Aerolíneas/Austral, más subsidios

IMG_4248C (2).jpgAW | 2019 07 19 21:14 | AIRLINES / GOVERNMENT

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8.jpgAerolíneas y Austral necesitarán más subsidios para afrontar los costos

El CEO de Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas, Luis Malvido, reconoció que este año la compañía va a necesitar un aporte del Estado de Argentina superior al de 2018, pero señaló que se están esforzando por paliar esta situación, como la digitalización de la empresa.

Rutas no rentables

El Presidente del Grupo Aerolíneas expresó que “ninguna de nuestras rutas internacionales es rentable a los precios que estamos vendiendo. Pese a que estamos frente a una muy buena temporada alta, con aviones casi llenos en todas nuestras rutas, sobre todo las internacionales, la guerra de tarifas tiene en jaque a la compañía debido a que no estamos cubriendo los gastos variables. Esto significa que con los ingresos no se logran pagar los gastos de combustible”, sostuvo Luis Malvido en conferencia de prensa.

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Mercado doméstico

El mercado de cabotaje está dominado por Aerolíneas/Austral. “En el plano local, Latam Airlines Argentina está implementando una política de precios muy agresiva, que nos obliga a competir en esos términos, lo que hace que la rentabilidad sea muy baja o directamente inexistente en algunos caso. Nos está costando seguir el ritmo del pago a proveedores, el pago de sueldos y las cuentas este año van a estar peor que el año pasado, cuando necesitamos US$ 200 millones de parte del Estado para seguir funcionando”, sostuvo el ejecutivo.

La compañía aérea difundió en conferencia de prensa en Aeropuerto Jorge Newbery (Aeroparque) números favorables en cuanto a cantidad de pasajeros transportados. ElCEO Luis Malvino dijo que hubo ventas de pasajes en los meses posteriores a la devaluación que ahora no alcanzan ni siquiera para pagar el costo de esos mismos vuelos.AW-Icon-TXT-01

IMG_1324.JPGAerolíneas/Austral need more subsidies

AA-AU Isologotype.pngAerolíneas and Austral will need more subsidies to face the costs

The CEO of Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, acknowledged that this year the company will need a contribution from the State of Argentina higher than in 2018, but noted that they are striving to alleviate this situation, such as the digitalization of the company.

No profitable routes

The President of the Aerolíneas Group said that “none of our international routes is profitable at the prices we are selling.” Despite the fact that we are facing a very good high season, with almost full airplanes on all our routes, especially international ones, the war of tariffs is in jeopardy for the company because we are not covering the variable expenses, which means that with the revenues, fuel expenses can not be paid”, said Luis Malvido at a press conference.

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Domestic market

The cabotage market is dominated by Aerolíneas/Austral. “At the local level, Latam Airlines Argentina is implementing a very aggressive pricing policy, which compels us to compete in these terms, which makes profitability very low or directly non-existent in some cases. payment to suppliers, the payment of salaries and accounts this year will be worse than last year, when we need US $ 200 million from the State to continue operating”, the executive said.

The airline broadcast at a press conference in Jorge Newbery Airport (Aeroparque) favorable numbers in terms of the number of passengers transported. The CEO Luis Malvino said that there were ticket sales in the months after the devaluation that now do not even reach to pay the cost of those same flights. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201907192114AR

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