Apertura Berlín-Brandenburgo 4Q2020

Airport_berlin_BER_2019AW | 2020 03 08 13:40 | AIRPORTS

File:BER Logo en.svgAproximación apertura Aeropuerto Berlín-Brandeburgo hacia 4Q2020

Después de casi una década de espera, el nuevo Aeropuerto Berlín-Brandenburgo finalmente podría estar cerca de la apertura. Con la construcción en el inicio de obras a partir de 2006, el aeropuerto en el borde de la capital alemana se inauguró en 2011. Diseñado para acomodar a 30 millones de pasajeros al año, en cambio ha sido acosado por constantes demoras. Después de casi 15 años de planificación, originalmente planeado para abrir en Octubre 2011, el aeropuerto ha encontrado una serie de retrasos y sobrecostos. Esto se debió a una mala planificación de la construcción, ejecución, gestión y corrupción.

El Aeropuerto Berlín Brandenburgo (BER) inicialmente estaba programado para abrir en 2011, pero se ha visto afectado por numerosos retrasos. El proyecto ha superado el presupuesto más de tres veces y ha superado los 7.300 millones de Euros. Deutsche Bahn opera trenes fantasma dentro y fuera de la estación dedicada del aeropuerto para mantener el sistema operativo, y un hotel de cuatro estrellas Steigenberger construido para servirlo ha estado vacío durante ocho años. Cientos de monitores que se encendieron durante seis años, aunque nunca fueron vistos por un pasajero, tuvieron que desecharse en 2018. En el 4Q2020 se ha convertido en el nuevo objetivo para la fecha de apertura oficial ya que 2019 se volvió demasiado improbable.

El nuevo Aeropuerto Berlín-Brandenburgo/Willy Brandt (IATA: BER, OACI: EDDB), es un aeropuerto internacional en construcción cerca de Berlín, la capital de Alemania. El nombre de Willy Brandt (Canciller 1969–1974), se encuentra junto al Aeropuerto de Berlín/Schönefeld en Schönefeld, a 18 kilómetros (11 millas) al sur del centro de la ciudad. Originalmente estaba destinado a reemplazar tanto a Schönefeld como al Aeropuerto Berlín/Tegel se convertirá en el único aeropuerto comercial que sirve a Berlín y al estado circundante de Brandeburgo, un área con una combinación de 6 millones de habitantes. Sin embargo, ahora se planea que no reemplazará a ninguno, ya que el Aeropuerto Schönefeld/Berlín se está expandiendo actualmente debido al aumento del número de pasajeros y el Aeropuerto Tegel/Berlín, que puede permanecer abierto después de un referéndum.

Aerolíneas migran a BER

Las subsidiarias de Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss International Air Lines y Brussels Airlines, también comenzarán a operar en el Aeropuerto Berlín-Brandenburgo en la Terminal T1 el 8 Noviembre 2020. La aerolínea de bajo costo Eurowings se trasladará a la Terminal 2 el 4 Noviembre 2020.

La aerolínea alemana Lufthansa confirmó anteriormente que comenzará la migración del Aeropuerto Tegel al nuevo Aeropuerto Berlín-Brandeburgo el 31 Octubre 2020. La última salida programada de Tegel, con número de vuelo LH-1955 de Berlín a Munich, despegará el 7 Noviembre 2020. El estreno del Aeropuerto Berlín-Brandenburgo tendrá lugar a la mañana siguiente a las 06:30 hs, cuando el vuelo LH-173 a Frankfurt despegue de la nueva instalación. “Nos preocupamos por Berlín. Nadie más conecta Berlín con el mundo como nosotros. Seis aerolíneas del Grupo Lufthansa vuelan a la capital alemana, con hasta 33,000 pasajeros por día. Se puede llegar a unos 270 destinos con solo una transferencia. Berlín es una ciudad fascinante y cosmopolita que atrae a personas de todo el mundo. Es por eso que Berlín necesita un aeropuerto eficiente”, dijo Harry Hohmeister, Director Comercial de Lufthansa. Los sistemas de reserva de las aerolíneas del Grupo Lufthansa ahora se han cambiado al nuevo aeropuerto. Los clientes que reserven un vuelo para el 08/11 o más tarde verán el nuevo Aeropuerto BER como su destino, en lugar de Tegel. Los pasajeros que ya hayan reservado un vuelo serán informados y reservados nuevamente. Según los planes actuales, el número de vuelos y los horarios de llegada y salida seguirán siendo los mismos. Lufthansa dijo que el nuevo aeropuerto debería aliviar los importantes cuellos de botella en la seguridad que a menudo han sido el caso en Tegel en los últimos años.

Un punto de control de seguridad centralmente organizado, la tecnología moderna en los carriles de control y las terminales más espaciosas deberían hacer que los procesos sean más eficientes. Hohmeister agregó: “Es importante que la modernización del aeropuerto continúe en el futuro: el aeropuerto de Berlín Brandenburgo debe ser competitivo, tanto en términos de calidad como de costos”.

Perspectivas Berlín-Brandenburgo

Con un número anual proyectado de pasajeros de alrededor de 34 millones, el Aeropuerto de Berlín-Brandenburgo se convertiría en el tercer aeropuerto más ocupado de Alemania. Esto superaría el Aeropuerto Düsseldorf y lo convertiría en uno de los quince más concurridos de Europa. Lufthansa, Eurowings y EasyJet se espera que se conviertan en los principales transportistas en el aeropuerto de Berlín Brandenburgo.

El Aeropuerto Tegel/Berlín está programado para cerrarse después de la apertura de BER, pero podría continuar desarrollando vuelos teniendo presente la expansión de las rutas europeas. El Aeropuerto Schonefeld/Berlín seguirá operativo. El nuevo Aeropuerto Berlín-Brandenburgo próximo a su inauguración para Noviembre 2020 será una nueva alternativa para despegar de Berlín. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Berlin-Brandenburg AirportBerlin-Brandenburg Airport 4Q2020

Approach opening Berlin-Brandenburg Airport towards 4Q2020

After almost a decade of waiting, the new Berlin-Brandenburg Airport could finally be close to the opening. With the construction at the beginning of works from 2006, the airport on the edge of the German capital was opened in 2011. Designed to accommodate 30 million passengers a year, instead, it has been beset by constant delays. After almost 15 years of planning, originally planned to open in October 2011, the airport has found a series of delays and cost overruns. This was due to poor planning of construction, execution, management, and corruption.

Berlin Brandenburg Airport (BER) was initially scheduled to open in 2011, but has been affected by numerous delays. The project has exceeded the budget more than three times and has exceeded 7,300 million Euros. Deutsche Bahn operates ghost trains inside and outside the airport’s dedicated station to maintain the operating system, and a four-star Steigenberger hotel built to serve it has been empty for eight years. Hundreds of monitors that went on for six years, although never seen by a passenger, had to be discarded in 2018. In 4Q2020 it has become the new target for the official opening date since 2019 became too unlikely.

The new Berlin-Brandenburg/Willy Brandt Airport (IATA: BER, ICAO: EDDB), is an international airport under construction near Berlin, the capital of Germany. The name Willy Brandt (Chancellor 1969–1974), is located next to the Berlin / Schönefeld Airport in Schönefeld, 18 kilometers (11 miles) south of the city center. It was originally intended to replace both Schönefeld and the Berlin/Tegel Airport and will become the only commercial airport that serves Berlin and the surrounding state of Brandenburg, an area with a combination of 6 million inhabitants. However, it is now planned that it will not replace any, as the Schönefeld/Berlin Airport is currently expanding due to the increase in the number of passengers and the Tegel/Berlin Airport, which may remain open after a referendum.

Airlines migrate to BER

The subsidiaries of Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss International Air Lines and Brussels Airlines will also begin operating at Berlin-Brandenburg Airport in Terminal T1 on November 8, 2020. The low-cost Eurowings airline will move to Terminal 2 on November 4. 2020

The German airline Lufthansa previously confirmed that the migration from Tegel Airport to the new Berlin-Brandenburg Airport will begin on October 31, 2020. The last scheduled departure from Tegel, with flight number LH-1955 from Berlin to Munich, will take off on November 7, 2020. Berlin-Brandenburg Airport premiere will take place the next morning at 06:30 a.m. when flight LH-173 to Frankfurt takes off from the new facility. “We care about Berlin. No one else connects Berlin with the world like us. Six Lufthansa Group airlines fly to the German capital, with up to 33,000 passengers per day. You can reach about 270 destinations with just one transfer. Berlin is a fascinating and cosmopolitan city that attracts people from all over the world. That’s why Berlin needs an efficient airport”, said Harry Hohmeister, Commercial Director of Lufthansa. The reservation systems of the Lufthansa Group airlines have now been changed to the new airport. Customers who book a flight for 08/11 or later they will see the new BER Airport as their destination, instead of Tegel. Passengers who have already booked a flight will be informed and booked again. According to current plans, the number of flights and arrival and departure times will remain the same Lufthansa said the new airport should alleviate the important safety bottlenecks that have often been the case in Tegel in recent years.

A centrally organized security control point, modern technology in control lanes and more spacious terminals should make processes more efficient. Hohmeister added: “It is important that the modernization of the airport continues in the future: Berlin Brandenburg airport must be competitive, both in terms of quality and costs”.

Berlin-Brandenburg Prospects

With a projected annual number of passengers of around 34 million, the Berlin-Brandenburg Airport would become the third busiest airport in Germany. This would exceed Düsseldorf Airport and make it one of the fifteen busiest in Europe. Lufthansa, Eurowings, and EasyJet are expected to become the main carriers at the Berlin Brandenburg airport.

Tegel / Berlin Airport is scheduled to close after the opening of BER but could continue to develop flights with the expansion of European routes in mind. Schonefeld/Berlin Airport will remain operational. The new Berlin-Brandenburg Airport near its inauguration for November 2020 will be a new alternative to take off from Berlin. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Berlin-Brandenburg AirportFlughafen Berlin-Brandenburg 4Q2020

Anflug auf die Eröffnung des Flughafens Berlin-Brandenburg in Richtung 4Q2020

Nach fast einem Jahrzehnt des Wartens könnte der neue Flughafen Berlin-Brandenburg endlich kurz vor der Eröffnung stehen. Mit dem Bau zu Beginn der Arbeiten ab 2006 wurde der Flughafen am Rande der deutschen Hauptstadt im Jahr 2011 eröffnet. Er wurde für 30 Millionen Passagiere pro Jahr konzipiert und war stattdessen mit ständigen Verspätungen behaftet. Nach fast 15 Jahren Planung, die ursprünglich für Oktober 2011 geplant war, hat der Flughafen eine Reihe von Verzögerungen und Kostenüberschreitungen festgestellt. Dies war auf die schlechte Planung von Bau, Ausführung, Verwaltung und Korruption zurückzuführen.

Die Eröffnung des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) war ursprünglich für 2011 geplant, war jedoch von zahlreichen Verzögerungen betroffen. Das Projekt hat das Budget mehr als dreimal überschritten und 7.300 Millionen Euro überschritten. Die Deutsche Bahn betreibt Geisterzüge innerhalb und außerhalb des speziellen Bahnhofs des Flughafens, um das Betriebssystem aufrechtzuerhalten. Ein Vier-Sterne-Hotel von Steigenberger, das dafür gebaut wurde, ist seit acht Jahren leer. Hunderte von Monitoren, die sechs Jahre lang betrieben wurden, obwohl sie von einem Passagier nie gesehen wurden, mussten 2018 weggeworfen werden. Im vierten Quartal 2020 wurde sie zum neuen Ziel für den offiziellen Eröffnungstermin seit 2019, was zu unwahrscheinlich wurde.

Der neue Flughafen Berlin-Brandenburg/Willy Brandt (IATA: BER, ICAO: EDDB) ist ein im Bau befindlicher internationaler Flughafen in der Nähe der deutschen Hauptstadt Berlin. Der Name Willy Brandt (Bundeskanzler 1969–1974) befindet sich neben dem Flughafen Berlin/Schönefeld in Schönefeld, 18 Kilometer südlich der Innenstadt. Es sollte ursprünglich sowohl Schönefeld als auch den Flughafen Berlin/Tegel ersetzen und wird der einzige Verkehrsflughafen sein, der Berlin und das umliegende Land Brandenburg bedient, ein Gebiet mit einer Kombination von 6 Millionen Einwohnern. Es ist jedoch jetzt geplant, dass es keine ersetzen wird, da der Flughafen Schönefeld/Berlin derzeit aufgrund der Zunahme der Passagierzahlen und des Flughafens Tegel/Berlin, der nach einem Referendum offen bleiben könnte, erweitert wird.

Fluggesellschaften migrieren zu BER

Die Tochtergesellschaften von Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss International Air Lines und Brussels Airlines werden am 8. November 2020 am Flughafen Berlin-Brandenburg im Terminal T1 ihren Betrieb aufnehmen. Die Billigfluggesellschaft Eurowings wird am 4. November in Terminal 2 umziehen. 2020

c-1757067189-6135574

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa hat zuvor bestätigt, dass die Migration vom Flughafen Tegel zum neuen Flughafen Berlin-Brandenburg am 31. Oktober 2020 beginnen wird. Der letzte planmäßige Abflug von Tegel mit der Flugnummer LH-1955 von Berlin nach München startet am 7. November 2020. Die Premiere des Flughafens Berlin-Brandenburg findet am nächsten Morgen um 06:30 Uhr statt, wenn der Flug LH-173 nach Frankfurt von der neuen Anlage startet. „Berlin ist uns wichtig. Niemand sonst verbindet Berlin mit der Welt wie wir. Sechs Fluggesellschaften der Lufthansa Group fliegen mit bis zu 33.000 Passagieren pro Tag in die deutsche Hauptstadt. Mit nur einem Transfer erreichen Sie rund 270 Ziele. Berlin ist eine faszinierende und weltoffene Stadt, die Menschen aus aller Welt anzieht. Deshalb braucht Berlin einen effizienten Flughafen”, sagte Harry Hohmeister, kaufmännischer Leiter der Lufthansa. Die Reservierungssysteme der Fluggesellschaften der Lufthansa Group wurden jetzt auf den neuen Flughafen umgestellt. Kunden, die einen Flug für 08/11 oder buchen Später sehen sie den neuen BER-Flughafen anstelle von Tegel als Ziel. Passagiere, die bereits einen Flug gebucht haben, werden informiert und erneut gebucht. Nach den aktuellen Plänen bleiben die Anzahl der Flüge sowie die Ankunfts- und Abflugzeiten gleich Laut Lufthansa sollte der neue Flughafen die wichtigen Sicherheitsengpässe beseitigen, die in den letzten Jahren in Tegel häufig aufgetreten sind.

Ein zentral organisierter Sicherheitskontrollpunkt, moderne Technologie in Kontrollspuren und geräumigere Terminals sollten die Prozesse effizienter gestalten. Hohmeister fügte hinzu: ,,Es ist wichtig, dass die Modernisierung des Flughafens auch in Zukunft fortgesetzt wird: Der Flughafen Berlin Brandenburg muss qualitativ und kostenmäßig wettbewerbsfähig sein”.

Berlin-Brandenburg Perspektiven

Mit einer prognostizierten jährlichen Passagierzahl von rund 34 Millionen würde der Flughafen Berlin-Brandenburg zum drittgrößten Flughafen Deutschlands. Dies würde den Flughafen Düsseldorf übertreffen und ihn zu einem der fünfzehn verkehrsreichsten in Europa machen. Lufthansa, Eurowings und EasyJet werden voraussichtlich die Hauptfluggesellschaften am Flughafen Berlin Brandenburg.

Der Flughafen Tegel/Berlin soll nach der Eröffnung der BER geschlossen werden, könnte jedoch im Hinblick auf den Ausbau der europäischen Strecken Flüge weiterentwickeln. Der Flughafen Schönefeld/Berlin bleibt in Betrieb. Der neue Flughafen Berlin-Brandenburg in der Nähe seiner Einweihung im November 2020 wird eine neue Alternative für den Start in Berlin sein.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Berlin-airport.de / Airgways.com / Wikipedia.org / Businesstraveller.com / Lufthansa.com
AW-POST: 202003081340AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s