AW | 2021 04 20 21:37 | INDUSTRY / GOVERNMENT
Iran Air intenta revivir acuerdo US$ 16.000 millones de Dólares
La compañía aérea Iran Air ha estado realizando una aproximación hacia el restablecimiento de las relaciones Irán-Estados Unidos. La nueva Directora Gerente de la aerolínea, Alireza Barkhor, ha expresado que quiere revivir el contrato para la compra de aviones. Mientras tanto, con la reconciliación en el aire en las conversaciones de Viena para revitalizar el acuerdo nuclear de 2015, Iran Air ha estado tratando de presionar a Boeing para revivir un gran pedido de aviones firmados en 2016. Medios locales en Irán han informado de que la aerolínea nacional ha enviado una carta a Boeing exigiéndole que cumpla sus compromisos.
El Ministro de Carreteras y Desarrollo Urbano, Mohammad Eslami, también ha dicho recientemente que Boeing debería rendir cuentas por el retraso en la ejecución de su contrato con Iran Air, y que Irán se reserva el derecho de emprender acciones legales por el retraso. «Las empresas iraníes tienen derecho según el contrato a continuar su contrato», dijo.
La mayoría de las sanciones internacionales fueron levantadas a la República Islámica de Irán en Enero de 2016 y hacia Diciembre 2016 Boeing anunció que Iran Air había acordado comprar 80 aviones por un valor de US$ 16.600 millones de Dólares a precios de lista. El paquete incluía 50 Boeing 737-8 MAX, 15 Boeing 777-300ER y 15 Boeing 777-9. En Abril de 2017, Boeing anunció un acuerdo con otra aerolínea iraní, Iran Aseman Airlines, para comprar 30 aviones Boeing 737 MAX con un precio de lista de US$ 3.000 millones de Dólares, con entregas que comenzarán en 2022. En total, las aerolíneas iraníes realizaron pedidos de más de 300 nuevos aviones y opciones para otros 50 aviones de una combinación de Boeing, Airbus y el fabricante europeo de turbohélice ATR Aircraft. Sin embargo, sólo 11 aviones ATR y tres aeronaves Airbus fueron entregados antes de que Estados Unidos comenzara a reimplantar las sanciones. Parece poco probable que las entregas puedan comenzar pronto. Ni los acuerdos de Iran Air ni los de Iran Aseman Airlines figuran actualmente entre la lista publicada de pedidos y entregas de Boeing.
En una breve declaración de Boeing, la compañía dijo que «Boeing continuará siguiendo el ejemplo del Gobierno estadounidense con respecto al compromiso con las aerolíneas iraníes», sin responder a los pedidos formulados desde 2016 en adelante por las aerolíneas iraníes.
Iran Air seeks deals with Boeing
Iran Air tries to revive US$ 16 billion deal
The airline company Iran Air has been making an approach towards the reestablishment of Iran-United States relations. The new Managing Director of the airline, Alireza Barkhor, has expressed that she wants to revive the contract for the purchase of aircraft. Meanwhile, with reconciliation in the air at the Vienna talks to revitalize the 2015 nuclear deal, Iran Air has been trying to pressure Boeing to revive a large order for planes signed in 2016. Local media in Iran have reported that the national airline has sent a letter to Boeing demanding that it fulfill its commitments.
The Minister of Roads and Urban Development, Mohammad Eslami, has also recently said that Boeing should be held accountable for the delay in executing its contract with Iran Air, and that Iran reserves the right to take legal action for the delay. «Iranian companies have the right under the contract to continue their contract», he said.
Most of the international sanctions were lifted against the Islamic Republic of Iran in January 2016 and by December 2016 Boeing announced that Iran Air had agreed to buy 80 aircraft worth US$ 16.6 billion at list prices. The package included 50 Boeing 737-8 MAX, 15 Boeing 777-300ER and 15 Boeing 777-9. In April 2017, Boeing announced an agreement with another Iranian airline, Iran Aseman Airlines, to purchase 30 Boeing 737 MAX aircraft with a list price of US$ 3 billion, with deliveries beginning in 2022. In total, the airlines Iranians placed orders for more than 300 new aircraft and options for another 50 aircraft from a combination of Boeing, Airbus and European turboprop maker ATR Aircraft. However, only 11 ATR aircraft and three Airbus aircraft were delivered before the United States began to reimpose the sanctions. It seems unlikely that deliveries could start anytime soon. Neither the Iran Air nor the Iran Aseman Airlines deals currently appear on Boeing’s published order and delivery list.
In a short statement from Boeing, the company said that «Boeing will continue to follow the lead of the US government with regard to engagement with Iranian airlines», without responding to requests made from 2016 onwards by Iranian airlines.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Iranair.com / Boeing.com / Airgways.com
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