Embraer reintegra área Comercial

AW | 2022 01 28 07:00 | INDUSTRY

Reintegración Comercial después fracaso Embraer-Boeing

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Después de casi dos años del fracaso de la integración Boeing-Embraer cuando se rescindiera oficialmente el acuerdo para comprar el brazo de aviación comercial de la compañía Embraer S.A., la compañía brasileña ha reintegrado con éxito el área de aviación comercial en sus operaciones principales. La reintegración se ha completado este Miércoles 26/01 que ha implicado la realineación de sus sistemas y procesos informáticos claves. La compañía aeroespacial Embraer ha realineado su brazo de aviación comercial después de dieciocho meses, la demora en reincorporarse estriba en la forma en que estaría asimilada la estructura para el gigante de la aviación estadounidense The Boeing Company. Tras casi dos años después de que Boeing terminara oficialmente el acuerdo, Embraer finalmente ha terminado de reintegrar el negocio a su unidad de operaciones.

Antonio Carlos García, Vicepresidente Ejecutivo de Finanzas y Relaciones con el Cliente ha expresado referente al importante hito de la compañía: «Creemos que 2022 será un año de crecimiento y estamos bien preparados para aprovechar todo el potencial de la compañía. De esta manera, la reintegración exitosa del negocio de la aviación comercial es otro paso importante en el proceso de ejecución de nuestra planificación estratégica y debería resultar en mejoras operativas significativas y una mejor rentabilidad. Hay que felicitar a todo el equipo de Embraer por el excelente trabajo realizado y completado en menos tiempo del previsto».

La reorganización de migración de la unidad Comercial hacia Embraer se inició en Mayo de 2020. Desde entonces, ha prestado una atención significativa a desenrollar el spin out, recuperando sinergias entre las diversas especialidades de la firma. En particular, la medida ha implicado la reintegración de varios sistemas y procesos de Tecnologías de la Información (IT), lo que permitirá al fabricante ser más ágil y eficiente en su perspectiva hacia el futuro.

Boeing Brasil

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La alta competitividad entre los fabricantes de aeronaves había llevado a Boeing a acercar un posicionamiento después de la alianza Airbus-Bombardier con la venta de la unidad Comercial CSeries al constructor europeo. Embraer había sido seducida por el gigante americano para separar su unidad de aviación comercial del resto de sus negocios. A principios de Enero de 2019, las partes tenían el acuerdo de empresa conjunta conocida como Joint Venture aprobado por el Gobierno de la República de Brasil, y en Marzo 2019 se dio a conocer el nombre de la nueva compañía, Boeing Brasil Commercial. Tras retrasos significativos ambas compañías proyectaban alcanzar los acuerdos, pero a medida que la crisis sanitaria mundial iniciaba un largo procesos con las consecuencias conocidas en la industria de la aviación, la alta gerencia de Boeing enfriaron la relación del acuerdo y en Abril de 2020 se anunciaba la cancelación del proyecto de adquirir el área comercial de la compañía brasileña, causando gran zozobra y estupor por parte de la opinión mundial. La noticia fue un duro golpe para Embraer, quien sufrió mucho en los meses siguientes. Las entregas de aviones cayeron y su fuerza laboral se redujo en 900 empleados, un recorte que significaría el 4,5% de su fuerza laboral.

Un conjunto de factores han hecho que The Boeing Company retrocediera en su posición para adquirir la línea Comercial de la compañía Embraer entre ellas la falta de planificación y el asomo de la crisis del Coronavirus han llevado a dar marcha atrás para la creación de la nueva unidad comercial de Boeing que le permitiría captar un segmento comercial-regional importante frente al posicionamiento de Airbus con su nuevo producto Airbus A220.

Perspectivas Embraer

Embraer continúa apostando hacia el mercado futuro después de haber fracasado la venta de la unidad comercial al constructor americano. Tras su recuperación de los embates de la crisis sanitaria y de la supresión de los vuelos a nivel mundial, que han impactado directamente en la industria aeronáutica, el brazo de aviación comercial ha revelado planes para continuar en el desarrollo de nuevos productos. Un nuevo turbohélice denominado provisoriamente E3 de diseño moderno continúa siento planificado para las exigencias de la próxima generación de aeronaves hacia una tendencia hacia la combustión con hidrógeno, mientras también desarrolla la línea de aviones Energy, que establece un camino hacia un futuro con menos emisiones de carbono. Ahora, con la reintegración de la unidad Comercial a la estructura de la compañía brasileña, Embraer S.A. mira su perspectiva hacia la consolidación del mercado aerocomercial para convertirse en la compañía lider del mercado de la aviación comercial regional en el mundo entero. Con el negocio de la aviación comercial reintegrado con éxito al cuerpo de la empresa brasileña, Embraer puede enfocarse completamente en el futuro.

Embraer reintegrates Commercial area

Commercial reintegration after Embraer-Boeing failure

After almost two years of the failure of the Boeing-Embraer integration when the agreement to buy the commercial aviation arm of the company Embraer S.A. was officially rescinded, the Brazilian company has successfully reintegrated the commercial aviation area into its main operations. The reintegration has been completed this Wednesday 01/26, which has involved the realignment of its key computer systems and processes. The aerospace company Embraer has realigned its commercial aviation arm after eighteen months, the delay in rejoining lies in the way the structure would be assimilated for the American aviation giant The Boeing Company. Nearly two years after Boeing officially ended the deal, Embraer has finally finished reintegrating the business into its operating unit.

Antonio Carlos García, Executive Vice President of Finance and Customer Relations, has expressed regarding the company’s important milestone: «We believe that 2022 will be a year of growth and we are well prepared to take advantage of the company’s full potential. In this way, the The successful reintegration of the commercial aviation business is another important step in the process of executing our strategic planning and should result in significant operational improvements and improved profitability. The entire Embraer team is to be congratulated for the excellent work done and completed in less time than expected».

The migration reorganization of the Commercial unit to Embraer began in May 2020. Since then, significant attention has been paid to unwinding the spin out, recovering synergies between the various specialties of the firm. In particular, the measure has involved the reintegration of various Information Technology (IT) systems and processes, which will allow the manufacturer to be more agile and efficient in its future outlook.

Boeing Brasil

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The high level of competition between aircraft manufacturers had led Boeing to move closer to a position after the Airbus-Bombardier alliance with the sale of the Commercial CSeries unit to the European manufacturer. Embraer had been seduced by the American giant to separate its commercial aviation unit from the rest of its businesses. At the beginning of January 2019, the parties had the joint venture agreement known as Joint Venture approved by the Government of the Republic of Brazil, and in March 2019 the name of the new company, Boeing Brasil Commercial, was announced. After significant delays, both companies planned to reach the agreements, but as the global health crisis began a long process with the known consequences in the aviation industry, Boeing’s senior management cooled the agreement relationship and in April 2020 it was announced the cancellation of the project to acquire the commercial area of ​​the Brazilian company, causing great anxiety and stupor on the part of world opinion. The news was a blow to Embraer, which suffered greatly in the following months. Aircraft deliveries fell and its workforce was cut by 900 employees, a cut that would mean 4.5% of its workforce.

A set of factors have made The Boeing Company back down in its position to acquire the Commercial line of the Embraer company, among them the lack of planning and the appearance of the Coronavirus crisis have led to backtracking on the creation of the new unit. commercial of Boeing that would allow it to capture an important commercial-regional segment against the positioning of Airbus with its new product Airbus A220.

Embraer Perspectives

Embraer continues betting on the future market after having failed to sell the commercial unit to the American manufacturer. After recovering from the ravages of the health crisis and the suppression of flights worldwide, which have directly impacted the aeronautical industry, the commercial aviation arm has revealed plans to continue developing new products. A new turboprop provisionally named E3 of modern design continues to be planned for the demands of the next generation of aircraft towards a trend towards hydrogen combustion, while also developing the Energy line of aircraft, which establishes a path towards a future with lower carbon emissions. carbon. Now, with the reintegration of the Commercial unit into the structure of the Brazilian company, Embraer S.A. looks at its perspective towards the consolidation of the commercial aviation market to become the leading company in the regional commercial aviation market in the world. With the commercial aviation business successfully reintegrated into the Brazilian company body, Embraer can fully focus on the future.

Embraer reintegra área Comercial

Reintegração comercial após o fracasso da Embraer-Boeing

Após quase dois anos do fracasso da integração Boeing-Embraer quando o acordo para comprar o braço de aviação comercial da empresa Embraer S.A. foi oficialmente rescindido, a empresa brasileira reintegra com sucesso a área de aviação comercial em suas principais operações. A reintegração foi concluída nesta Quarta-feira 26/01, que envolveu o realinhamento de seus principais sistemas e processos de informática. A empresa aeroespacial Embraer realinhou seu braço de aviação comercial após dezoito meses, o atraso na reintegração está na forma como a estrutura seria assimilada pela gigante americana da aviação The Boeing Company. Quase dois anos após a Boeing encerrar oficialmente o acordo, a Embraer finalmente concluiu a reintegração do negócio em sua unidade operacional.

Antonio Carlos García, Vice-Presidente Executivo de Finanças e Relacionamento com o Cliente, se manifestou sobre o importante marco da empresa: «Acreditamos que 2022 será um ano de crescimento e estamos bem preparados para aproveitar todo o potencial da empresa. a A reintegração bem-sucedida do negócio de aviação comercial é mais um passo importante no processo de execução do nosso planejamento estratégico e deve resultar em melhorias operacionais significativas e maior rentabilidade. Toda a equipe da Embraer está de parabéns pelo excelente trabalho realizado e concluído em menos tempo do que o esperado».

A reorganização da migração da unidade Comercial para a Embraer teve início em maio de 2020. Desde então, muita atenção tem sido dada ao desenrolar do spin out, recuperando sinergias entre as diversas especialidades da firma. Em particular, a medida envolveu a reintegração de diversos sistemas e processos de Tecnologia da Informação (TI), o que permitirá ao fabricante ser mais ágil e eficiente em suas perspectivas futuras.

Boeing Brasil

O alto nível de competição entre os fabricantes de aeronaves levou a Boeing a se aproximar de uma posição após a aliança Airbus-Bombardier com a venda da unidade Commercial CSeries para o fabricante europeu. A Embraer havia sido seduzida pela gigante americana a separar sua unidade de aviação comercial do restante de seus negócios. No início de janeiro de 2019, as partes tiveram o acordo de joint venture conhecido como Joint Venture aprovado pelo Governo da República do Brasil, e em março de 2019 foi anunciado o nome da nova empresa, Boeing Brasil Commercial. Após atrasos significativos, ambas as empresas planejavam chegar aos acordos, mas como a crise sanitária mundial iniciou um longo processo com as conhecidas consequências no setor de aviação, a alta administração da Boeing esfriou a relação do acordo e em abril de 2020 foi anunciado o cancelamento do projeto adquirir a área comercial da empresa brasileira, causando grande ansiedade e estupor por parte da opinião mundial. A notícia foi um golpe para a Embraer, que sofreu muito nos meses seguintes. As entregas de aeronaves caíram e sua força de trabalho foi reduzida em 900 funcionários, um corte que significaria 4,5% de sua força de trabalho.

Um conjunto de fatores fez a The Boeing Company recuar em sua posição para adquirir a linha Comercial da empresa Embraer, entre eles a falta de planejamento e o surgimento da crise do Coronavírus levaram a um retrocesso na criação da nova unidade. da Boeing que lhe permitiria capturar um importante segmento comercial-regional frente ao posicionamento da Airbus com seu novo produto Airbus A220.

Perspectivas da Embraer

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A Embraer segue apostando no mercado futuro após não ter conseguido vender a unidade comercial para a fabricante americana. Depois de se recuperar dos estragos da crise sanitária e da supressão de vôos em todo o mundo, que impactaram diretamente a indústria aeronáutica, o braço de aviação comercial revelou planos para continuar desenvolvendo novos produtos. Um novo turboélice provisoriamente denominado E3 de design moderno continua sendo planejado para as demandas da próxima geração de aeronaves em direção a uma tendência à combustão de hidrogênio, ao mesmo tempo em que desenvolve a linha de aeronaves Energy, que estabelece um caminho para um futuro com menos emissões de carbono. carbono. Agora, com a reintegração da unidade Comercial na estrutura da empresa brasileira, a Embraer S.A. analisa sua perspectiva para a consolidação do mercado de aviação comercial para se tornar a empresa líder no mercado de aviação comercial regional no mundo. Com o negócio de aviação comercial reintegrado com sucesso ao corpo da empresa brasileira, a Embraer pode focar totalmente no futuro.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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