AW | 2019 03 17 17:17 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina aún no es rentable pero proyecta más rutas

Norwegian Air Argentina ha desembarcado en Argentina comenzando sus operaciones aéreas en Octubre 2018. El CEO de Norwegian Argentina, Ole Christian Melhus, asegura que el modelo low cost aún no es rentable en el país y que las promociones que lanzan sus competidores en el Aeropuerto El Palomar no perdurarán en el tiempo. Así y todo tiene grandes metas de expansión en el país conectando con rutas muy demandadas.

La nueva aerolínea low cost tiene una plantilla de 200 empleados y seis rutas que salen desde Aeroparque. Si bien todavía no se observan números favorables en las cuentas de la empresa, el CEO local de la compañía espera revertir esa situación en los próximos meses de 2019. Por eso, avanza en el plan de conectar la Argentina con destinos de Europa y Estados Unidos y además planifica llevar pilotos argentinos a trabajar desde la sede de Gran Bretaña para la filial Norwegian Air UK. “Nuestra estrategia es conectar Argentina con Europa y EEUU. Nueva York y Miami se encuentran entre las ciudades a las que nos gustaría viajar lo más rápido posible”, dijo el CEO. Aunque admitió que para una aerolínea que se postula como low fare el problema de volar desde Ezeiza es el precio de las tasas. Es un aeropuerto casi tan caro como el de Nueva York.

Norwegian Air Argentina posee 152 rutas otorgadas, de las cuales se proyecta que 80 serán para vuelos internacionales- dentro de las que se encuentran Buenos Aires-Nueva York, Buenos Aires-Madrid, Buenos Aires-Roma, Buenos Aires-París, Buenos Aires-Londres. La compleja situación financiera que atraviesa la aerolínea matriz se debe a un plan de desarrollo desmedido con pérdidas que alcanzan los US$ 150 millones en 2018. La desconfianza de los inversores se fundamenta en las estrategias dispares elaboradas para los mercado de rutas con poca planificación.

Norwegian AR continues to seek profitability

Norwegian Air Argentina is still not profitable but projects more routes

Norwegian Air Argentina has landed in Argentina beginning its air operations in October 2018. The CEO of Norwegian Argentina, Ole Christian Melhus, says that the low cost model is not yet profitable in the country and that the promotions launched by its competitors at El Aeropuerto Palomar will not last in time. All in all, it has great goals of expansion in the country, connecting with highly demanded routes.

The new low cost airline has a staff of 200 employees and six routes departing from Aeroparque. Although there are still no favorable numbers in the company’s accounts, the company’s local CEO expects to reverse that situation in the coming months of 2019. Therefore, it is advancing in the plan to connect Argentina with destinations in Europe and the United States. and also plans to take Argentine pilots to work from the headquarters of Great Britain for the subsidiary Norwegian Air UK. «Our strategy is to connect Argentina with Europe and the US. New York and Miami are among the cities we would like to travel to as quickly as possible», said the CEO. Although admitted that for an airline that is postulated as low fare the problem of flying from Ezeiza is the price of the rates. It’s an airport almost as expensive as the one in New York.

Norwegian Air Argentina has 152 routes granted, of which 80 are projected for international flights – including Buenos Aires-New York, Buenos Aires-Madrid, Buenos Aires-Rome, Buenos Aires-Paris, Buenos Aires- London. The complex financial situation of the parent airline is due to an excessive development plan with losses of US$ 150 million in 2018. Investor mistrust is based on disparate strategies developed for the market with little planning. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com/ar
AW-POST: 201903171717AR

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