtió un informe académico y discutible en un informe de la Comisión de Auditoría (COA) de 2015 que ordenaba al BI que cobrara a las compañías aéreas multas administrativas no pagadas por un total de P249.95 millones.

Los auditores estatales dijeron que el monto, que permaneció sin cobrarse entre 2001 y 2015, ha privado al gobierno de los ingresos aun cuando culpó a la BI por no haber aplicado estrictamente las sanciones prescritas por la ley.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Against air travel in Philippines

Office of Immigration (BI) officials are urging the Department of Justice (DOJ) of Philipines to repeal a circular from the detention department’s Bureau of Fines to airlines and maritime carriers who unduly bring foreigners into the country.

An IB official seeking anonymity said that IB will ask Justice Secretary Vitaliano Aguirre II to re-examine DOJ Circular 026 prohibiting the office from imposing on the owners of aircraft and ships an administrative fine of 50,000 pesos for each foreign passenger Brought to the country Without adequate documents.

«This circular must be withdrawn because it removed a measure that is intended to discourage airlines and shipping companies from violating or disregarding the immigration laws of the Philippines,» the official said.

He explained that the purpose of the fine is to «discourage airlines and maritime companies from ignoring our laws by allowing foreigners to board their ships, even if these passengers do not comply with our immigration regulations.»

It was former Justice Department Secretary Emmanuel Caparas who issued the circular on June 1 of last year after Air Philippines Corp. filed a petition to challenge the legality of a 1999 IB order ordering the P50 fine , 000 for not having legal basis.

Caparas agreed that Air Philippines «argued convincingly» that the imposition of the P50,000 fine is not provided for in the immigration law which sets the fine only in P500.

Caparas ordered the IB to stop charging the fine to airlines and shipping companies and instead advised the office to propose legislation that would amend the current immigration law and adjust the amount of fines imposed on airlines.

But BI officials argued that the P500 fine had become unrealistic, considering that the current immigration law was enacted in 1940.

The DOJ circular virtually converted an academic and debatable report into a 2015 Audit Commission (COA) report ordering the IB to charge airlines unpaid administrative fines totaling P249.95 million.

State auditors said the amount, which remained uncollected between 2001 and 2015, has deprived the government of revenue even though it blamed BI for not strictly enforcing the sanctions prescribed by law. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Inquirer.net / Philippineslifestyle.com
AW-POST: 201708281100AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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