United adquirirá 54 Bombardier CRJ550

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AW | 2019 07 20 21:01 | AIRLINES / INDUSTRY

Bombardier_logo[1].jpgUnited Airlines ha confirmado adquirir 54 Bombardier CRJ-550

United Airlines ha confirmado adquirir 54 jets regionales Bombardier CRJ-550 equipados en dos configuraciones de asientos de primera clase y economy. Bombardier Inc. ha cedido los derechos de la línea Canadair Regional Jet a Mitsubishi Heavy Industries con la compra de la patente de los aviones canadienses. Bombardier terminará de gestionar en adelante la producción y comercialización de los nuevos jet regionales. Los CRJ-550 se fabricarán en Canadá y se unirá a la aerolínea tan pronto como en 2020.

united-airlines-logo-emblem-png-5El CRJ-550 es una nueva aeronave que el constructor canadiense Bombardier va a desarrollar basado en el fuselaje del CRJ-700. Mitsubishi está promocionando el avión regional como el primer avión de clase triple con 50 asientos en el mundo. El CRJ550 reemplazará a los aviones regionales más antiguos. En un comunicado de prensa del fabricante de aviones canadiense, afirman que el CRJ550 es la única solución para la antigua flota de aviones de 50 asientos.

United configurará su nuevo avión para tener 10 asientos de primera clase. “El nuevo modelo CRJ550 es la única solución en América del Norte que puede reemplazar a la flota existente de 50 plazas, un mercado de más de 700 aviones. Ofrece una experiencia mejorada para los pasajeros con un amplio espacio de almacenamiento a bordo para bolsas de mano y más espacio para la vida de los pasajeros. Este es un ejemplo más de cómo nos estamos enfocando en crear valor para nuestros clientes y un respaldo muy importante de United en lo que respecta a la plataforma CRJ”, dijo Fred Cromer, Presidente de Bombardier Commercial Aircraft.

Configuración de los CRJ550

Los CRJ550 de United tendrán 10 asientos de primera clase. El nuevo jet regional de 50 asientos de United estará equipado con 10 asientos de primera clase. El resto de la aeronave se compondrá de 20 asientos más economía y 20 asientos estándar de economía.

Los CRJ550 de United Airlines también contarán con grandes armarios de almacenamiento que eliminarán la necesidad de que los pasajeros revisen sus maletas. Más espacio de almacenamiento para los equipajes de mano. Además de esto, el avión viene con una estación de autoservicio para bebidas y refrigerios, y más espacio para las piernas por asiento que cualquier otro avión de 50 asientos volado por cualquier aerolínea estadounidense.

Actualización flota regional

Al hablar sobre los CRJ550 en febrero, los ejecutivos de United Airlines dijeron que los nuevos aviones ayudarían a su actual desventaja competitiva en algunos de los mercados más pequeños del país. Actualmente, los contratos de United con sus pilotos limitan la aerolínea a 255 grandes aviones regionales que cuentan con cabinas de primera clase. Al volar, el CRJ550 United Airlines ahora podrá introducir un servicio de primera clase en rutas más pequeñas mientras sigue cumpliendo con sus pilotos.

“Resolver nuestra desventaja estructural en comunidades más pequeñas es una prioridad. Estamos emocionados de ver al 550 en servicio y lo que nos va a hacer”, dijo Andrew Nocella, Director Comercial de United, durante una llamada a las ganancias del segundo trimestre. Además de ayudar a United Airlines a nivelar el campo de juego en mercados más pequeños, el CRJ550 creará oportunidades de actualización para los viajeros frecuentes en rutas que actualmente vuelan aviones de 50 asientos con una configuración totalmente económica. Los nuevos CRJ550 de United arribarán a fines de 2019, se basará en su centro de Chicago O’Hare, inaugurando la ruta ORD-XNA, Chicago-Bentonville, Arkansas.

Mitsubishi Heavy Industries (MHI)

La transacción se cierre de venta del Programa CRJ a Mitsubishi podría concretarse en el primer semestre de 2020 y sigue sujeta a aprobaciones regulatorias y a las condiciones de cierre habituales.Aunque el acuerdo incluye los certificados de tipo CRJ-100, CRJ-200, CRJ-700, CRJ-900 y CRJ-1000, Mitsubishi dijo que no continuará con su producción.

En las instalaciones de producción de CRJ en Mirabel, Québec permanecerá con Bombardier. Bombardier continuará suministrando componentes y piezas de repuesto y ensamblará el atraso actual de CRJ en nombre de MHI. Se espera que la producción de CRJ concluya en la segunda mitad de 2020, después de la demora en las entregas de pedidos de aeronaves comerciales.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Bombardier CRJ 550United will acquire 54 Bombardier CRJ550

Bombardier_old.svg.pngUnited Airlines has confirmed to acquire 54 Bombardier CRJ-550

United Airlines has confirmed the acquisition of 54 Bombardier CRJ-550 regional jets equipped in two configurations of first class and economy seats. Bombardier Inc. has assigned the rights of the Canadair Regional Jet line to Mitsubishi Heavy Industries with the purchase of the Canadian aircraft patent. Bombardier will now finish managing the production and marketing of the new regional jet. The CRJ-550 will be manufactured in Canada and will join the airline as early as 2020.

The CRJ-550 is a new aircraft that the Canadian constructor Bombardier iva to develop based on the fuselage of the CRJ-700. Mitsubishi is promoting the regional aircraft as the first triple class airplane with 50 seats in the world. The CRJ550 will replace the oldest regional aircraft. In a press release from the Canadian aircraft manufacturer, they claim that the CRJ550 is the only solution for the old fleet of 50-seat aircraft.

United will set up its new aircraft to have 10 first class seats. “The new CRJ550 model is the only solution in North America that can replace the existing 50-seater fleet, a market of more than 700 aircraft, offering an enhanced passenger experience with ample on-board storage space for bags. hand and more space for the lives of passengers, this is one more example of how we are focusing on creating value for our customers and a very important support of United with regards to the CRJ platform”, said Fred Cromer, President of Bombardier Commercial Aircraft.

Configuration of the CRJ550

United CRJ550 will have 10 first class seats. United’s new 50-seat regional jet will be equipped with 10 first-class seats. The rest of the aircraft will consist of 20 seats plus economy and 20 standard economy seats.

The CRJ550 of United Airlines will also have large storage cabinets that will eliminate the need for passengers to check their bags. More storage space for hand luggage. In addition to this, the plane comes with a self-service station for beverages and snacks, and more legroom per seat than any other 50-seat plane flown by any US airline.

Regional fleet update

Speaking about the CRJ550s in February, United Airlines executives said the new aircraft would help their current competitive disadvantage in some of the smaller markets in the country. Currently, United’s contracts with its pilots limit the airline to 255 large regional aircraft that have first class cabins. By flying, the CRJ550 United Airlines will now be able to introduce a first class service on smaller routes while continuing to meet its pilots.

“Resolving our structural disadvantage in smaller communities is a priority, we are excited to see the 550 in service and what it will do to us”, said Andrew Nocella, United’s Commercial Director, during a call for second-quarter earnings. In addition to helping United Airlines level the playing field in smaller markets, the CRJ550 will create upgrade opportunities for frequent travelers on routes currently flying 50-seat aircraft with a totally economical configuration. The new United CRJ550 will arrive at the end of 2019, will be based in its Chicago O’Hare center, inaugurating the ORD-XNA route, Chicago-Bentonville, Arkansas.

Mitsubishi Heavy Industries (MHI)

The transaction closing the sale of the CRJ Program to Mitsubishi could take place in the first half of 2020 and is still subject to regulatory approvals and the usual closing conditions. Although the agreement includes certificates of type CRJ-100, CRJ-200, CRJ- 700, CRJ-900 and CRJ-1000, Mitsubishi said it will not continue with its production.

At CRJ production facilities in Mirabel, Québec will remain with Bombardier, Bombardier will continue supplying components and spare parts and will assemble CRJ’s current backlog on behalf of MHI. CRJ production is expected to conclude in the second half of 2020 , after the delay in the delivery of commercial aircraft orders. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Airgways.com / Lesailesduquebec.com
AW-POST: 201907202101AR

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