Alaska recibe 1er. Boeing 737-9 MAX

AW | 2021 01 26 16:16 | AIRLINES / INDUSTRY

Alaska Airlines recibe el primer Boeing 737-9 MAX

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Alaska Airlines, con sede en Seattle (WA) ha tomado entrega de su primer Boeing 737-9 MAX el Domingo 24/01 como parte de una nueva fase de modernización de la flota de la aerolínea en los próximos años. Se espera que el nuevo avión comience el servicio de pasajeros el 1 de Marzo de 2021 con servicios diarios entre Seattle (WA) y San Diego (CA), y Seattle (WA) y Los Angeles (CA), según un comunicado de Alaska Airlines el Lunes 25/01. Una segunda aeronave Boeing 737-9 MAX se incorporará pronto para iniciar servicios también en Marzo 2021.

Los pilotos de Alaska volaron el avión en un corto vuelo el Domingo 25/01 desde el Boeing Delivery Center, en Boeing Field en Seattle hasta el hangar de la aerolínea en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma. “Hemos esperado ansiosamente este día. Fue un momento de orgullo abordar nuestros nuevos aviones 737 y volarlo a casa. Este avión es una parte significativa de nuestro futuro. Creemos en ello, creemos en Boeing y creemos en nuestros empleados que pasarán las próximas cinco semanas en capacitación para asegurarnos de que estamos listos para volar con seguridad a nuestros huéspedes”, dijo el presidente de Alaska Airlines, Ben Minicucci, en un comunicado.

Las cinco semanas de entrenamiento tienen múltiples pasos, incluyendo técnicos de mantenimiento que se familiarizan con el nuevo avión y reciben al menos 40 horas de entrenamiento de diferencias, lo que distingue las variaciones entre el nuevo modelo MAX y la flota 737 Next Generation existente de la aerolínea. Los pilotos también pondrán el 737-9 MAX a través de rigurosos vuelos de prueba, incluyendo volarlo más de 50 horas de vuelo y aproximadamente 19.000 millas alrededor del país. Los pilotos también recibirán ocho horas de entrenamiento por computadora específico del 737 MAX antes de volar el avión en el transcurso de dos días. Estos nuevos aviones también serán volados con combustible de aviación sostenible para ayudar a Alaska Airlines a reducir las emisiones de CO2, dijo el comunicado de Alaska Airlines.

Alaska Airlines llegó a un acuerdo con Boeing en Diciembre de 2020 para recibir un total de 68 aviones 737-9 MAX en los próximos cuatro años. La aerolínea va a alcanzar la adquisición de Boeing 737-9 MAX (13); en 2022 (30); en 2023 (13) y en 2024 (12), según el cronograma pautado por Alaska Airlines y Boeing.

El 737 MAX regresó a los cielos en los Estados Unidos en Diciembre de 2020 después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) aprobara los cambios que Boeing hizo al Sistema Automatizado de Control de Vuelo conocido como MCAS.

Alaska receives 1st. Boeing 737-9 MAX

Alaska Airlines receives first Boeing 737-9 MAX

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Alaska Airlines, based in Seattle (WA) has taken delivery of its first Boeing 737-9 MAX on Sunday 01/24 as part of a new phase of modernization of the airline’s fleet in the coming years. The new aircraft is expected to begin passenger service on March 1, 2021 with daily service between Seattle (WA) and San Diego (CA), and Seattle (WA) and Los Angeles (CA), according to a statement from Alaska Airlines. on Monday 25/01. A second Boeing 737-9 MAX aircraft will be incorporated soon to start services also in March 2021.

The Alaskan pilots flew the plane on a short flight Sunday January 25 from the Boeing Delivery Center at Boeing Field in Seattle to the airline hangar at Seattle-Tacoma International Airport. “We have eagerly awaited this day. It was a proud moment to board our new 737 aircraft and fly it home. This aircraft is a significant part of our future. We believe in it, we believe in Boeing, and we believe in our employees who will spend the next five weeks in training to ensure we are ready to safely fly our guests”, Alaska Airlines President Ben Minicucci said in a statement.

The five weeks of training have multiple steps, including maintenance technicians who become familiar with the new aircraft and receive at least 40 hours of difference training, which distinguishes the variations between the new MAX model and the existing 737 Next Generation fleet. airline. The pilots will also put the 737-9 MAX through rigorous test flights, including flying it more than 50 hours of flight time and approximately 19,000 miles around the country. Pilots will also receive eight hours of 737 MAX-specific computer training before flying the aircraft over the course of two days. These new aircraft will also be flown on sustainable jet fuel to help Alaska Airlines reduce CO2 emissions, the Alaska Airlines statement said.

Alaska Airlines reached an agreement with Boeing in December 2020 to receive a total of 68 737-9 MAX aircraft over the next four years. The airline will achieve the acquisition of Boeing 737-9 MAX (13); in 2022 (30); in 2023 (13) and in 2024 (12), according to the schedule established by Alaska Airlines and Boeing.

The 737 MAX returned to the skies in the United States in December 2020 after the Federal Aviation Administration (FAA) approved changes that Boeing made to the Automated Flight Control System known as MCAS.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Alaskaair.com / Boeing.com / Airgways.com
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