CE-Air France acuerdo ayudas

AW | 2021 04 05 10:24 | AIRLINES / GOVERNMENT

Air France y Comisión Europea alcanzan acuerdo asistencia

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La aerolínea Air France, el Gobierno francés y la Comisión Europea (CE) han llegado a un acuerdo sobre el segundo rescate para la aerolínea francesa, que se ha visto sacudida por la caída de la operatividad aérea por el Covid-19. La compañía arrastra una deuda neta de € 11.000 millones de Euros a finales de 2020.

El Ministerio de Finanzas ha expresado “es una muy buena noticia para Air France, es una muy buena noticia para todo el sector de la aviación francesa. Fue una negociación larga y difícil, pero creo que hemos llegado a un buen acuerdo”, dijo el Ministro Bruno Le Maire haciendo referencia a la Comisaria de Competencia de la Unión Europea, Margrethe Vestager. El acuerdo es ha sido catalogado como justo y proporcionado al tener que ceder algo menos de los 24 slots del Aeropuerto París/Orly que busca la Comisión Europea a cambio del apoyo estatal. Francia y los Países Bajos poseen una participación combinada del 28% en Air France-KLM. Los países han estado en conversaciones durante meses sobre un plan de financiación después de otorgar a la aerolínea € 10.400 millones de Euros en préstamos directos.

La aerolínea, cuya deuda neta se disparó a € 11.000 millones de Euros a finales de 2020, ha dicho que planea ampliar capital. La junta de la compañía aérea se reunirá este Lunes 05/04 para validar el principio del acuerdo. El Ministerio de Finanzas no ha proporcionado detalles sobre la cantidad de dinero ni ha expresado la cantidad específica de slots que la aerolínea habría que ceder. Sin embargo, Air France debe mejorar la competitividad, reducir las emisiones de carbono y volver a generar ganancias, expresaron desde la cartera de Finanzas; pues es un objetivo primordial tras una década donde Air France no da beneficios, mostrando índices de superhábit en el negocio de mantenimiento de aviones y con la aerolínea KLM Royal Dutch Airlines.

“Los contribuyentes están haciendo un esfuerzo. Air France debe hacer un esfuerzo por su parte. Eso es justo”, dijo Bruno Le Maire. Air France-KLM ha gastado € 2.100 millones de Euros en el último trimestre del año 2020. La aerolínea ha expresado en Febrero 2021 que operaría al 40% de la capacidad con respecto a 1Q2019 y que los resultados financieros podrían continuar siendo negativos, mientras que la aerolínea del país Galo continúa esperanzada con el lanzamiento de vacunas para apuntalar la recuperación de la aviación hacia los meses siguientes.

CE-Air France aid agreement

Air France and European Commission reach assistance agreement

The airline Air France, the French Government and the European Commission (EC) have reached an agreement on the second rescue for the French airline, which has been shaken by the fall in air operations due to Covid-19. The company has a net debt of € 11 billion at the end of 2020.

The Ministry of Finance has expressed “this is very good news for Air France, it is very good news for the entire French aviation sector. It was a long and difficult negotiation, but I think we have reached a good agreement”, said Minister Bruno Le Maire, referring to the European Union Commissioner for Competition, Margrethe Vestager. The agreement has been classified as fair and proportionate as I have to give up slightly less than the 24 slots of the Paris/Orly Airport that the European Commission is seeking in exchange for state support. France and the Netherlands own a combined 28% stake in Air France-KLM. The countries have been in talks for months about a financing plan after giving the airline € 10.4 billion in direct loans.

The airline, whose net debt soared to € 11 billion at the end of 2020, has said it plans to increase capital. The board of the airline will meet this Monday 04/05 to validate the principle of the agreement. The Finance Ministry has not provided details on the amount of money nor has it expressed the specific number of slots that the airline would have to give up. However, Air France must improve competitiveness, reduce carbon emissions and return to generate profits, expressed from the Finance portfolio; It is a primary objective after a decade where Air France has not been profitable, showing super-habitation rates in the aircraft maintenance business and with the airline KLM Royal Dutch Airlines.

“Taxpayers are making an effort. Air France must make an effort on your part. That’s fair”, said Bruno Le Maire. Air France-KLM has spent € 2,100 million Euros in the last quarter of 2020. The airline stated in February 2021 that it would operate at 40% of capacity compared to 1Q2019 and that financial results could continue to be negative, while the airline of the Gallic country continues hopeful with the launching of vaccines to underpin the recovery of the aviation towards the following months.

Accord d’aide CE-Air France

Air France-Commission européenne concluent accord d’assistance

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La compagnie aérienne Air France, le gouvernement français et la Commission européenne (CE) sont parvenus à un accord sur le deuxième sauvetage de la compagnie aérienne française, secouée par la baisse des opérations aériennes due au Covid-19. La société a une dette nette de € 11 milliards d’Euros fin 2020.

Le Ministère des Finances a déclaré: “c’est une très bonne nouvelle pour Air France, c’est une très bonne nouvelle pour l’ensemble du secteur aéronautique français. Ce fut une négociation longue et difficile, mais je pense que nous sommes parvenus à un bon accord”, a déclaré le ministre Bruno Le Maire, faisant référence à la commissaire de l’Union européenne à la concurrence, Margrethe Vestager. L’accord a été qualifié de juste et proportionné car je dois céder un peu moins que les 24 créneaux de l’aéroport Paris/Orly que la Commission européenne recherche en échange d’un soutien de l’État. La France et les Pays-Bas détiennent ensemble une participation de 28% dans Air France-KLM. Les pays sont en pourparlers depuis des mois sur un plan de financement après avoir accordé à la compagnie aérienne € 10,4 milliards d’Euros de prêts directs.

La compagnie aérienne, dont la dette nette a grimpé à € 11 milliards d’Euros fin 2020, a annoncé son intention de lever des capitaux. Le conseil d’administration de la compagnie aérienne se réunira ce lundi 05/04 pour valider le principe de l’accord. Le ministère des Finances n’a pas fourni de détails sur le montant d’argent ni exprimé le nombre précis de créneaux horaires que la compagnie aérienne devrait abandonner. Cependant, Air France doit améliorer sa compétitivité, réduire ses émissions de carbone et revenir pour générer des bénéfices, ont-ils exprimé à partir du portefeuille Finance; C’est un objectif primordial après une décennie où Air France n’a pas réalisé de profit, affichant des taux de super-habitation dans l’activité de maintenance aéronautique et avec la compagnie aérienne KLM Royal Dutch Airlines.

“Les contribuables font un effort. Air France doit faire un effort de votre part. C’est juste”, a déclaré Bruno Le Maire. Air France-KLM a dépensé € 2 100 millions d’euros au dernier trimestre 2020. La compagnie aérienne a déclaré en février 2021 qu’elle opérerait à 40% de sa capacité par rapport au 1T2019 et que les résultats financiers pourraient rester négatifs, tandis que la compagnie aérienne du Le pays gaulois continue d’espérer avec le lancement de vaccins pour soutenir la reprise de l’aviation dans les mois suivants.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Europa.eu / Gouvernement.fr / Airgways.com
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