Boeing inventario línea 737 MAX

AW | 2021 01 29 23:00 | INDUSTRY

Boeing comienza moverse a través de acumulación del inventario 737

Boeing 737 MAX_Isologotype

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The Boeing Company comienza a reactivar la línea Boeing 737 MAX después que la Administración Federal de Aviación (FAA) ha aprobado el reingreso al servicio en Noviembre 2020 tras la recertificación del modelo, lo que ha permitido a la compañía comenzar las entregas de clientes en Diciembre 2020. “El último trimestre, compartimos con ustedes que teníamos alrededor de 450 Boeing 737 MAX construidos y almacenados en inventario. Con entregas de 27 aviones en diciembre y ahora 40 hasta la fecha, este número se ha reducido a aproximadamente 410 aviones en inventario”, dijo el Director Financiero de Boeing, Greg Smith.

Los aviones Boeing 737 MAX comenzaron a acumularse en almacenamiento después de que la FAA puso en tierra el avión en Marzo 2019 después de dos accidentes aéreos en 10/2018 y 03/2019 donde fallecieron 346 personas. Boeing respondió, en parte, tomando medidas para reducir su cadena de suministro y reducir los niveles de producción de 52 por mes a 42 unidades mensuales. El fabricante ha confiado en múltiples lugares de almacenamiento para mantener su inventario de aeronaves, que, dependiendo del modelo, tienen una envergadura de 117 pies y tienen 120 pies de largo. Esto incluyó Boeing Field en Renton, Washington; Moses Lake, Washington; y las instalaciones de mantenimiento de Boeing en San Antonio. Los proveedores de Boeing se enfrentaron a copias de seguridad de inventarios similares y recortes de producción como resultado de la puesta a tierra.

Spirit AeroSystems, el mayor proveedor de Boeing, redujo drásticamente sus niveles de producción. Entregó 15 Boeing 737 MAX en el tercer trimestre 2020, frente a 154 en el mismo trimestre de 2019, según su última presentación de ganancias. Spirit AeroSystems actualmente tiene un atraso de 128 unidades para el modelo 737, que planea reducir antes de igualar la tasa de producción de Boeing, dijeron los ejecutivos en noviembre. “Vamos a reducir las tasas de producción de Boeing en unas cinco unidades por mes y planeamos disminuir el inventario de barcos a un colchón permanente de 20 a 25 unidades”, dijo el CEO Tom Gentile de Spirit AeroSystems, en la última llamada de ganancias de la compañía. La caída de la demanda dio lugar a que Spirit AeroSystems rebasó a 8.000 empleados de sus programas de aviación comercial, lo que representa una reducción del 44%, según Gentile. Obturaba una ubicación de fábrica.

Boeing anunciaba el cierre del sitio de McAllister, Oklahoma, que realiza mecanizado y montaje de 3 ejes para los programas de Boeing. La mayor parte del trabajo de McAllister ahora se trasladará a nuestras instalaciones de Tulsa y Wichita. Pero justo cuando Boeing comienza a limpiar el inventario de su 737, anunció otro atraso en la producción. Boeing ha estado lidiando con retrasos en la entrega con sus modelos 787, ya que también completa inspecciones que podrían durar unas semanas adicional. “Estamos deseando reanudar 787 entregas a nuestros clientes, pero como he comentado, todavía hay trabajo por hacer. Basándonos en lo que sabemos hoy en día, esperamos que se reanuden 787 entregas más adelante este trimestre”, dijo la compañía Boeing.

La entrega de inventario acumulado será la prioridad de la empresa Boeing antes de aumentar la línea de producción, ya que la pandemia ha disminuido la demanda de nuevos aviones. Planea aumentar la producción del 737 MAX a una cuota mensual de 31 aeronaves para 2022.

Boeing 737 MAX line inventory

Boeing begins moving through 737 inventory buildup

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The Boeing Company begins to reactivate the Boeing 737 MAX line after the Federal Aviation Administration (FAA) has approved reentry to service in November 2020 following the recertification of the model, which has allowed the company to begin customer deliveries in December 2020. “Last quarter, we shared with you that we had about 450 Boeing 737 MAXs built and stocked in inventory. With deliveries of 27 aircraft in December and now 40 to date, this number has dropped to approximately 410 aircraft in inventory”, said Boeing CFO Greg Smith.

Boeing 737 MAX jets began to pile up in storage after the FAA grounded the plane in March 2019 after two air crashes on 10/2018 and 03/2019 where 346 people died. Boeing responded, in part, by taking steps to shorten its supply chain and reduce production levels from 52 a month to 42 units a month. The manufacturer has relied on multiple storage locations to maintain its inventory of aircraft, which, depending on the model, have a wingspan of 117 feet and are 120 feet long. This included Boeing Field in Renton, Washington; Moses Lake, Washington; and the Boeing maintenance facility in San Antonio. Boeing’s suppliers faced similar inventory backups and production cuts as a result of the grounding.

Spirit AeroSystems, Boeing’s largest supplier, slashed its production levels. It delivered 15 Boeing 737 MAXs in the third quarter 2020, up from 154 in the same quarter of 2019, according to its latest earnings presentation. Spirit AeroSystems currently has a backlog of 128 units for the 737, which it plans to cut before matching Boeing’s production rate, executives said in November. “We are going to reduce Boeing’s production rates by about five units per month and plan to decrease ship inventory to a permanent buffer from 20 to 25 units”, Spirit AeroSystems CEO Tom Gentile said in the latest earnings call from the company. Declining demand resulted in Spirit AeroSystems overtaking 8,000 employees in its commercial aviation programs, representing a reduction of 44%, according to Gentile. It was plugging a factory location.

Boeing announced the closure of the McAllister, Oklahoma site that performs 3-axis machining and assembly for Boeing programs. Most of McAllister’s work will now move to our Tulsa and Wichita facilities. But just as Boeing started cleaning up its 737’s inventory, it announced another production backlog. Boeing has been dealing with delivery delays with its 787 models, as it also completes inspections that could take a few additional weeks. “We are looking forward to resuming 787 deliveries to our customers, but as I have discussed, there is still work to be done. Based on what we know today, we expect 787 deliveries to resume later this quarter”, the Boeing company said.

The delivery of accumulated inventory will be the priority of the Boeing company before increasing the production line, as the pandemic has decreased the demand for new aircraft. It plans to increase production of the 737 MAX to a monthly quota of 31 aircraft by 2022.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Shutterstock.com / Airgways.com
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