AW | 2020 03 03 12:33 | AVIATION ORGANISMS

IATA solicita la suspensión global de las reglas de slots debido a coronavirus

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se está comunicando con los reguladores de aviación de todo el mundo para solicitar que las normas que rigen el uso de las franjas horarias del aeropuerto (slots) se suspendan de inmediato y para la temporada 2020, debido al impacto del Coronavirus (COVID-19).

Alrededor del 43% de todos los pasajeros salen de más de 200 aeropuertos coordinados de tragamonedas en todo el mundo. En la actualidad, las reglas para la asignación de slots significan que las aerolíneas deben operar al menos el 80% de sus slots asignados en circunstancias normales. El incumplimiento de esto significa que la aerolínea pierde su derecho a la ranura la próxima temporada equivalente. En circunstancias excepcionales, los reguladores pueden relajar este requisito. La crisis de COVID-19 ha tenido un grave impacto en el tráfico aéreo. Las aerolíneas están experimentando graves caídas en la demanda. Muchas aerolíneas experimentan diferentes situaciones entre ellas: Una compañía que experimenta una reducción del 26% en toda su operación en comparación con el año pasado. Un operador central que informa de reservas a Italia bajó un 108% a medida que las reservas colapsan a cero y los reembolsos crecen. Muchos operadores informan que el 50% no se presenta en varios mercados.

Medidas frente al COVID-19

Las reservas futuras están decreciendo y los transportistas están reaccionando con medidas tales como que se otorguen licencias sin goce de sueldo a la tripulación, se congelen los aumentos salariales y se planeen los aterrizajes de los aviones. Dadas estas circunstancias extraordinarias como resultado de la emergencia de salud pública, la opinión colectiva de la industria de las aerolíneas es que la aplicación de la regla del 80% durante la próxima temporada es inapropiada. Se necesita flexibilidad para que las aerolíneas ajusten sus horarios de acuerdo con desarrollos de demanda extraordinaria.

Los reguladores ya han estado renunciando a las reglas de tragamonedas de forma continua durante la crisis de COVID-19 principalmente para operaciones a China y Hong Kong SAR. Sin embargo, dados los nuevos brotes recientes, esto ya no está contenido en los mercados de Asia. Sin la certeza de que estas exenciones continuarán durante la temporada de verano boreal o la temporada de invierno en el hemisferio sur, las aerolíneas no pueden planificar con suficiente anticipación para garantizar una asignación eficiente de la tripulación o el despliegue de aeronaves.

Suspender el requisito durante toda la temporada hasta octubre de 2020 significará que las aerolíneas pueden responder a las condiciones del mercado con niveles de capacidad adecuados, evitando cualquier necesidad de ejecutar servicios vacíos para mantener los espacios. Las aeronaves pueden reasignarse a otras rutas o estacionarse, la tripulación puede tener certeza en sus horarios. “La investigación de la IATA ha demostrado que el tráfico se ha derrumbado en rutas clave de Asia y que esto se está ondulando en toda la red de transporte aéreo a nivel mundial, incluso entre países sin grandes brotes de COVID-19. Existen precedentes para la suspensión previa de las reglas de uso de tragamonedas y creemos que las circunstancias nuevamente requieren que se otorgue una suspensión. Hacemos un llamado a los reguladores de todo el mundo para que ayuden a la industria a planificar la emergencia de hoy y la recuperación futura de la red, al suspender las reglas de uso de tragamonedas de forma temporal. El mundo se enfrenta a un gran desafío para evitar la propagación de COVID-19 al tiempo que permite que la economía mundial continúe funcionando. Las aerolíneas están en la primera línea de ese desafío y es esencial que la comunidad reguladora trabaje con nosotros para garantizar que las aerolíneas puedan operar de la manera más sostenible, tanto económica como ambientalmente, para aliviar los peores impactos de la crisis», dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

IATA requests suspension slots rules

IATA requests the global suspension of slot rules due to coronavirus

The International Air Transport Association (IATA) is communicating with aviation regulators around the world to request that the rules governing the use of airport slots be suspended immediately and for the 2020 season, due to the impact of Coronavirus (COVID-19).

About 43% of all passengers departing from more than 200 coordinated slot airports worldwide. Currently, the rules for slot allocation mean that airlines must operate at least 80% of their assigned slots under normal circumstances. Failure to comply with this means that the airline loses its right to the slot next equivalent season. In exceptional circumstances, regulators can relax this requirement. The COVID-19 crisis has had a serious impact on air traffic. Airlines are experiencing severe declines in demand. Many airlines experience different situations between them: A company that experiences a 26% reduction in its entire operation compared to last year. A central operator that reports reservations to Italy dropped 108% as reserves collapse to zero and refunds grow. Many operators report that 50% do not appear in several markets.

Measures against COVID-19

Future reserves are declining and carriers are reacting with measures such as licenses being granted without pay to the crew, wage increases are frozen and plane landings are planned. Given these extraordinary circumstances as a result of the public health emergency, the collective opinion of the airline industry is that the application of the 80% rule during the next season is inappropriate. Flexibility is needed for airlines to adjust their schedules according to developments in extraordinary demand.

Regulators have already been giving up the slot rules continuously during the COVID-19 crisis primarily for operations to China and Hong Kong SAR. However, given the recent new outbreaks, this is no longer contained in Asian markets. Without the certainty that these exemptions will continue during the boreal summer season or the winter season in the southern hemisphere, airlines cannot plan well in advance to ensure efficient crew assignments or aircraft deployment.

Suspending the requirement throughout the season until October 2020 will mean that airlines can respond to market conditions with adequate capacity levels, avoiding any need to run empty services to maintain spaces. Aircraft can be reassigned to other routes or parked, the crew can be certain in their schedules. “IATA research has shown that traffic has collapsed on key routes in Asia and that this is undulating throughout the global air transport network, even between countries without major outbreaks of COVID-19. There are precedents for the prior suspension of the slot usage rules and we believe that the circumstances again require a suspension to be granted. We call on regulators around the world to help the industry plan for today’s emergency and future network recovery, by temporarily suspending slot usage rules. The world faces a great challenge to prevent the spread of COVID-19 while allowing the world economy to continue functioning. Airlines are at the forefront of that challenge and it is essential that the regulatory community work with us to ensure that airlines can operate in the most sustainable way, both economically and environmentally, to alleviate the worst impacts of the crisis», Alexandre said. from Juniac, CEO and CEO of IATA.

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Iata.org / Airgways.com / Nikkei.com
AW-POST: 202003031233AR

A\W   A I R G W A Y S ®