Mesa Air Group resultados del 1Q2020

AW-Bombardier-CRJ-900AW | 2020 05 018 10:21 | AIRLINES

MAG_logo_high_res_766x1600Mesa Air Group, Inc. ha informado los resultados financieros y operativos del primer trimestre fiscal 2020

Los resultados de Mesa Air Group para el primer trimestre de 2020 reflejan un ingreso neto de US$ 1.9 millones, o US$ 0.05 por acción diluida, en comparación con un ingreso neto de US$ 13.2 millones, o US$ 0.38 por acción diluida para el segundo trimestre de 2019. El ingreso antes de impuestos de Mesa para el segundo trimestre de 2020 fue de US$ 3.2 millones, en comparación con US$ 17.3 millones para 2Q2019. Además, el EBITDA ajustado 1 de Mesa para el 1Q2020 fue de US$ 35.3 millones, en comparación con US$ 53.7 millones en el 2Q2019 y el EBITDAR 1 ajustado fue de US$ 47.6 millones, en comparación con US$ 67.8 millones en el 2Q2019. La razón principal de la reducción de US$ 14.1 millones en los ingresos impositivos del segundo trimestre de 2019 al segundo trimestre de 2020 fueron el aumento previsto en mantenimiento pesado de fuselaje y motor de US$ 10.1 millones y US$ 4.0 millones en ingresos reducidos en marzo como resultado de COVID-19.

“Este es un momento increíblemente difícil para nuestra industria y nuestro país. Estamos tomando todas las medidas para administrar nuestros recursos de manera responsable. Aprecio profundamente a todos nuestros empleados por su dedicación y compromiso y también me gustaría agradecer al Congreso y la Administración por la ayuda tan significativa que recibimos en virtud de la Ley CARES. Continuamos trabajando estrecha y cooperativamente con nuestros socios durante este período tumultuoso”, dijo Jonathan Ornstein, Presidente y Director Ejecutivo de Mesa Air Group.

“La salud y la seguridad de nuestros empleados y pasajeros es nuestra principal prioridad. Junto con United y American, continuamos implementando una serie de procedimientos para garantizar que nuestras aeronaves y áreas de trabajo estén lo más limpias y seguras posible”, dijo Brad Rich, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones.

Flota aérea

Desde la perspectiva de la flota, los veinte nuevos E175 para United inicialmente planeados para ser entregados a partir de este mes se han retrasado hasta finales de 2020 y principios de 2021. La flota Mesa CRJ-700 de veinte aviones que se planeó retirar se mantendrá en United CPA hasta los nuevos E175 se entregan y están programados para ser arrendados a otro operador de United Express. Otros cambios en la flota incluyen la eliminación de tres aviones del CPA estadounidense que fueron diferidos previamente. Dos de estos aviones serán retirados en mayo y uno en junio.

Ley CARES

Mesa también ha solicitado un préstamo bajo la Ley CARES y se reunirá con el Departamento del Tesoro y sus asesores en las próximas semanas para determinar los montos disponibles para Mesa. Luego, Mesa evaluará su participación en el programa de préstamos y determinará la cantidad de deuda adicional a asumir. Debido a la incertidumbre relacionada con COVID-19, la compañía no está brindando orientación en este momento.

Mesa & American

Mesa Air Group seguirá siendo una parte valiosa de la cartera de American Airlines. El Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones de Mesa Air Group, Brad Rich, ha comunicado que el grupo continuará siendo parte de la cartera estadounidense de transportistas en el futuro. “Seguimos convencidos de que American cree que somos una parte valiosa de la cartera. Si bien un retorno a los niveles normales de demanda ofrecería la mayor probabilidad de una extensión del contrato en American, creemos que si hay una plata revestimiento, es un enfoque renovado en el costo”, ha expresado Brad Rich. AW-Icon Paragraph-01

AW-7000707Mesa Air Group 1Q2020 results

IMG_LOGO_American_EagleMesa Air Group, Inc. has reported the financial and operating results for the first quarter of fiscal 2020

Mesa Air Group‘s results for the first quarter of 2020 reflect the net income of US$ 1.9 million, or US$ 0.05 per diluted share, compared to a net income of US$ 13.2 million, or US$ 0.38 per diluted share for the second quarter of 2019. Mesa’s pre-tax income for the second quarter of 2020 was US$ 3.2 million, compared to US$ 17.3 million for 2Q2019. In addition, Mesa’s adjusted EBITDA 1 for 1Q2020 was US$ 35.3 million, compared to US$ 53.7 million in 2Q2019, and adjusted EBITDAR 1 was US$ 47.6 million, compared to US$ 67.8 million in 2Q2019. The primary reason for the US$ 14.1 million reductions in tax revenue from the second quarter of 2019 to the second quarter of 2020 was the projected increase in the heavy fuselage and engine maintenance of US$ 10.1 million and US$ 4.0 million in reduced revenue in March. as a result of COVID-19.

“This is an incredibly difficult time for our industry and our country. We are taking every step to manage our resources responsibly. I deeply appreciate all of our employees for their dedication and commitment and I would also like to thank Congress and the Administration for the Such significant help we receive under the CARES Act. We continue to work closely and cooperatively with our partners during this tumultuous period”, said Jonathan Ornstein, President, and CEO of Mesa Air Group.

“The health and safety of our employees and passengers is our top priority. Together with United and American, we continue to implement a series of procedures to ensure that our aircraft and work areas are as clean and safe as possible”, said Brad Rich, executive vice president, and chief operating officer.

Air fleet

From the fleet perspective, the twenty new E175s for United initially planned to be delivered starting this month have been delayed until the end of 2020 and early 2021. The Mesa CRJ-700 fleet of twenty aircraft planned to be retired will remain At United CPA even the new E175s are delivered and are scheduled to be leased to another United Express operator. Other changes to the fleet include the removal of three aircraft from the US CPA that were previously deferred. Two of these planes will be retired in May and one in June.

CARES law

Mesa has also applied for a loan under the CARES Act and will meet with the Treasury Department and its advisers in the coming weeks to determine the amounts available to Mesa. Mesa will then evaluate your participation in the loan program and determine the amount of additional debt to be assumed. Due to the uncertainty related to COVID-19, the company is not providing guidance at this time.

Mesa & American

Mesa Air Group will continue to be a valuable part of the American Airlines portfolio. Mesa Air Group Executive Vice President and Chief Operating Officer Brad Rich have announced that the group will continue to be part of the US carrier portfolio in the future. “We remain convinced that American believes we are a valuable part of the portfolio. While a return to normal demand levels would offer the best chance of a contract extension at American, we believe that if there is a silver liner, it is a renewed approach. in cost”, said Brad Rich. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Mesa-air.com / Airgways.com
AW-POST: 202005181021AR

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