Fitch baja calificación a Bombardier

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AW | 2018 12 04 17:52 | INDUSTRY

Bombardier_Logo.svg.pngLa calificadora Fitch baja puntuación a la constructora Bombardier Inc.

La agencia de calificación Fitch Ratings decidió reducir la calificación crediticia de Bombardier al estimar que la reducción del nivel de riesgo como parte del cambio de la compañía será más lenta de lo esperado. En una nota publicada el miércoles, Fitch mejoró la calificación crediticia del fabricante de aeronaves de Quebec de “B” a “B-“. Una calificación más baja generalmente resulta en mayores costos de endeudamiento para una compañía.

Reestructuración

Al anunciar la eliminación de 5.000 posiciones, incluidas 2.500 en el Estado de Quèbec, como parte de otra reestructuración a principios de Noviembre 2018, Bombardier Inc. tuvo una mala sorpresa para los inversores al revelar sus resultados del 3Q2018. La compañía aún espera terminar el año con flujos de efectivo neutros, excepto que ahora tiene que contabilizar los aproximadamente US$ 600 millones recaudados de la venta de la factoría de Downsview en Toronto.

Además de vender sus actividades de capacitación para técnicos y pilotos para sus aviones de negocios a la multinacional CAE de Quèbec por US$ 645 millones, Bombardier también se embolsó unos US$ 300 millones al vender el Programa Q400 Series a Viking Air.

AW-70000452443.JPGBOMBARDIER INC. SE DESPRENDIÓ DEL PROGRAMAS QSERIES Y CONSERVA UNA PARTICIPACIÓN EN LA CSERIES (A220)

Calificaciones

Pero Fitch subraya que sus preocupaciones sobre el flujo de efectivo de la compañía para el año fiscal 2018 se están mitigando en parte por las ventas de activos y menores gastos en programas como el avión de negocios Global 7500. Fitch también expresó su preocupación por la dura competencia en todos los sectores de la multinacional quebequense, la rentabilidad de la aeronave Airbus A220, conocida anteriormente como la CSeries, así como un déficit significativo en el plan de pensiones.

Unos días antes de la publicación de los resultados del tercer trimestre, Moody’s elevó su perspectiva para Bombardier de “negativa” a “estable”. Sin embargo, la agencia no tocó la calificación crediticia de la aeronave y el fabricante del tren. En la Bolsa de Valores de Toronto, las acciones de Bombardier cayeron 12 centavos, o 5,33%, para cerrar en US$ 2,13.

Desde la presentación de los resultados del tercer trimestre (3Q2018) el 8 Noviembre 2018, el Presidente y Director Ejecutivo de Bombardier Inc., Alain Bellemare, ha extendido los pedidos de calma a los inversores en un intento por aliviar los temores de los inversores.AW-Icon-TXT-01

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Fitch lowers Bombardier’s credit rating

bombardier_old-svgRating agency Fitch lowers rating on construction company Bombardier Inc.

The rating agency Fitch Ratings decided to reduce Bombardier‘s credit rating by estimating that the reduction in the level of risk as part of the company’s change will be slower than expected. In a note published on Wednesday, Fitch improved the credit rating of the Quebec aircraft manufacturer from “B” to “B-“. A lower rating generally results in higher borrowing costs for a company.

Restructuring

When announcing the elimination of 5,000 positions, including 2,500 in the State of Quèbec, as part of another restructuring at the beginning of November 2018, Bombardier Inc. had a bad surprise for investors when they revealed their 3Q2018 results. The company still expects to end the year with neutral cash flows, except that it now has to account for the approximately US $ 600 million raised from the sale of the Downsview factory in Toronto.

In addition to selling its training activities for technicians and pilots for its business aircraft to the multinational CAE de Quèbec for US $ 645 million, Bombardier also pocketed some US $ 300 million by selling the Q400 Series to Viking Air.

Ratings

But Fitch stresses that its concerns about the company’s cash flow for fiscal year 2018 are being mitigated in part by asset sales and lower expenses in programs such as the Global 7500 business jet. Fitch also expressed concern over the tough competition in all sectors of the Québec multinational, the profitability of the Airbus A220 aircraft, formerly known as the CSeries, as well as a significant deficit in the pension plan.

A few days before the release of the third quarter results, Moody’s raised its outlook for Bombardier from “negative” to “stable”. However, the agency did not touch the credit rating of the aircraft and the train manufacturer. On the Toronto Stock Exchange, Bombardier shares fell 12 cents, or 5.33%, to close at US$ 2.13.

Since the presentation of the results of the third quarter (3Q2018) on November 8, 2018, the President and CEO of Bombardier Inc., Alain Bellemare, has extended calm appeals to investors in an attempt to alleviate the fears of investors. A \ W

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Fitch abaisse la cote de crédit de Bombardier

Bombardier-logo-7447580EF7-seeklogo.comL’agence de notation Fitch abaisse la note attribuée à l’entreprise de construction Bombardier Inc.

L’agence de notation Fitch Ratings a décidé de réduire la cote de crédit de Bombardier en estimant que la réduction du niveau de risque liée au changement de la société serait plus lente que prévu. Dans une note publiée mercredi, Fitch a amélioré la cote de crédit du constructeur aéronautique québécois de “B” à “B-“. Une note moins élevée entraîne généralement des coûts d’emprunt plus élevés pour une entreprise.

La restructuration

En annonçant l’élimination de 5 000 positions, dont 2 500 dans l’État de Québec, dans le cadre d’une autre restructuration début novembre 2018, Bombardier Inc. avait eu une mauvaise surprise pour les investisseurs lorsqu’ils ont révélé leurs résultats du 3T2018. La société s’attend toujours à terminer l’année avec des flux de trésorerie neutres, à l’exception du fait qu’elle doit maintenant comptabiliser les quelque 600 millions de dollars US générés par la vente de l’usine Downsview à Toronto.

En plus de vendre ses activités de formation de techniciens et de pilotes d’avions d’affaires à la multinationale CAE de Québec pour 645 millions de dollars américains, Bombardier a également empoché quelque 300 millions de dollars américains en vendant la série Q400 à Viking Air.

Les qualifications

Mais Fitch souligne que ses préoccupations concernant les flux de trésorerie de la société pour l’exercice 2018 sont en partie atténuées par la vente d’actifs et par la réduction des dépenses dans des programmes tels que le jet d’affaires Global 7500. la concurrence dans tous les secteurs de la multinationale québécoise, la rentabilité de l’appareil Airbus A220, anciennement connu sous le nom de CSeries, ainsi qu’un déficit important du régime de retraite.

Quelques jours avant la publication des résultats du troisième trimestre, Moody’s a relevé ses perspectives pour Bombardier de “négatives” à “stables”. Cependant, l’agence n’a pas touché la cote de crédit de l’avion et du constructeur du train. À la Bourse de Toronto, les actions de Bombardier ont perdu 12 cents, ou 5,33%, pour clôturer à 2,13 $ US.

Depuis la présentation des résultats du troisième trimestre (3T2018) le 8 novembre 2018, le président et chef de la direction de Bombardier Inc., Alain Bellemare, a lancé des appels sereins aux investisseurs dans le but d’atténuer leurs craintes. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Lapresse.ca / Ainonline.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201812041752AR

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