Gol aumentará presencia en Argentina

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AW | 2017 11 03 20:07 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para GOL Boeing 737 ArgentinaGol estima crecimiento en Argentina para 2018 con nuevos destinosResultado de imagen para GOL Linhas Aéreas png

La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas prevé un crecimiento de sus operaciones en Argentina para 2018. Giancarlo Alcalai, Gerente Ejecutivo de la compañía aseguró que Argentina “es el destino más importante y el de mayor volumen de pasajeros. Hoy tenemos 78 vuelos semanales desde Brasil y entre enero y marzo sumaremos 630 frecuencias más”.

Gol Linhas Aéreas está estudiando la posibilidad de incorporar nuevos destinos a los que ya opera de manera regular a Ezeiza, Aeroparque, Rosario, Córdoba y Mendoza. De esta manera el transportista brasileño espera aumentar su presencia en un mercado que está creciendo rápidamente en Argentina debido a la apertura de más competitividad en el sector aéreo y la las mejoras en el cuadro tarifario a futuro.

Esta expansión se da en un contexto inmediato en el que Brasil espera recibir al menos un 10% más de turistas argentinos para la próxima temporada de verano. Para el mercado brasileño, la cantidad de argentinos que llegan a sus destinos representa un 30% del total de turistas que reciben por año.

La Argentina es el país primer emisor, seguido por Estados Unidos. Una muestra del mayor interés de los argentinos es que muchos ya concretaron sus reservas anticipadas, especialmente para los alojamientos con un modelo de resorts o all inclusive. Del total de los alojamientos ya reservados, el 42% fue realizado por turistas que provienen de Argentina.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Gol will increase presence in Argentina

Imagen relacionadaGol sees growth in Argentina by 2018 with new destinations

The Brazilian airline Gol Linhas Aéreas expects to grow its operations in Argentina by 2018. Giancarlo Alcalai, Executive Manager of the company, assured that Argentina “is the most important destination and the one with the highest passenger volume. Today we have 78 weekly flights from Brazil and between January and March we will add 630 more frequencies”.

Gol Linhas Aéreas is studying the possibility of incorporating new destinations to those that already operate regularly to Ezeiza, Aeroparque, Rosario, Córdoba and Mendoza. In this way the Brazilian carrier expects to increase its presence in a market that is growing rapidly in Argentina due to the opening of more compatibilty in the aviation sector and the improvements in the tariff schedule in the future.

This expansion occurs in an immediate context in which Brazil expects to receive at least 10% more Argentine tourists for the next summer season. For the Brazilian market, the number of Argentines arriving at their destinations represents 30% of the total number of tourists they receive per year.

Argentina is the first issuing country, followed by the United States. One sign of the Argentineans’ greatest interest is that many have already made their advance reservations, especially for accommodations with a model of resorts or all inclusive. Of all the accommodations already booked, 42% was made by tourists from Argentina. A\W

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Gol aumentará a presença na Argentina

Imagen relacionadaGol vê crescimento na Argentina até 2018 com novos destinos

A companhia brasileira Gol Linhas Aéreas espera expandir suas operações na Argentina até 2018. Giancarlo Alcalai, gerente executivo da empresa, assegurou que a Argentina “é o destino mais importante e aquele com o maior volume de passageiros. Hoje temos 78 vôos semanais do Brasil e, entre janeiro e março, adicionaremos mais 630 freqüências”.

Gol Linhas Aéreas está estudando a possibilidade de incorporar novos destinos para aqueles que já operam regularmente para Ezeiza, Aeroparque, Rosario, Córdoba e Mendoza. Desta forma, a operadora brasileira espera aumentar sua presença em um mercado que está crescendo rapidamente na Argentina devido à abertura de mais compatibilidade no setor de aviação e às melhorias no cronograma tarifário no futuro.

Resultado de imagen para GOL Linhas Aéreas pngEssa expansão ocorre em um contexto imediato em que o Brasil espera receber pelo menos 10% mais turistas argentinos para a próxima temporada de verão. Para o mercado brasileiro, o número de argentinos que chegam aos seus destinos representa 30% do número total de turistas que recebem por ano.

A Argentina é o primeiro país emissor, seguido pelos Estados Unidos. Um sinal do maior interesse dos argentinos é que muitos já fizeram suas reservas antecipadas, especialmente para acomodações com um modelo de resorts ou tudo incluído. De todas as acomodações já reservadas, 42% foi feito por turistas da Argentina. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Voegol.com.br / Airgways.com
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Air China recibe primer 737-8 MAX

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AW | 2017 11 03 15:44 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para air china logo pngFK,4923,36,737-max-round-pinAir China se convierte en el primer operador chino del Boeing 737 MAX

Boeing y Air China celebraron hoy la entrega del primer Boeing Boeing-Logo.svg737-8 MAX. La aerolínea de bandera nacional de China es la primera aerolínea en el país en recibir el 737 MAX. Los clientes en toda China recibirán casi 100 Boeing 737 MAX a finales del próximo año.

La asociación de Boeing con Air China se remonta a la década de 1970. La flota de Air China incluye siete Boeing 747-8, 26 777-300ER, 11 787-9 Dreamliners y más de 140 Boeing 737 NG. “Air China ha sido un cliente valioso desde hace mucho tiempo durante décadas. Esta entrega marca otro hito importante en nuestra asociación perdurable. Confiamos en que el 737 MAX 8 desempeñará un papel clave en el continuo crecimiento de Air China”, dijo Rick Anderson, vicepresidente de ventas del noreste de Asia de Boeing Commercial Airplanes.

La familia Boeing 737 MAX ha sido diseñada para ofrecer a los clientes un rendimiento, flexibilidad y eficiencia excepcionales, con menores costos por asiento y un rango extendido que abrirá nuevos destinos en el mercado de pasillo único.

El Boeing 737 MAX incorpora la última tecnología de motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada, Boeing Sky Interior, grandes pantallas de cabina de vuelo y otras mejoras para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort para los pasajeros en el mercado de pasillo único.

El 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 3,900 pedidos hasta la fecha de 92 clientes en todo el mundo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air China receives first 737-8 MAX

Resultado de imagen para air china logo pngAir China becomes the first Chinese operator of the Boeing 737 MAX

Boeing-Logo.svgBoeing and Air China today celebrated the delivery of the first Boeing 737-8 MAX. China’s national flag carrier is the first airline in the country to receive the 737 MAX. Customers throughout China will receive nearly 100 Boeing 737 MAX by the end of next year.

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Boeing’s partnership with Air China dates back to the 1970s. The Air China fleet includes seven Boeing 747-8, 26 777-300ER, 11 787-9 Dreamliners and more than 140 Boeing 737 NG. “Air China has been a valuable customer for a long time for decades, and this delivery marks another important milestone in our enduring partnership, and we are confident that the 737 MAX 8 will play a key role in Air China’s continued growth”, said Rick Anderson, vice president of North East Asia sales for Boeing Commercial Airplanes.

The Boeing 737 MAX family has been designed to offer customers exceptional performance, flexibility and efficiency, with lower seat costs and an extended range that will open new destinations in the single aisle market.

The Boeing 737 MAX incorporates the latest technology of CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets, Boeing Sky Interior, large cockpit screens and other improvements to offer the highest efficiency, reliability and comfort for passengers in the market. single hall.

The 737 MAX is the fastest-selling aircraft in the history of Boeing, accumulating more than 3,900 orders to date from 92 customers around the world. A \ W

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国航收到第一个737-8 MAX

Resultado de imagen para air china logo png国航成为波音737 MAX的首家中国运营商

波音空气中国国际航空今天庆祝了第一架波音737-8 MAX的交付。中国的国旗航空公司是全国第一家接收737 MAX的航空公司。到明年年底,中国的客户将获得近100架波音737 MAX。

波音与中国国际航空公司的合作关系可以追溯到上世纪70年代。中国国航的机队包括7架波音747-8,26777-300ER,11架787-9梦幻客机和140多架波音737 NG。 “国航几十年Boeing-Logo.svg来一直是一个很有价值的客户,这一交付标志着我们持久合作的又一个重要里程碑”,我们相信737 MAX 8将在国航持续发展中发挥关键作用。波音商用飞机东北亚销售副总裁安德森。

波音737 MAX系列的设计宗旨是为客户提供出色的性能,灵活性和效率,同时降低座椅成本,扩大航程,从而在单通道市场开辟新的目的地。

波音737 MAX采用了CFM国际LEAP-1B发动机的最新技术,先进技术翼梢小翼,波音天空内饰,大型驾驶舱屏风和其他改进,为市场上的乘客提供最高的效率,可靠性和舒适性。单一的大厅。

波音737 MAX是波音公司历史上销量最快的飞机,迄今为止累计有超过3,900个订单来自全球92个客户。 A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Royal S. King / Bastian Ding / Joe Walker
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2º prototipo C919 completa prueba motor

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AW | 2017 11 03 14:20 | INDUSTRY

COMAC_logo.jpgCommercial Aircraft Corporation of China ha efectuado pruebas de motor en el Comac C919

El segundo prototipo del avión Comac C919, el avión de pasajeros de China, completó este jueves, 2 de Noviembre de 2017 una prueba crucial del motor, impulsando el plan de China para avanzar en el mercado mundial de aviones a reacción.

Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), el fabricante con sede en Shanghai del C919, realizó pruebas de encendido en los dos motores del avión para evaluar la movilidad y seguridad del avión.

La compañía contempla producir seis aviones para vuelos de prueba. El primer avión completó con éxito su vuelo inaugural en Mayo 2017, mientras que el segundo se espera que realice su primer vuelo de prueba a fines de este año.

Lanzado en 2008, el programa C919 tiene como objetivo fabricar aviones de pasajeros en China. El exitoso vuelo de prueba del C919 en Mayo convirtió a China en el cuarto productor de aviones narrowbodies después de EEUU, Unión Europea y Rusia. Según COMAC, el rango estándar del C919 de 4.075 kilómetros es comparable a los aviones actualizados Airbus 320 y Boeing 737. AIRWAYS® AW-Icon TXT

2nd prototype C919 complete motor test

Commercial Aircraft Corporation of China has carried out engine tests on the Comac C919

The second prototype of the Comac C919 plane, China’s passenger plane, completed on Thursday, November 2, 2017 a crucial test of the engine, driving China’s plan to advance the global market of jet aircraft.

Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), the Shanghai-based manufacturer of the C919, performed ignition tests on the two engines of the aircraft to assess the mobility and safety of the aircraft.

The company plans to produce six aircraft for test flights. The first aircraft successfully completed its inaugural flight in May 2017, while the second is expected to make its first test flight later this year.

Launched in 2008, the C919 program aims to manufacture passenger aircraft in China. The successful test flight of the C919 in May made China the fourth producer of narrowbodies aircraft after the US, European Union and Russia. According to COMAC, the C919 standard range of 4,075 kilometers is comparable to the updated Airbus 320 and Boeing 737 aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Comac.com / Financialexpress.com
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Emirates recibe centésimo Airbus A380

AW | 2017 11 03 14:03 | AIRLINES

Imagen relacionadaEmirates Airlines recibe su 100º Airbus A380 en Hamburgo, Alemania. La aerolínea de Dubai es el mayor cliente mundial de los A380

El hito fue marcado por una ceremonia especial en el Centro de Entrega del fabricante de aviones Airbus Group en Hamburgo, Alemania, a la que asistió el jeque Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airlines. También asistieron Tim Clark, presidente de Emirates, Tom Enders, director ejecutivo de Airbus, Dominic Horwood, director de servicio al cliente de Rolls-Royce, Ali Al Ahmed, embajador de los Emiratos Árabes Unidos en Alemania y Frank Horch, senador de economía , transporte e innovación de la ciudad libre y hanseática de Hamburgo.

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Emirates Airlines es la aerolínea con más aviones Airbus A380 en el mundo y tiene en órdenes otras 42 aeronaves en curso. El 100° A380 de Emirates se configura en tres clases de cabina, que comprende 14 suites privadas en primera clase, 76 asientos en clase ejecutiva y 426 asientos. Es impulsado por motores Rolls Royce y estará en exhibición en el Dubai Airshow este mes antes de que entre en servicio.

“Este es un momento tremendo para Emirates, para Airbus y para nuestros muchos socios que participan en el programa A380. No cabe duda de que el A380 ha tenido un gran impacto positivo en la fabricación aeroespacial y en la industria aeronáutica más amplia, respaldando cientos de miles de puestos de trabajo y estimulando la innovación y el desarrollo de nuevos productos en muchas áreas relacionadas como servicios de escala, catering, instalaciones aeroportuarias y productos de la cabina, por nombrar algunos”, dijo el jeque Ahmed bin Saeed Al-Maktoum.

El 100º A380 presenta una librea especial como tributo a Sheikh Zayed. Sheikh Ahmed agregó: “2018 es el ‘Año de Zayed’, marcando 100 años desde el nacimiento del padre fundador de nuestro país y celebrando su legado. Emirates se enorgullece en presentar nuestro tributo al hombre que ha sido fundamental para la formación y el desarrollo de los Emiratos Árabes Unidos, en la entrega de nuestro 100 ° A380”.

“Estamos muy orgullosos de nuestra relación de larga data con Emirates, una asociación que ha sido parte integral del programa A380. Es una fuente de inmensa satisfacción para todos en Airbus que una aerolínea tan visionaria haya creído en el A380 desde el principio y lo haya elegido como su buque insignia y la columna vertebral de sus operaciones. Y, por supuesto, siempre es emocionante escucharlo. comentarios positivos de nuestros clientes y pasajeros sobre el avión, al tiempo que lo asocia con el éxito de Dubai como el centro de transporte aéreo más dinámico del mundo”, dijo el Sr. Enders, CEO de Airbus Group.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Emirates receives 100th Airbus A380

Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Emirates' chairman and CEO, addresses media during a delivery ceremony of Emirates' 100th Airbus A380 at the German headquarters of aircraft company Airbus in Hamburg-FinkenwerderEmirates Airlines receives its 100th Airbus A380 in Hamburg, Germany. The airline of Dubai is the world’s largest customer of the A380

The milestone was marked by a special ceremony at the Delivery Center of aircraft manufacturer Airbus Group in Hamburg, Germany, attended by Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, President and CEO of Emirates Airlines. Also present were Tim Clark, president of Emirates, Tom Enders, executive director of Airbus, Dominic Horwood, director of customer service for Rolls-Royce, Ali Al Ahmed, ambassador of the United Arab Emirates in Germany and Frank Horch, senator of economy, transport and innovation of the free and Hanseatic city of Hamburg.

Emirates Airlines is the airline with the most Airbus A380 aircraft in the world and has an additional 42 aircraft under orders. The Emirates 100 ° A380 is configured in three cabin classes, comprising 14 private suites in first class, 76 seats in business class and 426 seats. It is powered by Rolls Royce engines and will be on display at Dubai Airshow this month before it enters service.

“This is a tremendous moment for Emirates, for Airbus and for our many partners participating in the A380 program. There is no doubt that the A380 has had a great positive impact on aerospace manufacturing and the broader aeronautical industry, supporting hundreds of thousands of jobs and stimulating innovation and the development of new products in many related areas such as scaling services, catering, airport facilities and cabin products, to name a few”, said Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum.

The 100th A380 presents a special livery as a tribute to Sheikh Zayed. Sheikh Ahmed added: “2018 is the ‘Year of Zayed’, marking 100 years since the birth of the founding father of our country and celebrating his legacy, Emirates is proud to present our tribute to the man who has been instrumental in the formation and development of the United Arab Emirates, in the delivery of our 100° A380”.

“We are very proud of our long-standing relationship with Emirates, an association that has been an integral part of the A380 program. It is a source of immense satisfaction for all of us at Airbus that such a visionary airline has believed in the A380 from the beginning and has chosen as its flagship and the backbone of its operations, and, of course, it is always exciting to hear it.positive comments from our customers and passengers about the plane, while associating it with Dubai’s success as the air transport hub most dynamic in the world”, said Mr. Enders, CEO of Airbus Group. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Emirates.com / Airbus.com / Reuters.com
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Air Kiribati recibe primer Dash 8-100

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AW | 2017 11 03 13:37 | AIRLINES

Resultado de imagen para Tarawa, Kiribati globe mappng-logo--189703648Air Kiribati ha recibido formalmente su primer Dash-8-100

La aeronave Bombardier DHC-8-102A, C-FRXH (msn 388) arribó al Atolón Tarawa, Kiribati, el lunes 30 de octubre de 2017.

Air Kiribati comunicó que el contrato de 23 años de las actuales aeronaves se someterían a 100 horas de pruebas antes de ser desplegadas en el servicio comercial, donde se utilizará para conectar principalmente los puertos nacionales de Abemama, Butaritari, Tabiteuea North y Nikunau. A nivel internacional, los planes requieren que se use para abrir el servicio a Funafuti (Tuvalu), Majuro (Islas Marshall) y otros estados insulares cercanos. Opera cuatro aviones, uno DHC-6-300 y tres Y12, en vuelos que cubren el archipiélago del Pacífico Sur. Con ese fin, ha basado un Y12F en Kiritimati (Christmas) Island para servir al grupo de Line Island, mientras que los tres aviones restantes atienden al grupo de la isla de Kiribati.

Según un estudio del gobierno, el Bombardier DHC-6-300 se adquirió para satisfacer la creciente demanda de servicios aéreos nacionales e internacionales que ha tenido una capacidad insuficiente, también la aerolínea informó que se han visto negativamente afectados por el mal estado de las pistas en la mayoría de los casos, así como en el suministros erráticos del combustible Jet A-1.

Para respaldar las operaciones del Q100, el gobierno actualizará seis aeródromos insulares para manejar este tipo de aeronaves en 2019 y diecinueve en 2036. Con el fin de mejorar la conectividad y accesibilidad en toda la cadena isleña, el número de programas de vuelo por mes también aumentará a 30 en 2019 y 50 para 2036.

Para reforzar los vínculos internacionales de Kiribati, el gobierno también ha aludido a agregar un avión de Airbus, presumiblemente un miembro de la familia A320, para agregar a la flota de Air Kiribati. La aeronave está siendo adquirida por el gobierno taiwanés para el transportista y está programada para principios de 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Air Kiribati receives 1st Dash 8-100

Air Kiribati has formally received its first Dash-8-100

Kiribati_2048png-logo--189703648The Bombardier DHC-8 102A C-FRXH aircraft (msn 388) arrived at Tarawa Atoll, Kiribati, on Monday, October 30, 2017.

Air Kiribati reported that the 23-year contract of the current aircraft would undergo 100 hours of testing before being deployed in the commercial service, where it will be used to connect mainly the national ports of Abemama, Butaritari, Tabiteuea North and Nikunau. At an international level, the plans require that it be used to open the service to Funafuti (Tuvalu), Majuro (Marshall Islands) and other nearby island states. It operates four planes, one DHC-6-300 and three Y12 s, on flights that cover the South Pacific archipelago. To that end, he has based a Y12F on Kiritimati (Christmas) Island to serve the Line Island group, while the remaining three aircraft serve the island group of Kiribati.

According to a government study, the Bombardier DHC-6-300 was acquired to meet the growing demand for domestic and international air services that have had insufficient capacity, also the airline reported that they have been adversely affected by the poor condition of the tracks in most cases, as well as erratic supplies of Jet A-1 fuel.

To support Q100 operations, the government will update six island aerodromes to handle this type of aircraft in 2019 and nineteen in 2036. In order to improve connectivity and accessibility throughout the island chain, the number of flight programs per month also will increase to 30 in 2019 and 50 to 2036.

To reinforce Kiribati’s international ties, the government has also alluded to adding an Airbus aircraft, presumably a member of the A320 family, to add to the Air Kiribati fleet. The aircraft is being acquired by the Taiwanese government for the carrier and is scheduled for early 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airkiribati.com.ki
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One Caribbean vuelos charter a EEUU

AW | 2017 11 03 12:27 | AIRLINES ROUTES

One Caribbean una aerolínea de las Islas St. Vincent en el Caribe ha presentado una solicitud para un Permiso de Transporte Aéreo Extranjero con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos antes de los planes de ofrecer vuelos charter ad-hoc a cualquier punto de los Estados Unidos.

One Caribbean deseaofrecer vuelos entre puntos en San Vicente y las Granadinas y otros países de OECS (Organización de Estados del Caribe Oriental). La línea aérea conectaría varios destinos en los Estados Unidos a través de varios puntos en el área del Caribe.

One Caribbean Ltd. aseguró su Certificado de operador aéreo (AOC) de la Autoridad de Aviación Civil del Caribe Oriental en Enero de 2017. Desde entonces, ha comenzado operaciones que ofrecen charters ad-hoc en todo el Caribe Oriental utilizando un único Beech King Air B200, J8-BQA (msn BB-1383), arrendado a Bequia Airways Inc. También tiene planes para agregar Embraer EMB-120 en el futuro.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

One Caribbean charter flights to the United States

One Caribbean an airline of the St. Vincent Islands in the Caribbean has submitted an application for a Foreign Air Transport Permit with the United States Department of Transportation before plans to offer ad-hoc charter flights to any point in the United States. United.

One Caribbean wishes to offer flights between points in Saint Vincent and the Grenadines and other countries of OECS (Organization of Eastern Caribbean States). The airline would connect several destinations in the United States through several points in the Caribbean area.

One Caribbean Ltd. secured its Air Operator Certificate (AOC) from the Eastern Caribbean Civil Aviation Authority in January 2017. Since then, it has started operations offering ad-hoc charters throughout the Eastern Caribbean using a single Beech King Air B200, J8-BQA (msn BB-1383), leased to Bequia Airways Inc. It also has plans to add Embraer EMB-120 in the future. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Flyonecaribbean.com
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Horizon Air cerrará base en Anchorage

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AW | 2017 11 03 11:55 | AIRLINES

Resultado de imagen para Alaska Airlines Group logoHorizon Air cerrará su base en Anchorage Ted Stevens durante el 1Q2018

La aerolínea americana Horizon Air se despega de las operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Anchorage Ted Stevens como parte de una retirada más amplia del mercado de Alaska.

Resultado de imagen para horizon 8Q-400 pngLa portavoz de Alaska Airlines, Bobbie Egan, comunicó que a los 51 pilotos y azafatas con sede en Anchorage, se les habían ofrecido puestos en Horizon Air con sede en el Aeropuerto internacional Seattle-Tacoma, WA. “Desde 2014, cuando comenzó a prestar servicio en el Estado de Horizon-Air2-1Alaska, Horizon Air ha tenido dificultades para operar de manera confiable y rentable en un entorno tan difícil y remoto. Estos cambios permitirán a Horizon volver a desplegar sus recursos en mercados más competitivos en Lower 48 y gestionar mejor nuestros costos”, expresó Bobbie Egan.

Resultado de imagen para Alaska Air Group logoHorizon Air y su operador hermano Alaska Airlines son subsidiarias de Alaska Air Group y todos los vuelos programados operados por Horizon son comercializados y vendidos por Alaska Airlines. Los aviones operados por Horizon ahora tienen la marca compartida como “Alaska Horizon” en reconocimiento de la marca Horizon.

Los 47 destinos de Horizon se encuentran en los estados de Alaska, California, Colorado, Idaho, Minnesota, Missouri, Montana, Nevada, Nuevo México, Oregón, Texas, Utah y Washington, así como en las provincias canadienses de Alberta y Columbia Británica. A partir del 10 de marzo de 2018, los tres Bombardier 8Q-400 s con base en Anchorage de Horizon Air serán afectados a otras rutas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Horizon Air will close base in Anchorage

Horizon-Air2-1.pngHorizon Air will close its base in Anchorage Ted Stevens during 1Q2018

The American airline Horizon Air is taking off from the Ted Stevens Anchorage International Airport as part of a wider withdrawal from the Alaska market.

Alaska Airlines spokeswoman Bobbie Egan reported that the 51 pilots and stewardesses based in Anchorage had been offered positions on Horizon Air based at Seattle-Tacoma International Airport, WA. “Since 2014, when Horizon SA began serving in the State of Alaska, Horizon Air has struggled to operate reliably and profitably in such a difficult and remote environment, which will allow Horizon to redeploy its resources in more competitive markets. Lower 48 and better manage our costs”, said Bobbie Egan.

A BOMBARDIER 8Q-400 OPERATED BY ALASKA HORIZON IN THE STATE OF ALASKA

Horizon Air and its sister operator Alaska Airlines are subsidiaries of Alaska Air Group and all scheduled flights operated by Horizon are marketed and sold by Alaska Airlines. Airplanes operated by Horizon now have the co-branded “Alaska Horizon” in recognition of the Horizon brand.

The 47 Horizon destinations are located in the states of Alaska, California, Colorado, Idaho, Minnesota, Missouri, Montana, Nevada, New Mexico, Oregon, Texas, Utah and Washington, as well as in the Canadian provinces of Alberta and British Columbia. As of March 10, 2018, the three Bombardier 8Q-400 s based on Anchorage from Horizon Air will be affected to other routes. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Horizonair.com / Blog.alaskaair.com / Flyradius.com
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United Airlines 25 años en Argentina

AW | 2017 11 03 11:17 | AIRLINES

United-Airlines-logo (1).jpgUnited Airlines ha festejado 25 años de presencia en la Argentina

United Airlines celebró sus 25 años de operación entre Argentina y los Estados Unidos. En el Alvear Icon Hotel de Puerto Madero, en un salón iluminado con un gigante avión de luces led se hicieron presentes personal de las aerolíneas integrantes de SkyTeam, empresarios, medios de prensa y funcionarios.

Christoff Poppe, Country Manager de United Airlines para la Argentina, ofició de anfitrión y recibió en el escenario al CEO de la aerolínea, Oscar Muñóz, al Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich y al ministro consejero interino de la Embajada de los Estados Unidos en Buenos Aires, Albert Kraimoore, entre otros. AIRWAYS® AW-Icon TXT

United Airlines 25 years in Argentina

United Airlines has celebrated 25 years of presence in Argentina

United Airlines celebrated its 25 years of operation between Argentina and the United States. At the Alvear Icon Hotel in Puerto Madero, in a room lit up with a giant LED light airplane, personnel of the SkyTeam member airlines, businessmen, media and officials were present.

Christoff Poppe, Country Manager of United Airlines for Argentina, acted as host and hosted on the stage the CEO of the airline, Oscar Muñóz, the Minister of Transportation of the Nation, Guillermo Dietrich and the interim adviser minister of the Embassy of the States United in Buenos Aires, Albert Kraimoore, among others. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  United.com/ual/es/ar/
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Acuerdo KLM-AirBridgeCargo por disputa slots en Aeropuerto Schiphol

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AW | 2017 11 03 11:08 | AIRLINES / AIRPORTS

KLM y AirBridgeCargo (ABC) efectivizaron acuerdo por disputa en Aeropuerto Schiphol

La aerolínea holandesa KLM y AirBridgeCargo aerolínea de carga rusa cerraron un acuerdo para terminar una disputa sobre las pistas de aterrizaje en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, dijo el jueves el Ministerio de Transporte de Rusia.

El acuerdo, alcanzado después de las negociaciones entre las autoridades de aviación de las dos naciones, desactivó la amenaza de Moscú de cerrar el espacio aéreo ruso a los aviones holandeses si no se llegaba a un acuerdo. “El acuerdo permite a la compañía aérea rusa reanudar los vuelos a Amsterdam en el volumen completo solicitado”, dijo el Ministerio de Transportes de Rusia en un comunicado.

Aunque las partes aún no han acordado una serie de detalles técnicos de su interacción, en general, se ha alcanzado un acuerdo de principios. Respectivamente, se ha emitido un permiso para los vuelos de KLM hasta el final del período de invierno si este problema esté resuelto.

La disputa fue causada por un corte en el número de espacios disponibles para AirBridgeCargo en el tercer aeropuerto más activo de Europa, de 23 a 13 puestos por semana luego de la reasignación semestral del Aeropuerto Schiphol el 28 de octubre de 2017.

Airport Coordination Netherlands, la organización que asigna slots en el Aeropuerto Schiphol, había dicho que los slots de AirBridgeCargo se cortaron después de no poder utilizarlas por completo, de acuerdo con las normas de la industria, y no tenía el poder de otorgar ningún espacio adicional debido a un límite impuesto a el aeropuerto.

El martes, un portavoz del Ministerio de Transportes ruso dijo que KLM y AirBridgeCargo estaban en conversaciones sobre la renuncia de KLM a algunos de sus propios slots para llegar a un acuerdo de compromiso.

Pero la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Holandesas había dicho anteriormente el jueves que Rusia impondría su prohibición a los aviones holandeses que ingresen a su espacio aéreo a partir del sábado. La medida habría afectado principalmente a KLM, única aerolínea holandesa que sobrevuela a Rusia.

Las relaciones ruso-holandesas han estado tensas desde el derribo en 2014 del vuelo MH17 de pasajeros de Malasia sobre el este de Ucrania, que mató a 298 personas, la mayoría holandesas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Agreement KLM-AirBridgeCargo ends with dispute

KLM and AirBridgeCargo (ABC) made an agreement for a dispute at Schiphol Airport

Dutch airline KLM and AirBridgeCargo Russian cargo airline have closed an agreement to end a dispute over the runways at Amsterdam’s Schiphol Airport, the Russian Ministry of Transport said on Thursday.

The agreement, reached after negotiations between the aviation authorities of the two nations, deactivated Moscow’s threat to close Russian airspace to Dutch planes if an agreement was not reached. “The agreement allows the Russian airline to resume flights to Amsterdam in the full volume requested”, the Russian Ministry of Transport said in a statement.

Although the parties have not yet agreed on a series of technical details of their interaction, in general, an agreement of principles has been reached. Respectively, a permit has been issued for KLM flights until the end of the winter period if this problem is solved.

The dispute was caused by a cut in the number of spaces available for AirBridgeCargo at the third busiest airport in Europe, from 23 to 13 seats per week after the semi-annual reassignment of Schiphol Airport on October 28, 2017.

Airport Coordination Netherlands, the organization that allocates slots at Schiphol Airport, had said that the AirBridgeCargo slots were cut after they could not be used completely, according to industry standards, and did not have the power to grant any additional space due to a limit imposed on the airport.

On Tuesday, a Russian transport ministry spokesman said KLM and AirBridgeCargo were in talks about KLM’s resignation from some of its own slots to reach a compromise agreement.

But the Association of Pilots of Dutch Airlines had said earlier on Thursday that Russia would impose its ban on Dutch planes entering its airspace starting Saturday. The measure would have mainly affected KLM, the only Dutch airline that flies over Russia.

Russian-Dutch relations have been strained since the demolition in 2014 of Malaysia’s passenger flight MH17 over eastern Ukraine, which killed 298 people, most of them Dutch. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airbridgecargo.com / Mintrans.ru
AW-POST: 201711031108AR

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