Widerøe Zero vuelos cero emisiones

AW | 2021 10 27 19:43 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Widerøe lanza unidad vuelos libres de emisiones

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Widerøe, una aerolínea regional noruega ofrece rutas de corto recorrido en una región escasamente poblada con pocas líneas de transporte ferroviario y una geografía desafiante. La aerolínea posee cuarenta aviones turbohélice Bombardier Dash 8 (40) y tres jets Embraer E190-E2 (3). Widerøe planea tener su primer avión de cero emisiones volando en 2026 y pretende reemplazar su flota de Dash 8-100 y 200, que quedarán obsoletos entre 2030 y 2035, con aviones de cero emisiones, ya sean eléctricos o que utilicen hidrógeno como combustible.

Llamada Wideroe Zero y lanzada el Viernes 29/10, la nueva compañía ayudaría a Widerøe a lograr su objetivo de una flota de emisiones cero o casi cero, dijo el Presidente Ejecutivo Stein Nilsen. “Para tener la libertad de pensar fuera de la caja, decidimos establecer una nueva empresa con el objetivo principal de encontrar este camino para encontrar un (negocio) más sostenible”, dijo el ejecutivo. Widerøe Zero también intentaría encontrar nuevas oportunidades de mercado cuando la industria de las aerolíneas, que representa el 2.5% de las emisiones globales de CO2 en 2018, según Our World in Data, esté bajo presión para ser más sostenible.

Las nuevas tecnologías también están interrumpiendo la industria, dijo Stein Nilsen, citando la aparición de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL) como un ejemplo del rápido cambio que Wideroe quiere aprovechar. “Como aerolínea de corto recorrido, esto es muy interesante para nosotros. Necesitamos estar preparados para algo más disruptivo en el mercado para nuestro nicho», expresó Stein Nilsen. El cambio planeado coincide con la agitación en la industria de las aerolíneas nórdicas, con las principales aerolíneas Norwegian Air y SAS Airlines que reestructuran las operaciones, y el lanzamiento de aerolíneas recién llegadas como Flyr y Play después de la interrupción causada por la pandemia.

Widerøe Zero zero emission flights

Widerøe launches emission-free flight unit

Widerøe, a Norwegian regional airline, offers short-haul routes in a sparsely populated region with few rail lines and challenging geography. The airline owns forty Bombardier Dash 8 turboprop aircraft (40) and three Embraer E190-E2 jets (3). Widerøe plans to have its first zero-emission aircraft flying in 2026 and aims to replace its fleet of Dash 8-100 and 200, which will become obsolete between 2030 and 2035, with zero-emission aircraft, either electric or using hydrogen as fuel.

Called Wideroe Zero and launched on Friday 10/29, the new company would help Widerøe achieve its goal of a zero or near zero emissions fleet, said Chief Executive Stein Nilsen. «To have the freedom to think outside the box, we decided to establish a new company with the main objective of finding this way to find a more sustainable (business)», said the executive. Widerøe Zero would also try to find new market opportunities when the airline industry, which accounts for 2.5% of global CO2 emissions in 2018, according to Our World in Data, is under pressure to become more sustainable.

New technologies are also disrupting the industry, Stein Nilsen said, citing the emergence of electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft as an example of the rapid change that Wideroe wants to harness. “As a short-haul airline, this is very interesting for us. We need to be prepared for something more disruptive in the market for our niche», said Stein Nilsen. The planned change coincides with the turmoil in the Nordic airline industry, with major airlines Norwegian Air and SAS Airlines restructuring operations, and the launch of newcomer airlines such as Flyr and Play after the outage caused by the pandemic.

Widerøe nullutslippsflyvninger

Widerøe lanserer utslippsfri flyenhet

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Widerøe, et norsk regionalt flyselskap, tilbyr kortreiste ruter i en tynt befolket region med få jernbanelinjer og utfordrende geografi. Flyselskapet eier førti Bombardier Dash 8 turbopropfly (40) og tre Embraer E190-E2-jetfly (3). Widerøe planlegger å ha sine første nullutslippsfly i 2026 og har som mål å erstatte sin flåte på Dash 8-100 og 200, som vil bli foreldet mellom 2030 og 2035, med nullutslippsfly, enten elektriske eller som bruker hydrogen som drivstoff.

Kalt Wideroe Zero og lansert fredag ​​29/10, vil det nye selskapet hjelpe Widerøe med å nå målet om en null eller nær null utslippsflåte, sa administrerende direktør Stein Nilsen. «For å ha friheten til å tenke utenfor boksen, bestemte vi oss for å etablere et nytt selskap med hovedmålet å finne denne måten å finne en mer bærekraftig (virksomhet)», sa lederen. Widerøe Zero ville også prøve å finne nye markedsmuligheter når flyindustrien, som står for 2,5 % av globale CO2-utslipp i 2018, ifølge Our World in Data, er under press for å bli mer bærekraftig.

Nye teknologier forstyrrer også industrien, sa Stein Nilsen, og nevnte fremveksten av elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL) som et eksempel på den raske endringen som Wideroe ønsker å utnytte. Som et kortdistanseselskap er dette veldig interessant for oss. Vi må være forberedt på noe mer disruptivt i markedet for nisjen vår, sa Stein Nilsen. Den planlagte endringen sammenfaller med uroen i den nordiske flyindustrien, med store flyselskaper Norwegian Air og SAS Airlines omstruktureringer, og lanseringen av nykommer. flyselskaper som Flyr og Play etter strømbruddet forårsaket av pandemien.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Wideroe.no / Airgways.com
AW-POST: 202110291943AR

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