Continúa espera Boeing-Embraer

Image result for Boeing EmbraerAW | 2020 03 15 22:00 | INDUSTRY / GOVERNMENT

AW-704344441Ministerio Público Federal presentó nueva apelación contra CADE

La República de Brasil fue uno de los pocos países que tuvo que poner el sello de aprobación del Joint Venture Boeing-Embraer. Con la aprobación de Brasil, la empresa aún necesita pasar por los reguladores europeos para cerrar el acuerdo.El Consejo Administrativo para la Defensa Económica (CADE), el regulador brasileño económico, autorizó al equipo Boeing-Embraer a acercarse un paso más a la línea de meta. Le permite a Boeing competir en una mejor posición frente a Airbus Group SE con su desarrollo de la aeronave regional A220.

El Ministerio Público Federal (MPF) presentó una nueva apelación contra una decisión tomada por el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), relacionada con la venta del control de la división de aviación comercial de Embraer a la compañía estadounidense Boeing. La operación de Joint Venture fue respaldada por el Gobierno de Brasil a fines de 2019 y aprobada en Enero 2020. En esa ocasión, la Superintendencia General de CADE aprobó la operación sin restricciones avalando la unión porque no existe conflicto de intereses en los mismos mercados y no hay problemas de competencia derivados de la adquisición.

Sin embargo, el Fiscal General del MPF dice que hay oscuridad y contradicción bajo los términos de la decisión, y que la transacción podría conducir a una expansión indebida del poder de cartera de Boeing y llegar a compañías de aviación más pequeñas. El Tribunal de CADE rechazó una primera apelación, que señaló la falta de legitimidad del MPF para tratar casos de concentración que ya han sido aprobados por la Superintendencia General de CADE.

Perspectivas

Después de recibir la autorización de las autoridades brasileñas del CADE, Marc Allen, Presidente de Boeing Embraer Partnership & Group Operations, dijo: “Esta última autorización es otro respaldo de nuestra asociación, que traerá una mayor competencia al mercado regional de aviones a reacción, un mejor valor para nuestros clientes y oportunidades para nuestros empleados”.

El regulador local de Brasil CADE ha expresado que todas las regiones habían aprobado la asociación, excepto Europa. Recordemos que Europa es la región de origen de Airbus Group. Si los reguladores dan el visto bueno, entonces un nuevo competidor entraría en escena en forma de The Boeing Brasil Commerial. AW-Icon AW001

AW-70083705Continue waiting for Boeing-Embraer

Boeing-Embraer-LogoFederal Public Ministry filed a new appeal against CADE

The Republic of Brazil was one of the few countries that had to put the seal of approval of the Joint Venture Boeing-Embraer. With Brazil’s approval, the company still needs to go through European regulators to close the deal. The Administrative Council for Economic Defense (CADE), the Brazilian economic regulator, authorized the Boeing-Embraer team to move one step closer to the finish line. It allows Boeing to compete in a better position against Airbus Group SE with its development of the regional A220 aircraft.

The Federal Public Ministry (MPF) filed a new appeal against a decision made by the Administrative Council for Economic Defense (CADE), related to the sale of control of Embraer’s commercial aviation division to the US company Boeing. The Joint Venture operation was backed by the Government of Brazil at the end of 2019 and approved in January 2020. On that occasion, the General Superintendence of CADE approved the operation without restrictions, endorsing the union because there is no conflict of interest in the same markets and there are no competition problems arising from the acquisition.

However, the MPF Attorney General says there is darkness and contradiction under the terms of the decision, and that the transaction could lead to an undue expansion of Boeing’s portfolio power and reach smaller aviation companies. The Court of CADE rejected a first appeal, which pointed to the lack of legitimacy of the MPF to deal with merger cases that have already been approved by the General Superintendence of CADE.

Perspective

After receiving authorization from the Brazilian CADE authorities, Marc Allen, President of Boeing Embraer Partnership & Group Operations, said: “This latest authorization is another endorsement of our association, which will bring greater competition to the regional jet aircraft market, better value for our customers and opportunities for our employees”.

Brazil’s local regulator CADE has said that all regions had approved the association, except Europe. Remember that Europe is the region of origin of the Airbus Group. If regulators give the go-ahead, then a new competitor would come on the scene in the form of The Boeing Brasil Commercial. AW-Icon AW002

 

AW-Boeingbraer

Continue esperando Boeing-Embraer

Ministério Público Federal interpôs novo recurso contra o CADE

AW-BOINGBRAERA República do Brasil foi um dos poucos países que tiveram que colocar o selo de aprovação da Joint Venture Boeing-Embraer. Com a aprovação do Brasil, a empresa ainda precisa passar por reguladores europeus para fechar o acordo. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), o regulador econômico brasileiro, autorizou a equipe da Boeing-Embraer a dar um passo à frente na linha de meta. Permite à Boeing competir em uma posição melhor contra o Airbus Group SE com o desenvolvimento da aeronave regional A220.

O Ministério Público Federal (MPF) interpôs um novo recurso contra uma decisão do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), relacionada à venda do controle da divisão de aviação comercial da Embraer para a empresa americana Boeing. A operação de Joint Venture foi endossada pelo Governo do Brasil no final de 2019 e aprovada em janeiro de 2020. Nessa ocasião, a Superintendência Geral do CADE aprovou a operação sem restrições, endossando o sindicato porque não há conflito de interesses nos mesmos mercados e não há problemas de concorrência decorrentes da aquisição.

No entanto, o procurador-geral do MPF diz que há trevas e contradições nos termos da decisão, e que a transação pode levar a uma expansão indevida do poder do portfólio da Boeing e atingir empresas de aviação menores. O CADE rejeitou um primeiro recurso, que apontou a falta de legitimidade do MPF para lidar com casos de fusão que já foram aprovados pela Superintendência Geral do CADE.

Perspectiva

Após receber a autorização das autoridades brasileiras do CADE, Marc Allen, presidente da Boeing Embraer Partnership & Group Operations, disse: “Esta última autorização é outro endosso de nossa associação, que trará maior concorrência ao mercado regional de aeronaves a jato, melhor valor para nossos clientes e oportunidades para nossos funcionários”.

O regulador local do Brasil, o CADE, disse que todas as regiões haviam aprovado a associação, exceto a Europa. Lembre-se de que a Europa é a região de origem do Grupo Airbus. Se os reguladores aprovarem, um novo concorrente entrará em cena na forma de The Boeing Brasil Commerial. AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Boeing.com / Mpf.mp.br / Cade.gov.br / Airgways.com
AW-POST: 202003152200AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s