AW | 2019 05 03 16:03 | AIRLINES
Azul Linhas Aéreas podría presentarse nuevamente como oferente por Avianca Brasil
La aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas podría ofertar nuevamente por los activos de 
Avianca Brasil. Aunque se había registrado para participar en una subasta de bancarrota por los activos de la aerolínea Avianca Brasil, había dado marcha atrás después de un conflicto desatado por la competencia Latam-Gol. la subasta de activos está programada para la próxima semana, para el Martes 7 Mayo 2019.
La subasta ha causado mucha tensión entre las tres principales aerolíneas de Brasil, Latam Airlines, Gol Linhas Aéreas y Azul Linhas Aéreas. Un plan inicial habría hecho que Azul se hiciera cargo de la mayoría de las franjas horarias de Avianca Brasil en Sao Paulo y Río de Janeiro. Pero unas semanas después, sus competidores más grandes, Latam Airlines Group y Gol Linhas Aéreas Inteligentes llegaron a un acuerdo con el mayor acreedor de Avianca Brasil, el fondo de cobertura estadounidense Elliott Management, para crear un nuevo plan que dividiría algunos de esos espacios entre ellos.
La reorganización fue mal recibida por Azul, que prestó R$ 51 millones de reales a Avianca Brasil (US$ 12.86 millones) y dijo en documentos judiciales presentados el jueves que la aerolínea con problemas ya había incumplido el pago de esa deuda. Esta semana, Azul rompió relaciones con el grupo de la industria de aviación de Brasil ABEAR, donde fue miembro junto con Latam Airlines y Gol Linhas Aéreas.
Latam Airlines y Gol Linhas Aéreas también prestaron a Avianca Brasil decenas de millones de dólares y se comprometieron a ofertar al menos $ 70 millones cada uno en la subasta del martes. Avianca Brasil está separada de Avianca Holdings, que tiene su sede en Colombia y no está en proceso de quiebra.
Azul could bid for Avianca
Azul Linhas Aéreas could be presented again as a bidder by Avianca Brasil
Brazilian airline Azul Linhas Aéreas could bid again for the assets of Avianca Brasil. Although it had registered to participate in a bankruptcy auction for the assets of the airline Avianca Brasil, it had backed down after a conflict unleashed by the Latam-Gol competition. the auction of assets is scheduled for next week, for Tuesday, May 7, 2019.
The auction has caused a lot of tension among the main Brazilian airlines, Latam Airlines, Gol Linhas Aéreas and Azul Linhas Aéreas. An initial plan would have made Azul take over most of Avianca Brasil’s slots in Sao Paulo and Rio de Janeiro. But a few weeks later, its biggest competitors, Latam Airlines Group and Gol Linhas Aereas Inteligentes, reached an agreement with Avianca Brasil’s largest creditor, US hedge fund Elliott Management, to create a new plan that would divide some of those spaces between they.
The reorganization was badly received by Azul, which loaned R$ 51 million to Avianca Brasil (US$ 12.86 million) and said in court documents filed Thursday that the airline with problems had already failed to pay that debt. This week, Azul broke relations with the Brazilian aviation industry group ABEAR, where he was a member along with Latam Airlines and Gol Linhas Aéreas.
Latam Airlines and Gol Linhas Aéreas also lent Avianca Brasil tens of millions of dollars and pledged to offer at least $ 70 million each in the auction on Tuesday. Avianca Brasil is separate from Avianca Holdings, which is headquartered in Colombia and is not in bankruptcy. A \ W
Azul poderia fazer oferta pela Avianca
A Azul Linhas Aéreas poderá ser apresentada novamente como licitante pela Avianca Brasil
A companhia aérea brasileira Azul Linhas Aéreas poderia fazer uma nova oferta pelos ativos da Avianca Brasil. Embora tenha se registrado para participar de um leilão de falência dos ativos da companhia aérea Avianca Brasil, recuou depois de um conflito desencadeado pela concorrência da Latam-Gol. o leilão de ativos está programado para a próxima semana, para terça-feira, 7 de maio de 2019.
O leilão causou muita tensão entre as principais companhias aéreas brasileiras, a Latam Airlines, a Gol Linhas Aéreas e a Azul Linhas Aéreas. Um plano inicial teria feito a Azul assumir a maioria das vagas da Avianca Brasil em São Paulo e no Rio de Janeiro. Mas algumas semanas mais tarde, seus maiores concorrentes, Latam Airlines Group e Gol Linhas Aéreas Inteligentes chegou a um acordo com o maior credor da Avianca Brasil, o fundo de cobertura de American Management Elliott para criar um novo plano que iria dividir alguns desses espaços entre eles.
A reorganização foi mal recebido pela Azul, que pagou R$ 51 milhões de reais para Avianca Brasil (US$ 12,86 milhões) e disse em documentos judiciais apresentados quinta-feira que a companhia aérea perturbada já se adimplente com a dívida. Nesta semana, a Azul rompeu relações com o grupo ABEAR, da indústria de aviação brasileira, onde era membro da Latam Airlines e da Gol Linhas Aéreas.
A Latam Airlines e a Gol Linhas Aéreas também emprestaram dezenas de milhões de dólares à Avianca Brasil e prometeram oferecer pelo menos US $ 70 milhões cada no leilão de terça-feira. A Avianca Brasil é separada da Avianca Holdings, que tem sede na Colômbia e não está em processo de falência. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Avianca.com.br / Latam.com / Voegol.com.br / Veja.com.br
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