AW | 2017 11 14 22:58 | AIRLINES
El primer Boeing 737-800 de Flybondi Lineas Aéreas arribará este miércoles, 15 de Noviembre a Argentina
Llega del primer Boeing 737-800 de la aerolínea low cost Flybondi se consolida la presencia de un nuevo mercado y escenario en Argentina. Flybondi ha comunicado mediante su cuenta de Twitter las imágenes preliminales antes del arribo a Argentina del primer avión Boeing 737-800 Next Generation con registro LV-HSK para vuelos de cabotaje. El primer Boeing 737-800 arribará este miércoles,15 de Noviembre de 2017. La aeronave está configurada con 189 pasajeros en una sola clase.
La empresa “low cost” operará desde la Base Aérea de El Palomar a partir de Abril 2018 y espera alcanzar una flota de 10 Boeing 737-800 para 2018. Se destinarán para el Aeropuerto El Palomar ocho Boeing 737-800, mientras que los dos restantes estarán en la Base Córdoba.
Primeros destinos
Los destinos de Flybondi a cubrir en esta primera etapa serán desde Córdoba y Buenos Aires a Bariloche, Mendoza, Iguazú y Ushuaia.
Proyecto El Palomar
Flybondi no sería la única empresa en operar comercialmente desde el Aeropuerto El Palomar, cuya pista ya se usó durante las reformas en Aeroparque, por estar en mejores condiciones que la de Morón. A la confirmación de Flybondi se sumaría la aerolínea de cappitales noruegos Norwegian Air Argentina, que ha manifestado su interés en operar sus vuelos low cost desde Aeropuerto El Palomar “si el gobierno decide construir allí una base para las aerolíneas de bajo costo”, indicaron fuentes de la aerolínea.
“Utilizaríamos El Palomar para nuestros vuelos low cost y el Aeroparque para los vuelos destinados al sector corporativo o a los que optan por pasajes a precios regulares”, resaltó la línea aérea Flybondi.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, había anticipado que con el proyecto de regionalización previsto para Abril 2108,el Aeropuerto El Palomar se convertiría “en el tercer aeropuerto del área Metropolitana”. En el Municipio celebran por adelantado y ya hicieron sus observaciones. Como no pudieron cambiar el lugar de la terminal, que se construye al norte de la Base, cerca de las vías del FFCC San Martín, se le pidió a Dietrich que proyecte una autopista que vaya por camino del Arroyo, desde Acceso Oeste hasta Ruta 4. Esa obra aliviaría por completo el tránsito pesado sobre Vergara. En parte el Municipio tiene resuelto el problema, ya que pavimentó lo que faltaba de Cañada de Juan Ruiz hasta Colectora.
Es el propio Gobierno el que fomentó la llegada de más líneas aéreas, pese a las críticas de los gremios aeronáuticos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. “Va a ser una terminal Low Cost para que vuelen todas las aerolíneas que lo soliciten”, dijo el Ministro sobre la obra en la Base Aérea El Palomar.
Ezeiza y Aeroparque operan vuelos comerciales regulares en el área metropolitana. En este sentido, Guillermo Dietrich expresó que “Aeroparque tiene saturación de vuelos y falta de espacio ya que en determinadas horas hay entre 26 y 28 despegues o aterrizajes por hora”.
La apertura de más rutas aéreas que impulsa el Gobierno de Argentina inyectará más capital, más inversiones, más turismo, puestos de trabajo y más entusiasmo de hacer las cosas con alto vuelo. 
Arriving first B737-800 of Flybondi
The first Boeing 737-800 of Flybondi Lineas Aéreas will arrive this Wednesday, November 15 to Argentina
With the arrival of the first Boeing 737-800 of the low cost airline Flybondi, the presence of a new market and scenario in Argentina is consolidated. Flybondi has communicated through his Twitter account the preliminary images before the arrival in Argentina of the first Boeing 737-800 Next Generation aircraft with register LV-HSK for domestic flights. The first Boeing 737-800 will arrive this Wednesday, November 15, 2017. The aircraft is configured with 189 passengers in a single class.
The «low cost» company will operate from El Palomar Air Base starting in April 2018 and expects to reach a fleet of 10 Boeing 737-800 by 2018. Eight will have their base at El Palomar Airport, while the remaining two will be in the Base Córdoba.
First destinations
The destinations of Flybondi to be covered in this first stage will be from Córdoba and Buenos Aires to Bariloche, Mendoza, Iguazú and Ushuaia.
El Palomar Project
Flybondi would not be the only company to operate commercially from El Palomar Airport, whose track was already used during the reforms in Aeroparque, because it was in better condition than Morón. To the confirmation of Flybondi would be added the airline of Norwegian cappitales Norwegian Air Argentina, which has expressed interest in operating its low cost flights from El Palomar Airport «if the government decides to build there a base for low-cost airlines», sources indicated of the airline.
«We would use El Palomar for our low cost flights and the Aeroparque for flights destined to the corporate sector or those that choose tickets at regular prices», highlighted the airline Flybondi.
The Minister of Transportation, Guillermo Dietrich, had anticipated that with the regionalization project planned for April 2108, El Palomar Airport would become «the third airport in the Metropolitan Area». In the municipality they celebrate in advance and have already made their observations. As they could not change the place of the terminal, which is built to the north of the Base, near the tracks of the San Martín FFCC, Dietrich was asked to project a highway that goes along Arroyo Road, from Acceso Oeste to Ruta 4 That work would completely relieve the heavy traffic on Vergara. In part the Municipality has solved the problem, since it paved what was missing from Cañada de Juan Ruiz to Colectora.
It is the Government itself that encouraged the arrival of more airlines, despite the criticism of the aeronautical guilds of Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas. «It will be a Low Cost terminal so that all the airlines that request it fly», said the Minister about the work at El Palomar Air Base.
Ezeiza and Aeroparque operate regular commercial flights in the metropolitan area. In this sense, Guillermo Dietrich expressed that «Aeroparque has saturation of flights and lack of space since in certain hours there are between 26 and 28 takeoffs or landings per hour».
The opening of more air routes that drives the Government of Argentina will inject more capital, more investments, more tourism, jobs and more enthusiasm to do things with high flight. A \ W
VIDEO > PREPARACIÓN DEL PRIMER BOEING 737-800 PARA FLYBONDI LÍNEAS AÉREAS
VIDEO > PREPARATION OF THE FIRST BOEING 737-800 FOR FLYBONDI AIR LINES
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Flybondi.com
AW-POST: 201711142258AR
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