AW | 2017 09 04 12:08 | AIRLINES

Avianca volará Rosario-Buenos Aires 3 frecuencias diarias 3Q2017. Flyest y Andes Líneas Aéreas apuntan a desembarcar durante el 1Q2018

El Aeropuerto Internacional Rosario (ROS/SAAR) tiene una batería de arribos lo que pone a la aeroestación de la Provincia de Santa Fe en un proceso de aceleración de las obras pendientes para adecuarse a la altura de los demás aeropuerto argentinos.

La línea aérea Avianca ha confirmado el desembarco de las operaciones antes de fin de año al Aeropuerto de Rosario y desde otras tres ciudades de la provincia hacia Buenos Aires. Andes Líneas Aéreas y Flyest, también aceleran para despegar durante el primer semestre de 2018.

Con el arribo de estas aerolíneas, la aeroestación local duplicará el año próximo la cantidad de compañías que despegarán de Rosario, ya que partir del 3 de octubre la low cost Sky inicia su vuelo hacia Santiago de Chile.

El gerente comercial de Avianca, Hugo Díaz, explicó que iniciarán para inicios de octubre sus operaciones en Santa Fe con un vuelo diario desde Sunchales y desde Reconquista hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Un mes después sumarán la conexión desde Rosario, con tres viajes al día y culminarán las de vuelos despegando desde la capital provincial también hacia Buenos Aires.

“En los próximos 20 días estarán disponible los vuelos para la venta”, aseguró Díaz al ser consultado por este diario. Señaló que volarán “con todas unidades nuevas fabricadas por Airbus” y que llegarán a un total de cinco equipos para el mes de noviembre próximo. Pero evitó, hasta que no esté on line la plataforma comercial, hablar sobre las tarifas de los pasajes. “Como sabemos que competimos con el auto uno de los objetivos está en establecer un corto tiempo de embarque de no más de 45 minutos en total”, estimó el directivo de la compañía.

El desembarcó de más compañías aéreas a la aeroestación local mete presión para la concreción de las obras de ampliación de la terminal, una parte de las cuales están previstas que se inicien en octubre. La gestión provincial insistió ante Nación en la necesidad que involucre en el desembolso de recursos a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Otra opción que se bajara a nivel provincial es un nuevo pedido de endeudamiento, porque con la recaudación de la tasa aeroportuaria y los fondos aportados por el Estado santafesino no alcanza para cubrir un proyecto que demanda una inversión estimado en 2.000 millones de pesos.

Más vuelos domésticos

Con la llegada de Avianca se reestrenará la competencia de vuelos internos tras la salida hace dos años de la línea aérea local Sol Líneas Aéreas. En este sentido, desde Flyest Líneas Aéreas, la firma que compró las rutas de la compañía local, reconocieron que apuntan a volar desde el Aeropuerto de Rosario en el primer semestre de 2018.

Gustavo Cebrerio, señaló que “el objetivo es comenzar lo antes posible, ya que es nuestra idea y obligación” volar desde Rosario y Santa Fe. A la espera de nuevas unidades para poder operar, la vuelta al mercado local de los accionistas de Inversores de Líneas Aéreas Internacionales, a través de Flyest, están abocados fuertemente al negocios de los vuelos charters.

“Estamos en el proceso de incorporación de personal, también de sumar escalonadamente aeronaves, hasta alcanzar las cinco en abril próximo, y en poner a punto la empresa para realizar los vuelos regulares”, indicó Cebreiro, quien conoce el negocio y la ciudad, ya que fue parte del equipo directivo de Sol Líneas Aéreas.

“Rosario puede ser un punto de conexión importante en la región para no pasar por Buenos Aires, pero nunca se le dio importancia como corresponde”, consideró el ejecutivo de Flyest.

Por su parte, la compañía aérea Andes Líneas Aéreas también trabaja con la intención de despegar vuelos regulares desde Rosario. Hasta ahora viene realizando de forma creciente vuelos charters como los viajes a Bariloche de quinto año.  

Avianca, Flyest and Andes disembark in Rosario

Avianca will fly Rosario-Buenos Aires 3 daily frequencies 3Q2017. Flyest and Andes Airlines aim to land during 1Q2018

Rosario International Airport (ROS / SAAR) has a battery of arrivals which puts the aero station of the Province of Santa Fe in a process of acceleration of pending works to adapt to the height of other Argentine airports.

The airline Avianca has confirmed the landing of the operations before the end of the year to the Airport of Rosario and from other three cities of the province towards Buenos Aires. Andes and Flyest also accelerate to take off during the first half of 2018.

With the arrival of these airlines, the local airport will double the number of companies that will take off from Fisherton next year, as from October 3 the low cost Sky begins its flight to Santiago de Chile.

The commercial manager of Avianca, Hugo Diaz, explained that they will start their operations in Santa Fe in early October with a daily flight from Sunchales and from Reconquista to the Autonomous City of Buenos Aires. A month later they will add the connection from Rosario, with three trips a day and culminate the flights taking off from the provincial capital also towards Buenos Aires.

“In the next 20 days flights will be available for sale,” Díaz said when asked by the newspaper. He said that they will fly “with all new units manufactured by Airbus” and that will reach a total of five teams for next November. But he avoided, until the commercial platform was not online, to talk about ticket fares. “As we know that we compete with the car one of the goals is to establish a short boarding time of no more than 45 minutes in total,” said the company’s manager.

The landing of more airlines to the local aeroestation puts pressure for the completion of works to expand the terminal, a part of which are scheduled to begin in October. The provincial management insisted to the Nation on the necessity that it involves in the disbursement of resources through the Regulatory Body of the National System of Airports (Orsna). Another option that is lowered at the provincial level is a new borrowing, because with the collection of airport taxes and funds provided by the Santa Fe State is not enough to cover a project that demands an investment estimated at 2,000 million pesos.

More domestic flights

With the arrival of Avianca will be restarted the competition of internal flights after the departure two years ago of the local airline Sol Líneas Aéreas. In this sense, from Flyest Líneas Aéreas, the firm that bought the routes of the local company, recognized that they aim to fly from Rosario Airport in the first half of 2018.

Gustavo Cebrerio, said that “the objective is to start as soon as possible, since it is our idea and obligation” to fly from Rosario and Santa Fe. Waiting for new units to operate, the return to the local market of investors International Airlines, through Flyest, are heavily involved in the business of charter flights.

“We are in the process of incorporating personnel, also to add staggered aircraft, to reach five in April, and to fine-tune the company to carry out regular flights,” said Cebreiro, who knows the business and the city, and who was part of the management team of Sol Líneas Aéreas.

“Rosario can be an important connecting point in the region so as not to pass through Buenos Aires, but it was never given proper importance,” said the Flyest executive.

For its part, the airline Andes Líneas Aéreas also works with the intention of taking off regular flights from Rosario. Up to now it has been increasing flights charters like the trips to Bariloche of fifth year. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Andesonline.com / Airgways.com
AW-POST: 201709041208AR

A\W   A I R G W A Y S ®