AW | 2019 05 01 12:13 | AIRLINES
South African Airways se acerca al acuerdo de renovación de deuda con los prestamistas
South African Airways (SAA) llegó a un acuerdo en principio con los prestamistas para transferir más de R$ 9.2 mil millones de rand (Dh2.35bn) en deuda que vencía a fines de marzo, lo que le da más tiempo a la aerolínea estatal con pérdidas para implementar un plan de cambio. y arreglar sus finanzas. Las conversaciones con los prestamistas de la aerolínea continúan para extender los vencimientos de su deuda, sujeto a ciertas condiciones, dijo Vuyani Jarana, Directora Ejecutiva de SAA.
SAA no ha obtenido ganancias desde 2011 y ha confiado en los rescates gubernamentales para sobrevivir. La aerolínea enferma estableció un plan de cambio de cinco años para reducir costos y cancelar rutas no rentables. Bajo el plan de cambio, la compañía apunta a un retorno a la rentabilidad para el 2021. Ese objetivo está sujeto a que los precios del petróleo se mantengan por debajo de los 70 dólares por barril en promedio.
“La aerolínea también está buscando asesores para evaluar el caso de negocios de la venta de la unidad de catering, Air Chefs, como parte de los planes para descargar activos no esenciales”, dijo Jarana. El plan de cambio también incluirá la evolución de su aerolínea de bajo costo Mango en una aerolínea híbrida en lugar de una aerolínea de bajo costo. “Es una unidad muy importante porque es una unidad rentable. Si observa las tendencias del mercado en el mercado interno, habrá un mayor crecimiento en los servicios de bajo costo, lo que hace que Mango sea muy, muy importante para SAA”, expresó la directiva.
Cuatro aviones adicionales se sumarán a la aerolínea Mango este año para aumentar su capacidad para satisfacer esta demanda. Después de contratar a 122 de sus pilotos el año pasado con otras aerolíneas, SAA está trabajando para contener el alcance de la pérdida de empleos. Vuyani Jarana concluye: “Hasta ahora nos estamos enfocando en la transformación del negocio, eliminando costos en la cadena de suministro y lo importante para nosotros es asegurarnos de minimizar las pérdidas de empleos. En contra de la pérdida de empleos, estamos buscando otros instrumentos para suavizar el golpe”.
La aerolínea South African Airways no espera reducir las rutas este año y está buscando oportunidades para hacer crecer su red, particularmente en África, Asia-Pacífico y Estados Unidos.
SAA debt structuring agreement
South African Airways is approaching debt renewal agreement with lenders
South African Airways (SAA) reached an agreement in principle with the lenders to transfer more than R$ 9.2 billion rand (Dh2.35bn) in debt that expired at the end of March, which gives more time to the state airline with losses to implement a change plan. and fix your finances. Talks with the airline’s lenders continue to extend the maturities of their debt, subject to certain conditions, said Vuyani Jarana, Executive Director of SAA.
SAA has not made a profit since 2011 and has relied on government bailouts to survive. The sick airline established a five-year change plan to reduce costs and cancel unprofitable routes. Under the change plan, the company aims for a return to profitability by 2021. That goal is subject to oil prices remaining below US$ 70 per barrel on average.
“The airline is also looking for advisors to evaluate the business case of the sale of the catering unit, Air Chefs, as part of plans to unload non-essential assets”, said Jarana. The change plan will also include the evolution of its low-cost airline Mango in a hybrid airline instead of a low-cost airline. “It is a very important unit because it is a profitable unit. If you look at the market trends in the domestic market, there will be more growth in low-cost services, which makes Mango very, very important for SAA”, the board said.
Four additional aircraft will join the Mango airline this year to increase its capacity to meet this demand. After hiring 122 of its pilots last year with other airlines, SAA is working to contain the extent of job losses. Vuyani Jarana concludes: “Until now we are focusing on the transformation of the business, eliminating costs in the supply chain and what is important for us is to make sure to minimize job losses. Against the loss of jobs, we are looking for other instruments to soften the blow”.
The airline South African Airways does not expect to reduce routes this year and is looking for opportunities to grow its network, particularly in Africa, Asia-Pacific and the United States. A \ W
SAA skuldstruktuurooreenkoms
Suid-Afrikaanse Lugdiens benader skuldverhuringsooreenkoms met leners
Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) het ‘n ooreenkoms in beginsel met leners om meer as R $ 9200000000 rand (Dh2.35bn) in skuld verval oordra aan die einde van Maart, wat jou meer tyd gee om die staat lugredery bereik met verliese om ‘n veranderingsplan te implementeer. en maak jou finansies reg. Gesprekke met leners lugredery voortgaan om skuld vervaldatums, onderhewig aan sekere voorwaardes uit te brei, het gesê Vuyani Jarana, uitvoerende direkteur van die SAL.
Die SAL het nie sedert 2011 wins gemaak nie en het staatgemaak op staatsbailouts om te oorleef. Die sieke-lugredery het ‘n vyfjaar-veranderingsplan ingestel om koste te verminder en nie-winsgewende roetes te kanselleer. Onder die veranderingsplan beoog die maatskappy om winsgewendheid teen 2021 terug te keer. Dié doel is onderworpe aan oliepryse wat gemiddeld onder US$ 70 per vat bly.
“Die lugredery is ook op soek na konsultante om die besigheid geval verkope eenheid spyseniering, Air Chefs, as deel van planne om nie-kern bates los te evalueer”, het Jarana. Die veranderingsplan sal ook die evolusie van sy laekoste-lugredery Mango in ‘n hibriede lugredery in plaas van ‘n laekoste-lugredery insluit. “Dit is ‘n baie belangrike eenheid omdat dit ‘n winsgewende eenheid is. As jy die mark tendense in die plaaslike mark in ag te neem, sal daar verdere groei in ‘n lae-koste dienste, maak Mango is baie, baie belangrik vir die SAL”, het die richtlijn.
Vier addisionele vliegtuie sal vanjaar by die Mango-lugredery aansluit om sy kapasiteit te verhoog om aan hierdie vraag te voldoen. Nadat hy 122 van sy vlieëniers verlede jaar met ander lugdienste gehuur het, werk die SAL om die omvang van werksverliese te bevat. Vuyani Jarana gevolgtrekking: “Tot dusver is ons fokus op besigheid transformasie, die uitskakeling van koste in die voorsieningsketting en hoe belangrik vir ons is om seker te maak om werkverliese te verminder teen werkverliese, ons is op soek na ander instrumente. versag die blaas”.
Die lugredery Suid-Afrikaanse Lugdiens roetes sal na verwagting nie vanjaar verminder en is op soek na geleenthede om jou netwerk te groei, veral in Afrika, Asië-Stille Oseaan en die Verenigde State van Amerika. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysaa.com / Thefullgull.com / Theafricanaviationtribune.com / Theconversation.com
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