Day: 2021-01-21

Gobierno Noruega respalda a Norwegian

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AW | 2021 01 21 09:53 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno Noruega acepta ahora apoyo financiero a Norwegian Air

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El Gobierno de Noruega ha anunciado un cambio oo giro en la aceptación para apoyar financieramente a Norwegian Air, producto de haber modificado radicalmente su estructura como compañía. Un comunicado de Norwegian emitido este Miércoles 20/01 manifiesta su renovada esperanza de poder sortear la crisis gracias al apoyo por parte del Estado noruego, producto del cambio a un mercado doméstico europeo de Norwegian Air. “En nombre de todos en Norwegian, quien sinceramente agradecer al Gobierno por su apoyo. Norwegian ha tenido que enfrentar un escenario límite debido a la pandemia, pero el apoyo gubernamental nos permite tener más posibilidades de conseguir capital para la reconstrucción a la que aspiramos. Tenemos aún mucho trabajo por delante, pero la postura del Gobierno nos da alas y nos indica que vamos en la dirección correcta”, dijo Jacob Schram, el Director General.

Nuevo plan

La nueva estructura de la compañía presenta una estructura simplificada, pensada para las rutas europeas, sin ningún vuelo de largo recorrido, y con una fuerte reducción de su deuda. El plan presentado contempla operar con 50 aviones en este año y aumentar paulatinamente hasta llegar a los 70 en 2022. No se han ofrecido detalles particulares acerca de las condiciones del apoyo por parte del Gobierno, pero está de acuerdo con el nuevo plan que es más razonable y viable en el tiempo.

La deuda se reducirá sensiblemente, en el orden de los € 5.000 millones de Euros y se aspira a captar en el orden de los € 500 millones de Euros en capital fresco para recuperar la normalidad. “Tenemos un plan de negocio, contamos con la participación del Gobierno y confiamos que encontraremos inversores para poder pasar por el proceso de superar la inspección judicial a la que estamos sometidos (en Irlanda). Hemos tenido apoyo de los partidos políticos, de los clientes, de los colegas, de los accionistas y de los socios”, añadió Jacob Schram, mostrando su optimismo sobre la nueva coyuntura. El próximo paso importante es que la Justicia de Irlanda y Noruega acepten como viable la nueva compañía, permitiendo así una nueva oportunidad para poder atravesar una de las crisis más impactantes para la aviación comercial mundial.

Norway Government backs Norwegian

Norway Government now accepts financial support for Norwegian Air

The Government of Norway has announced a change or turn in acceptance to financially support Norwegian Air, as a result of radically changing its structure as a company. A Norwegian statement issued this Wednesday 20/01 expresses its renewed hope of being able to overcome the crisis thanks to the support from the Norwegian State, as a result of Norwegian Air’s switch to a European domestic market. “On behalf of everyone at Norwegian, who sincerely thank the Government for their support. Norwegian has had to face a borderline scenario due to the pandemic, but government support allows us to have a better chance of raising capital for the reconstruction we aspire to. We still have a lot of work ahead of us, but the government’s position gives us wings and tells us that we are going in the right direction”, said Jacob Schram, the Director General.

New plan

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The new structure of the company presents a simplified structure, designed for European routes, without any long-haul flights, and with a strong reduction in its debt. The plan presented contemplates operating with 50 aircraft this year and gradually increasing until reaching 70 in 2022. No particular details have been offered about the conditions of support by the Government, but it agrees with the new plan, which is more reasonable and feasible in time.

The debt will be significantly reduced, in the order of € 5,000 million Euros and it is hoped to raise in the order of € 500 million Euros in fresh capital to restore normality. “We have a business plan, we have the participation of the Government and we trust that we will find investors to be able to go through the process of passing the judicial inspection to which we are subjected (in Ireland). We have had support from political parties, clients, colleagues, shareholders and partners , added Jacob Schram, showing his optimism about the new situation. The next important step is for the Justice of Ireland and Norway to accept the new company as viable, thus allowing a new opportunity to go through one of the most shocking crises for global commercial aviation.

Norske Regjeringen støtter Norwegian

Norske myndigheter godtar nå økonomisk støtte til Norwegian Air

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Den Norske Regjering har kunngjort en endring eller omvendelse i aksept for å støtte Norwegian Air, som et resultat av en drastisk endring av strukturen som selskap. En norsk uttalelse utstedt onsdag 20. januar uttrykker sitt fornyede håp om å kunne overvinne krisen takket være støtten fra den norske staten, som et resultat av Norwegian Airs overgang til et europeisk hjemmemarked. “På vegne av alle i Norwegian, som oppriktig takker regjeringen for støtten. Norwegian har måttet møte et grensescenario på grunn av pandemien, men statsstøtte gir oss større sjanse for å skaffe kapital til den gjenoppbyggingen vi ønsker. Vi har fremdeles mye arbeid foran oss, men regjeringens posisjon gir oss vinger og forteller oss at vi går i riktig retning”, sa Jacob Schram, generaldirektør.

Ny plan

Den nye strukturen i selskapet presenterer en forenklet struktur, designet for europeiske ruter, uten langdistansefly, og med en sterk reduksjon i gjeld. Planen som presenteres vurderer å operere med 50 fly i år og gradvis øke til 70 i 2022. Det er ikke gitt noen spesielle detaljer om vilkårene for støtte fra regjeringen, men den er enig i den nye planen, som er mer rimelig og gjennomførbar i tide.

Gjelden vil bli redusert betydelig, i størrelsesorden € 5.000 millioner Euro, og det håpes å øke i størrelsesorden 500 millioner Euro i ny kapital for å gjenopprette normaliteten. “Vi har en forretningsplan, vi deltar fra regjeringen og vi stoler på at vi vil finne investorer for å kunne gjennomgå prosessen med å overføre den rettslige inspeksjonen vi er utsatt for (i Irland). Vi har hatt støtte fra politiske partier, klienter, kolleger, aksjonærer og partnere”, la Jacob Schram til og viste sin optimisme om den nye situasjonen. Det neste viktige trinnet er at Irlands og Norges rettferdighet aksepterer det nye selskapet som levedyktig, og dermed gir en ny mulighet til å gjennomgå en av de mest sjokkerende krisene for verdens kommersiell luftfart.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Regjeringen.no / Airgways.com
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Argentina incrementa frecuencias

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AW | 2021 01 21 09:18 | AIRLINES MARKET

Aéreas muestran índices favorables de destinos y factor de ocupación

La red de servicios aéreos comienza a restablecerse a los niveles pre-pandemia en la Argentina. Los pronósticos previos al inicio de la temporada de verano austral anticipaban un período de dificultades para las líneas aéreas, pero transcurridas las primeras semanas de la apertura de las vacaciones, el sector de la aviación comercial comienza a mostrar signos de recuperación a pesar de los rebrotes de contagios por la pandemia. Las compañías aéreas están alcanzando índices cercanos al 100% de la capacidad de los destinos domésticos a los que volaban en la etapa pre-pandemia, mejorando inclusive el factor de ocupación consolidando una tendencia alcista de la temporada estival.

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“Estamos volando a todos los destinos menos Formosa. Y la ocupación promedio en el caso del cabotaje es del 77 por ciento. En el caso de toda la red incluyendo los internacionales incluidos, el nivel está en el orden del 75 por ciento”, expresaron fuentes en Aerolíneas Argentinas. La principal aerolínea del país continúa alcanzando índices de ocupación modestos. “En términos de ocupación, la temporada va bien. Pero tengamos en cuenta que estamos operando al 30 por ciento, en términos de capacidad, respecto de años anteriores. Son buenos números con una operación modesta. Estamos yendo a 35 destinos. Toda la red menos Aeroparque por razones obvias, dado que se está trabajando en las obras de puesta en valor. A Formosa no estamos yendo porque los vuelos todavía no han sido habilitados por el gobierno provincial”.

Flybondi Líneas Aéreas, continúan ampliando los destinos servidos pre-pandemia alcanzando doce rutas domésticas, a excepción de Rosario. El promedio de vuelos se ubica por encima del 80 por ciento, cubriendo casi todos sus destinos de su red pre-pandemia. Los doce destinos que vuela la aerolínea: Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, San Carlos de Bariloche, Salta, Santiago del Estero, Trelew y Tucumán, que operan con una sola aeronave, incorporándose a la brevedad una segunda aeronave para reforzar las frecuencias.

JetSmart Airlines Argentina continúa mejorando su capacidad en las rutas de cabotaje, mostrando índices de ocupación muy favorables hacia el destino Bariloche. La compañía ha incrementado el número de frecuencias que están cercanas al 100% de sus destinos que anteriormente tenía antes de la pandemia. Actualmente, la aerolínea vuela a Bariloche, Calafate, Córdoba Iguazú, Mendoza, Neuquén, Rosario, Salta, Tucumán y Ushuaia, con epicentro en Buenos Aires. Las proyecciones de la aerolínea de presupuesto estiman completar sus más de 500 vuelos programados. En términos de ocupación, la aérea muestra niveles superiores al 80 por ciento en el caso de los servicios a Bariloche o Neuquén, y por encima del 75 por ciento en lo concerniente a Mendoza, Ushuaia y Salta.

Argentina increases frequencies

Airlines show favorable destination rates and load factor

The air services network begins to reestablish itself to pre-pandemic levels in Argentina. Forecasts prior to the start of the austral summer season anticipated a period of difficulties for airlines, but after the first weeks of the opening of the holidays, the commercial aviation sector begins to show signs of recovery despite the outbreaks of infections due to the pandemic.

The airlines are reaching rates close to 100% of the capacity of the domestic destinations to which they flew in the pre-pandemic stage, even improving the load factor, consolidating an upward trend in the summer season.

“We are flying to all destinations except Formosa. And the average occupancy in the case of cabotage is 77 percent. In the case of the entire network (international included) the level is in the order of 75 percent”, they said. sources in Aerolíneas Argentinas. The country’s main airline continues to achieve modest occupancy rates. “In terms of occupancy, the season is going well. But let’s bear in mind that we are operating at 30 percent, in terms of capacity, compared to previous years. They are good numbers with a modest operation. We are going to 35 destinations. The entire network less Aeroparque for obvious reasons, given that work is being done on upgrading. We are not going to Formosa because the flights have not yet been authorized by the provincial government”.

Flybondi Líneas Aéreas continue to expand the destinations served pre-pandemic, reaching twelve domestic routes, with the exception of Rosario. The average number of flights is above 80 percent, covering almost all of its destinations in its pre-pandemic network. The twelve destinations that the airline flies: Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, San Carlos de Bariloche, Salta, Santiago del Estero, Trelew and Tucumán, which operate with a single aircraft, and a second aircraft to reinforce frequencies.

JetSmart Airlines Argentina continues to improve its capacity on the cabotage routes, showing very favorable occupancy rates towards the Bariloche destination. The company has increased the number of frequencies that are close to 100% of its destinations that it previously had before the pandemic. Currently, the airline flies to Bariloche, Calafate, Córdoba Iguazú, Mendoza, Neuquén, Rosario, Salta, Tucumán and Ushuaia, with an epicenter in Buenos Aires. The budget airline’s projections estimate completing its more than 500 scheduled flights. In terms of occupancy, the airline shows levels above 80 percent in the case of services to Bariloche or Neuquén, and above 75 percent in regard to Mendoza, Ushuaia and Salta.


PUBLISHER: Airgways.com
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