Surinam Airways optimiza servicios

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AW | 2017 11 14 12:47 | AIRLINES

Resultado de imagen para Surinam Airways A340 wikiSurinam Airways (SLM) está mejorando sus servicios en las rutas regionales

La aerolínea de Surinam, Surinam Airways está evaluando la optimización de los recursus de su flota de medio y amplio radio de acción. Con respecto a los vuelos regionales, la línea aérea empleará dos aviones Boeing 737-300 en lugar de tres, esto se traduce en un ahorro de los recursos en SLM.

Desde la aerolínea informa que el organigrama de los vuelos no sufriría modificaciones ni inconvenientes. A diferencia del organigrama anterior, las dos aeronaves utilizadas consideran que cubrirán los trayectos demandados. «Hemos notado que también podemos hacerlo con dos máquinas. Según nuestros cálculos actuales, también lo ahorraríamos con posibles retrasos», dice el director de SLM Robbi Lachmising.

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Renovación de flota en Surinam Airways
También hay planes para volar a Cuba. La aerolínea quiere invertir en máquinas más económicas. «Para Marzo-Abril de 2018, SLM podrá poner en funcionamiento su propio Boeing 737-700 durante los próximos siete u ocho años», dijo Lachmising. En lo que respecta a la ruta del Atlántico medio, se deben tomar algunas decisiones. Al final, el Airbus A340-300 será reemplazado. Se piensa en un Boeing 787 «Dreamliners».  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

 

Surinam Airways optimizes services

Resultado de imagen para Surinam Airways A340 wikiSurinam Airways (SLM) is improving its services on regional routes

The Suriname airline, Surinam Airways is evaluating the optimization of the recursus of its fleet of medium and wide range of action. With regard to regional flights, the airline will use two Boeing 737-300 aircraft instead of three, this translates into savings of resources in SLM.

From the airline indicates that the flow chart of the flights would not suffer modifications or inconveniences. Unlike the previous organization chart, the aircraft used consider that they will cover the demanded routes. «We have noticed that we can also do it with two machines, according to our current calculations, we would also save it with possible delays», says SLM director Robbi Lachmising.

Renewal of the fleet in Surinam Airways
There are also plans to fly to Cuba. The airline wants to invest in cheaper machines. «For March-April 2018, SLM will be able to put its own Boeing 737-700 into operation for the next seven or eight years», said Lachmising. As regards the mid-Atlantic route, some decisions must be made. In the end, the Airbus A340-300 will be replaced. You think of a Boeing 787 «Dreamliners».  A \ W

Surinam Airways optimaliseert diensten

Surinam Airways (SLM) verbetert haar diensten op regionale routes

De Surinaamse luchtvaartmaatschappij, Surinam Airways, evalueert de optimalisatie van de recursus van haar vloot van middelgrote en brede actieradius. Met betrekking tot regionale vluchten zal de luchtvaartmaatschappij twee Boeing 737-300-vliegtuigen gebruiken in plaats van drie, wat zich vertaalt in een besparing van middelen in SLM.

Van de luchtvaartmaatschappij geeft aan dat het stroomdiagram van de vluchten geen wijzigingen of ongemakken zou vertonen. In tegenstelling tot het vorige organigram, zijn de gebruikte vliegtuigen van mening dat ze de gevraagde routes zullen dekken. «We hebben gemerkt dat we het ook met twee machines kunnen doen, volgens onze huidige berekeningen zouden we het ook met mogelijke vertragingen kunnen opslaan», zegt SLM-directeur Robbi Lachmising.

Vernieuwing van de vloot in Surinam Airways
Er zijn ook plannen om naar Cuba te vliegen. De luchtvaartmaatschappij wil investeren in goedkopere machines. «Voor maart-april 2018 kan SLM de komende zeven of acht jaar zijn eigen Boeing 737-700 in gebruik nemen», zei Lachmising. Wat de Mid-Atlantische route betreft, moeten enkele beslissingen worden genomen. Op het einde zal de Airbus A340-300 worden vervangen. U denkt aan een Boeing 787 «Dreamliners». A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Waterkant.net / Wikimedia.org / TravelersMagazine.nl 
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Amaszonas ops Asunción-Campo Grande

AW | 2017 11 14 12:20 | AIRLINES ROUTES

Amaszonas Paraguay iniciará vuelos Asunción del Paraguay—Campo Grande, Mato Grosso do Sul, Brasil

A partir del 18 de Diciembre de 2017, Mato Grosso do Sul quedará conectado con otros nueve países del mundo a través de vuelos regulares, partiendo del Aeropuerto Internacional de Campo Grande.

Amaszonas del Paraguay S.A. Líneas Aéreas formalizó el acuerdo con los directivos el Gobierno del Estado de Mato Grosso do Sul. Para el gobernador Reinaldo Azambuja esta nueva asociación es fruto del trabajo de fortalecimiento del Estado.

Según el vicepresidente ejecutivo de Amaszonas Luis Vera el acceso a Mato Grosso do Sul al Paraguay y a los demás países de América del Sur y del mundo tendrá mejor costo beneficio por el tiempo de conexiones.

La frecuencia Asunción—Campo Grande se realizará tres veces por semana, lunes, miércoles y viernes. El itinerario será: Asunción—Campo Grande, salidas a las 11:05 hs con llegadas a las 12:10 hs (hora local, UTC-3). Los vuelos Campo Grande-Asunción parten a las 12:40 hs y llegan a las 13:45hs (hora local, UTC-3).

La aeronave a realizar las frecuencias son los Bombardier CRJ-200ER con una capacidad de 50 pax. En los tres primeros meses, los pasajes se venden a un precio promocional de U$D 300,00.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Amaszonas ops AsunciónCampo Grande

Amaszonas Paraguay will start flights Asunción del Paraguay-Campo Grande, Mato Grosso do Sul, Brazil

As of December 18, 2017, Mato Grosso do Sul will be connected to other nine countries in the world through regular flights, departing from the Campo Grande International Airport.

Amaszonas del Paraguay S.A. Líneas Aéreas formalized the agreement with the directors of the Government of the State of Mato Grosso do Sul. For Governor Reinaldo Azambuja, this new association is the result of work to strengthen the State.

According to the executive vice president of Amaszonas, Luis Vera, access to Mato Grosso do Sul in Paraguay and the other countries of South America and the world will have a better cost benefit due to the time of connections.

The AsunciónCampo Grande frequency will be held three times a week, Monday, Wednesday and Friday. The itinerary will be: AsunciónCampo Grande, departures at 11:05 hs with arrivals at 12:10 hs (local time, UTC-3). The flights Campo GrandeAsunción depart at 12:40 and arrive at 1:45 pm (local time, UTC-3).

The aircraft to perform the frequencies are the Bombardier CRJ-200ER with a capacity of 50 pax. In the first three months, the tickets are sold at a promotional price of US $ 300.00. A \ W

Amaszonas ops Asunción-Campo Grande

Amaszonas Paraguai iniciará vôos Asunción do ParaguayCampo Grande, Mato Grosso do Sul, Brasil

A partir de 18 de dezembro de 2017, o Mato Grosso do Sul estará conectado a outros nove países do mundo através de vôos regulares, partindo do Aeroporto Internacional de Campo Grande.

Amaszonas del Paraguay S.A. Líneas Aéreas formalizaram o acordo com os diretores do Governo do Estado de Mato Grosso do Sul. Para o governador Reinaldo Azambuja, esta nova associação é o resultado do trabalho para fortalecer o Estado.

De acordo com o vice-presidente executivo da Amaszonas, Luis Vera, o acesso ao Mato Grosso do Sul no Paraguai e aos outros países da América do Sul e o mundo terá um melhor custo benefício devido ao tempo de conexão.

A frequência de AsunciónCampo Grande será realizada três vezes por semana, segunda-feira, quarta e sexta-feira. O itinerário será: AsunciónCampo Grande, partidas às 11:05 hs com chegadas às 12:10 hs (horário local, UTC-3). Os voos Campo GrandeAsunción partem às 12h40 e chegam às 13h45 (horário local, UTC-3).

A aeronave para executar as freqüências é o Bombardier CRJ-200ER com uma capacidade de 50 pax. Nos primeiros três meses, os passagens são vendidos a um preço promocional de U$D 300,00. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Amaszonas.com / Wikimedia.org
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Aeropuerto Maastricht sufre elevados costos adicionales por avión varado

Vliegveld Beek

AW | 2017 11 14 10:57 | AIRPORTS

El avión varado ACT Airlines ha costado toneladas en el Aeropuerto de Maastricht Aachen (MAA). Eso dice la administración del aeropuerto. El avión de carga disparó el sábado por la noche en la salida de la pista. Como resultado, no hubo tráfico aéreo durante un día y medio en el aeropuerto de Beek.
Desviar

El aeropuerto no volvió a abrir hasta las 12:00 del lunes por la tarde. Como resultado, cuatro aviones de carga tuvieron que desviarse a otros aeropuertos este fin de semana. MAA perdió decenas de miles de euros en ingresos.

Costos adicionales
Además, según el director Jos Roeven, el aeropuerto también tiene que pagar muchos costos adicionales. «El cuerpo de bomberos y el equipo de crisis han estado en exhibición durante horas». Además, una empresa especializada tuvo que bombear los 50,000 litros de queroseno del dispositivo y despegar el avión antes de que el avión pudiera ser estacionado de nuevo en el asfalto. Afortunadamente, no se planearon vuelos de pasajeros para el domingo, de lo contrario, Roeven costaría aún más.

Investigación instituida
Varias partes ahora han investigado el incidente. Un equipo de Boeing está en camino hacia Maastricht y ACT Airlines ha establecido su propia investigación. La policía de aviación y el Consejo de Investigación de Seguridad también se inclinan por el caso. Los resultados de estos estudios no se esperan en el corto plazo; Estos estudios pueden tomar un año.

Problemas del motor del Jumbo
El Boeing 747-400ERG de ACT Airlines llegó a las 23:00 hs. de la noche del sábado (hora local) al comienzo del vuelo a Jeddah en Arabia Saudita. La tripulación notó problemas en el motor y por lo tanto se separó. El avión de carga se detuvo en el césped junto a la pista. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Maastricht Airport suffers high additional costs per stranded plane

ACT Airlines stranded plane has cost Maastricht Aachen Airport (MAA) tons. That says the management of the airport. The cargo plane shot Saturday night at the departure of the runway. As a result, no air traffic was possible for one and a half days at the airport in Beek.

Dodge
The airport did not open again until 12:00 on Monday afternoon. As a result, four freight planes had to divert to other airports this weekend. MAA missed tens of thousands of euros in revenue.

Extra cost
In addition, according to director Jos Roeven, the airport also has to pay a lot of extra costs. «The fire brigade and the crisis team have been on display for hours.» In addition, a specialized company had to pump the 50,000 liters of kerosene from the device and take off the plane before the aircraft could be parked again on the asphalt. Fortunately, no passenger flights were planned for Sunday, otherwise Roeven would cost even more.

Research instituted
Several parties have now investigated the incident. A Boeing team is on its way to Maastricht and ACT Airlines has set up its own research. The aviation police and the Security Research Council also bend over the case. The results of these studies are not expected in the short term; These studies can take a year.

Engine problems in Jumbo
The Boeing 747-400ERG of ACT Airlines arrived at 23:00 on Saturday night at the start of the flight to Jeddah in Saudi Arabia. The crew noted engine problems and therefore broke off. The cargo plane then stopped in the grass next to the track. A \ W

Maastricht Luchthaven lijdt hoge extra kosten per gestrand vliegtuig

Het gestrande vliegtuig van ACT Airlines heeft Maastricht Aachen Airport (MAA) tonnen gekost. Dat zegt de directie van de luchthaven. Het vrachtvliegtuig schoot zaterdagavond bij zijn vertrek van de startbaan. Daardoor was er anderhalve dag geen vliegverkeer mogelijk op het vliegveld in Beek.

Uitwijken
De luchthaven ging pas maandagmiddag om 12:00 uur weer open voor het vliegverkeer. Daardoor moesten dit weekend vier vrachtvliegtuigen uitwijken naar andere luchthavens. MAA heeft hierdoor tienduizenden euro’s aan inkomsten misgelopen.

Extra kosten
Daarnaast heeft de luchthaven volgens directeur Jos Roeven ook veel extra kosten moeten maken. «De brandweer en het crisisteam zijn urenlang in de weer geweest». Bovendien moest een gespecialiseerd bedrijf de 50.000 liter kerosine uit het toestel pompen en de lading uit het vliegtuig halen alvorens het vliegtuig weer op het asfalt kon worden geparkeerd. Gelukkig stonden er voor zondag geen passagiersvluchten gepland, anders waren de kosten volgens Roeven nog verder opgelopen.

Onderzoek ingesteld
Verschillende partijen hebben inmiddels een onderzoek naar het incident ingesteld. Een team van Boeing is op weg naar Maastricht en ACT Airlines heeft een eigen onderzoek ingesteld. Ook de luchtvaartpolitie en de Onderzoeksraad voor de Veiligheid buigen zich over de zaak. De resultaten van deze onderzoeken worden niet op korte termijn verwacht; deze onderzoeken kunnen namelijk een jaar duren.

Motorproblemen  in de Jumbo
De Boeing 747-400ERG van ACT Airlines kwam zaterdagavond rond 23:00 uur in de problemen bij de start van de vlucht richting Jeddah in Saudi Arabië. De bemanning constateerde motorproblemen en brak daarom de start af. Het vrachtvliegtuig kwam vervolgens in het gras naast de baan tot stilstand. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  1limburg.nl / #SV916 (Twitter.com) / Aviationinspector.com
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Inicio ops Samoa Airways

AW | 2017 11 14 10:31 | AIRLINES

Resultado de imagen para samoa airways logo pngSamoa Airways ha iniciado el comienzo de sus operaciones uniendo Apia con AucklandResultado de imagen para samoa island globe map png

El vuelo inaugural de la nueva compañía Samoa Airways realizó el trayecto entre la capital de la Isla de Samoa, Apia, con Auckland en Nueva Zelanda. El vuelo OL731 de Samoa Airways llegó antes de las 11:00 horas del martes y transportó a dignatarios y pasajeros, incluido el Primer Ministro de Samoa, Tuilaepa Sa’ilele Malielegaoi.

El Gobierno de Samoa anunció en Mayo 2017 que se retiraba de Virgin Samoa, su empresa conjunta con Virgin Australia Holdings. Virgin Australia había anunciado planes de iniciar vuelos desde Auckland a Apia, pero desde entonces el Gobierno de Samoa le negó el permiso para operar la ruta.

Samoa Airways es una aerolínea de servicio completo que ofrece a los pasajeros de clase turista, una comida y 7 kg de equipaje de mano y 23 kg de equipaje despachado. Está equipado con el entretenimiento inalámbrico portátil de AirFi en el vuelo, lo que permite a los pasajeros con sus propios dispositivos ver películas.

Samoa Airways posee un único Boeing 737-800, bajo modalidad de arriendo a Iceland Air. La programación tendrá seis frecuencias semanales de ida y vuelta desde Apia a Auckland y dos veces por semana desde Sidney a Apia.

Samoa Airways arrendó 737 en Praga.  Foto / Suministrado

REACONDICIONAMIENTO Y PINTURA DEL BOEING 737-800 DE SAMOA AIRWAYS EN REPÚBLICA CHECA

Icelandair Group tiene experiencia en esta región anteriormente, alquilando aviones a Air Niugini. El 737 llegará a Samoa airways fue repintado en Praga (Repúblilca Checa). Como parte del contrato de arrendamiento, la tripulación técnica y de cabina fueron entrenados y certificados.

Bentley ha trabajado para Polynesian Airlines, un predecesor de la nueva aerolínea, y para la autoridad turística de Samoa. El turismo en Samoa está funcionando con fuerza. Hubo alrededor de 145,000 visitantes en el país el año pasado, un aumento del 5 por ciento en comparación con el año anterior. Samoa Airways trabajaría estrechamente con los operadores turísticos locales para crear paquetes para los visitantes.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Home ops Samoa Airways

Samoa Airways has started the start of its operations by joining Apia with Auckland

The inaugural flight of the new company Samoa Airways made the trip between the capital of the Island of Samoa, Apia, with Auckland in New Zealand. Samoa Airways flight OL731 arrived before 11:00 am on Tuesday and transported dignitaries and passengers, including the Prime Minister of Samoa, Tuilaepa Sa’ilele Malielegaoi.

The Government of Samoa announced in May 2017 that it was withdrawing from Virgin Samoa, its joint venture with Virgin Australia Holdings. Virgin Australia had announced plans to start flights from Auckland to Apia, but since then the Government of Samoa has refused permission to operate the route.

Samoa Airways is a full service airline that offers economy class passengers a meal and 7 kg of carry-on luggage and 23 kg of checked baggage. It is equipped with AirFi’s portable wireless entertainment on the flight, allowing passengers with their own devices to watch movies.

Samoa Airways owns a unique Boeing 737-800, under modality of rent to Iceland Air. The program will have six weekly roundtrip frequencies from Apia to Auckland and twice a week from Sydney to Apia.

Icelandair Group has experience in this region before, renting airplanes to Air Niugini. The 737 will arrive in Samoa airways was repainted in Prague (Czech Republic). As part of the lease, the technical and cabin crew were trained and certified.

Bentley has worked for Polynesian Airlines, a predecessor of the new airline, and for the tourism authority of Samoa. Tourism in Samoa is working hard. There were around 145,000 visitors in the country last year, an increase of 5 percent compared to the previous year. Samoa Airways would work closely with local tour operators to create packages for visitors. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Samoaairways.com / Stuff.co.nz / Nzherald.co.nz
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