Boeing recibe 4 nuevos pedidos de 747

AW | 2016 04 08 05:35

 

INDUSTRY

 

Las órdenes dan vida a un programa hambriento de ventas en medio menguante demanda de aviones de cuatro motores

     Boeing aterrizó cuatro nuevos pedidos de sus 747 aviones jumbo, dando vida a un programa hambriento de ventas en medio menguante demanda de aviones de cuatro motores.

Los pedidos, con un precio total de lista de $ 1.5 mil millones, se informó en el sitio web de Boeing jueves y la identidad del cliente no fue revelado. El fabricante de aviones estadounidense también informó que ha entregado un menor número de aviones que un año antes, ya que navega transiciones de dos aviones de largo alcance: la joroba de nariz 747 y el 767.

Las nuevas ventas proporcionan un ascensor muy necesario para el 747-8, el último modelo de una familia de aviones que debutó en 1970 y marcó el comienzo de una era de viajes asequibles a largo plazo para el mercado de consumo masivo.

El año pasado Boeing anotó sólo dos órdenes de la aeronave, que tienen un precio de lista de $ 379 millones. La compañía se ha ralentizado en repetidas ocasiones la línea 747 de montaje, más recientemente, a una salida de seis aviones al año , ya que la cartera de pedidos adelgazado. Boeing tenía 23 órdenes jumbo sin cubrir a partir de marzo, aunque la cifra incluye dos aviones ya construidos para la desaparecida compañía rusa Transaero Airlines que se encuentran en el almacenamiento.

El fabricante de aviones fuera entregó 176 aviones comerciales a clientes en el primer trimestre en comparación con los 184 del año anterior, según un comunicado de Boeing. El total de pedidos se elevó a 139 desde 116.

Boeing y Airbus Group planean acelerar la producción de sus aviones narrowbody la vez que introduce simultáneamente versiones mejoradas, un acto de malabarismo difícil para las empresas, ya que cada rollo a la aeronave fuera de las fábricas a un ritmo de 42 al mes. Los inversores siguen de cerca las entregas para medir los ingresos ya que la mayor parte de los pagos se entregó en ese momento.

Boeing entregó 121 de sus 737 durante el primer trimestre, lo mismo que un año antes. Las entregas de sus 747 jumbos cayeron a uno de cuatro en medio de la disminución de la demanda. El fabricante de aviones traspasa uno 767 ya que se centra en resolver los retrasos que han afectado a una versión de reabastecimiento en vuelo del avión.

El fabricante es la combinación de la supervisión de los programas 767 y 747, como parte de una iniciativa impulsada por los aviones comerciales jefe ejecutivo Ray Conner para aplanar la gestión y la velocidad de la toma de decisiones. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: seattletimes.com

DBk: Photographic  © The Boeing Co.

AW-POST: 201604080535AR

Aerolíneas suprime vuelos directos Córdoba-Miami

AW | 2016 04 08 05:30

AIRLINES 

 

La medida se aplicará a partir de junio próximo por ser una ruta deficitaria, según una publicación especializada. Por ahora, la empresa no informó nada

     Aerolíneas Argentinas dejará de operar el vuelo directo entre la ciudad de Córdoba y Miami, Estados Unidos, a partir de junio próximo, según reveló Aviación News, el sitio web especializado en noticias sobre la industria aerocomercial.

Si bien la empresa estatal nada informó al respecto, trascendió que la desactivación del servicio obedece a los elevados costos que genera y la falta de rentabilidad por el bajo flujo de viajeros.

El servicio se había habilitado el 4 de julio del año pasado, con dos vuelos por semana, los sábados y domingos, en aviones Airbus A-340/30.

Para apuntalar el vuelo y en un intento por evitar la salida de mendocinos vía Santiago de Chile, la compañía programó vuelos entre Mendoza y Córdoba con B737.

Pese a que no hay información oficial sobre esta nueva decisión, los sistemas ya no permiten reservas a partir de junio. Los pasajeros con tickets adquiridos para después de esa fecha serán reencaminados vía Ezeiza, reveló el portal.

Además, indicó que en la compañía “hay quienes sospechan que el vuelo se puso en época de Mariano Recalde (al frente de Aerolíneas Argentinas) con un objetivo político”. También consignó que la ocupación nunca fue buena (menos de un 70 por ciento), menos en la clase business.

Sobre el elevado déficit de Aerolíneas, se indicó que “mucho se habla de la conectividad del país”, pero datos internos guardados “bajo siete llaves” confirman que el problema no está en la conectividad interna sino en los vuelos al exterior.

En el último año de la gestión de Recalde, Aerolíneas perdió 70 millones de dólares en sus vuelos a Europa (costos operativos y de estructura pero sin incluir impuestos y financiación), casi 120 millones en las rutas interamericanas y 22 millones en regional, mientras que obtuvo 20 millones de dólares de ganancia en cabotaje.

Ruta con quebranto

El vuelo de Aerolíneas Argentinas entre Córdoba y Miami, que está a punto de ser desprogramado, hasta ahora (fueron apenas 39 vuelos) arrojó un quebranto operativo de 4,2 millones de dólares. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: lavoz.com.ar

DBk: Photographic  © lavoz.com.ar

AW-POST: 201604080530AR

TAP Portugal será primer cliente lanzamiento del A330NEO

AW | 2016 04 06 18:09

AIRLINES 

 

    La compañía TAP Portugal será la que primero explotará el A330neo, la versión modernizada del avión de doble pasillo del fabricante europeo Airbus, que debe entrar en servicio «hacia finales de 2017».

Airbus indicó hoy en un comunicado que ha firmado un acuerdo con la aerolínea portuguesa para garantizar que TAP será la aerolínea de lanzamiento del A330neo, que irá equipado en particular con nuevos motores que permitirán reducir el consumo de carburante. También será la primera que utilice en esos aparatos la nueva cabina Airspace by Airbus.

TAP Portugal, dentro del programa de renovación de su flota, en 2015 encargó 14 unidades del A330-900neo. La aerolínea portuguesa cuenta en la actualidad con una flota integrada por entero por aviones Airbus, en concreto 61 en total, de los cuales 43 de la familia A320 de un solo pasillo y 18 de doble pasillo. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: EFE

DBk: Photographic  © TAP Portugal

AW-POST: 201604061809AR

Corte de Apelaciones permite a Fokker solución de sanciones

AW | 2016 04 06 18:04

 

INDUSTRY

 

 

     Un tribunal federal de apelaciones de Estados Unidos autorizó al gobierno a llegar a un acuerdo con la compañía de servicios aeroespaciales holandesa Fokker Services BV sobre presuntas violaciónes de sanciones, invalidando el rechazo de un juez de la operación.

El panel de tres jueces de la Corte de Apelaciones en Washington Estados Unidos, DC resolvió por unanimidad que los fiscales, no los tribunales, son los que decidirán si el gobierno debe entrar en acuerdos de procesamiento diferido con un acusado corporativa, lanzamiento de una decisión de un juez de distrito para intervenir en el caso observado de cerca.

El juez de distrito Richard Leon dictaminó en febrero el año 2015 que el acuerdo de enjuiciamiento diferido entre Fokker y el Departamento de Justicia de Estados Unidos era «totalmente desproporcionada» a la mala conducta alegada en el caso. La corte de apelaciones no se pronunció sobre la supuesta mala conducta del Fokker, pero la decisión del juez.

«Al rechazar el [acuerdo] basado principalmente en las preocupaciones acerca de las opciones de carga de la acusación, el tribunal de distrito se excedió en su autoridad de conformidad con la Ley de rapidez,» el fallo, emitido el martes, dijo.

Un portavoz de GKN PLC, que compró Fokker año pasado, dijo en un correo electrónico que el caso se refiere a la conducta que tuvo lugar hace más de cinco años y está pendiente desde hace algún tiempo. «La compañía espera llevar a cabo el cierre sobre el asunto», dijo el portavoz.

Un portavoz del Departamento de Justicia dijo que el departamento está «satisfecho con la decisión del tribunal», y se espera una resolución final coherente con la opinión del tribunal.

Los acuerdos de pago diferido de la acusación son una herramienta clave en el arsenal jurídico de Estados Unidos para la vigilancia de malas prácticas corporativas. En virtud de un acuerdo de este tipo, cargos criminales se dejan caer después de un período de tiempo si una organización cumple con los términos de un acuerdo. Términos típicamente incluyen multas y órdenes para poner en práctica medidas destinadas a prevenir irregularidades futuro.

Fokker había acordado en junio de 2014 a pagar un total de $ 21 millones para resolver las acusaciones de que la empresa, en el transcurso de cinco años, hace más de 1.100 envíos de piezas de aviones, reparado o cambiado partes de países bajo sanciones de Estados Unidos Estados Unidos, y eludido deliberadamente detección de violaciones de sanciones. La compañía había acordado pagar la mitad de la pena al Departamento de Justicia de Estados Unidos, como parte de los términos de un acuerdo de enjuiciamiento diferido de 18 meses.

Juez Leon, cuya corte tiene una historia de insertarse en los acuerdos entre las empresas y el gobierno de Estados Unidos, dijo en su fallo el rechazo del acuerdo que «sería socavar la confianza del público en la administración de justicia y promover la falta de respeto a la ley» si un acusado como Fokker enfrenta el castigo mínimo por tal mala conducta.

Sin embargo, dijo que la corte de apelaciones en su fallo que considera la autoridad sobre las decisiones de carga criminales «reside fundamentalmente» con el Ejecutivo, «sin la participación de -y sin poder de supervisión en el sistema judicial.»

‘La aprobación de la corte’ del estatuto requisito no facultaba a la corte de distrito de desaprobar al [acuerdo] basado en la opinión de la corte que el procesamiento había sido demasiado indulgentes», dice el fallo. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: blogs.wsj.com | The Wall Street Journal

DBk: Photographic  © Fokker Aircraft

AW-POST: 201604061804AR

Ensayos motores del E190E2

AW | 2016 04 06 17:55

 

INDUSTRY ENGINEERING

 

     Embraer ha comenzado motores por primera vez en el ala de un E190-E2. El fabricante brasileño anunciada el 4 de abril que el E190-E2 completó la primera carrera del motor.

El E190-E2 es propulsado por dos motores turbofan PW1900G que se han valorado en hasta 23,000lb de empuje cada uno para la toma de fuerza. El diámetro (185cm) Ventilador 73in de los PW1900Gs sustituye a la parte inferior de derivación motores GE CF34 en el avión regional de segunda generación.

Pratt & Whitney entregaron la PW1900G como un derivado de la menor PW1500G, el motor seleccionado para la familia Bombardier CSeries. El PW1900G también alimentar el estirado E195-E2. P & W está desarrollando el PW1700G para el E175-E2, como un derivado de la menor PW1200G desarrollado para el Mitsubishi Regional Jet .

El Embraer E190-E2 hizo su roo-uot el 25 de febrero en Sao José dos Campos. Las pruebas de vuelo está programado para comenzar en la segunda mitad de este año, con la entrada en servicio que se espera en 2018. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: flightglobal.com

DBk: Photographic  © Embraer

AW-POST: 201604061755AR

A·I·R·M·A·I·L· · · · · · · · · · · · · ·

AW | 2016 04 06 17:48

 

A·I·R·M·A·I·L·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·

 

Singapore Airlines celebra 30 años de volar Manchester-Singapore

La aerolínea de bandera celebra tres décadas de volar a la ciudad de la isla en el sudeste asiático. Singapore Airlines es la ‘porción más larga línea aérea internacional de larga distancia del aeropuerto de Manchester’.

Air Europa presenta el primer Boeing 787 con matrícula española

Fiel a su estilo llano y jovial y jugando al realismo mágico, Juan José Hidalgo presentó hoy el primer Boeing 787 Dreamliner, uno de los aviones más avanzados y de mayores dimensiones del mercado, modelo con el que acometerá una profunda renovación de la flota de largo radio que se extenderá hasta 2022, con la incorporación de 21 aeronaves más de este tipo.

Juan José Hidalgo durante la presentación del avión

Cityhopper comienza renovación de flota

KLM Cityhopper (KLC) ha comenzado la segunda fase de la renovación de la flota con la llegada de la Embraer E175 que sustituirá al Fokker 70 de la flota de más de dos años. Viaje de negocios habló con director general Boet Kreiken sobre KLC, al que llamó «una perla en la fábrica azul de KLM».

Boet Kreiken, KLC

A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: 

DBk: 

AW-POST: 201604061748AR

Las 7 mayores aerolíneas de EUA

 

AW | 2016 04 06 17:34

AIRLINES MARKET

 

 

Business Insider ®

     Con una capitalización de mercado combinada de cerca de $ 130 millones de dólares, las siete mayores aerolíneas nacionales de Estados Unidos tienen una gran mayoría de los pasajeros aéreos en las tierras norteamericanas. Ellos sirven a cientos de destinos en todo el mundo, volando más de 740 millones de millas/pasajero (RPMs) -que es lo que se obtiene al multiplicar el número de clientes que pagan por la distancia viajada en 2014 solo.

Les mostramos los sietes mayores transportistas aéreos de EE.UU.

1º Delta Airlines

# 1 Delta

Flirck

Delta Air Lines es la aerolínea más grande del mundo en términos de pasajeros programados realizados. Como uno de los pocos operadores globales para volar a los seis continentes habitados de forma permanente, Delta opera la mayor flota de Boeing 757 en el mundo, en cerca de 140 aviones.
Capitalización del Mercado: $ 37.1 billón
Fundación:
1928
Sede central:
Atlanta, GA Destinos:  328

2º Southwest Airlines

# 2 de Southwest

LM Otero / AP

Southwest ha pagado un dividendo trimestral constantemente desde 1976 y ha disfrutado de más de 40 años consecutivos de récord rentabilidad-una industria. En 2016, ocupó el puesto número siete en la lista de «Las empresas más admiradas del mundo» de la revista Fortune.
Capitalización de mercado:  $ 25800 millones
Fundación:  1971 Sede: Dallas, TX
Desintations:  97

3º American Airlines

# 3 American

Flickr / Matthew T Rader

Americana emplea a aproximadamente 100.000 personas en todo el mundo. Es la acción menos costosa en la industria de las líneas aéreas, a las 4 veces el valor de la empresa a EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización), de acuerdo con el Wall Street Journal. Después de la fusión con American en 2013, último vuelo de US Airways tuvo lugar el sábado 17 de octubre de 2015.
Capitalización del Mercado:  $ 25.3 billón
Fundación:  1930 Sede: Ft.
Destinos: 163

4º United Airlines

# 4 Estados

AP

Unidet Airlines es la mayor aerolínea del mundo en el mundo en términos de número de destinos servidos y es el portador más grande de Estados Unidos a China. En 2013, se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en ofrecer Wi-Fi basado en satélites.
Capitalización del Mercado: $ 21 de billón
Fundación:
1926
Sede:  Chicago, IL
Destinos:  375

5º Alaska Airlines

# 5 de Alaska

AP

Durante cinco años consecutivos, Alaska ha sido clasificada como la aerolínea doméstica más eficiente de combustible por el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT), recibiendo una puntuación de eficiencia de combustible (FES) de 1,14.Durante ocho años consecutivos, ha recibido más alta calificación JD Powers en su Estudio de Satisfacción de América del Norte 2015 de la aerolínea. La aerolínea transporta más pasajeros entre Alaska y la parte inferior 48 estados que cualquier otra aerolínea.
Capitalización del Mercado: $ 9 billones
Fundación: 1932
Sede central: Seattle, WA
Destinos: 104

6º JetBlue Airlines

# 6 de JetBlue

AP

Más del 90 por ciento de los pasajeros de JetBlue punto a punto de volar, lo que significa que no hay vuelos de conexión. El portador tiene previsto añadir entre 10 y 12 asientos adicionales para cada chorro en su flota, un movimiento que se espera que genere $ 100 millones en ingresos adicionales para el 2019. JetBlue se convirtió en la primera aerolínea nacional para ampliar sus servicios a Cuba una vez que las relaciones diplomáticas se relajaron entre la isla del Caribe y los EE.UU.
Capitalización del Mercado:  $ 7 billón
Fundación:  1998
Sede:  Long Island City, Nueva York
Destinos: 97

7º Spirit Airlines

El portador de ultra bajo costo es conocido por su saludable balance: tiene más de $ 750 millones en efectivo en comparación con $ 530 millones en deuda. Alrededor de un tercio de los ingresos del Espíritu se genera a través de tasas auxiliares, o no las entradas,.En 2014, Espíritu creció su capacidad el más rápido entre los transportistas estadounidenses, el aumento del tráfico del 18 por ciento.
Capitalización del Mercado:  $ 3.4 billón
Fundación: 1980
Sede central: Miramar, FL
Destinos:  57

A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: Business Insider

DBk: Photographic  © Flirck

AW-POST: 201604061734AR

Malaysia Airlines tuvo ganancias por primera vez en años

AW | 2016 04 06 17:10

AIRLINES 

 

Los dos desastres sufridos en un lapso de meses en 2014, entre ellos la desaparición del vuelo 370, dañaron la reputación de la aerolínea

     La aerolínea Malaysia Airlines registró beneficios en febrero, en su primer mes con resultados positivos en años, y está en el camino para salir de números rojos en 2018, explicó su director ejecutivo.

En una entrevista con The Associated Press el miércoles, el CEO de la firma, Christoph Mueller, describió a la empresa como un «barco que tiene muchas fugas». El beneficio mensual indica que van por el buen camino, agregó. Los costos de la firma bajaron, apoyados por el descenso del precio del combustible.

Los dos desastres sufridos en un lapso de meses en 2014, entre ellos la desaparición del vuelo 370, dañaron la reputación de la aerolínea, aunque Mueller explicó que su principal problema es una red de rutas insostenible, los altos costes operativos y los sistemas tecnológicos de información arcaicos. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: diariouno.com.ar / Associated Press

DBk: Photographic  © Malaysia Airlines

AW-POST: 201604061710AR

S·P·O·T·T·I·N·G

AW | 2016 04 05 16:14

SPOTTING

CHINA SOUTHERN AIRLINES

¿Cuánto es el valor de 20 años de un Boeing 777-200? Chatarra

How much is the value of 20 years of a Boeing 777-200? Scrap

25919857750_251b10f10b_z

China Southern   Boeing 777    B2057 por Flame1958

BOEING 777-200ER EN SERVICIO EN CHINA SOUTHERN AIRLINES

 

ENSAYOS EN EL SEGUNDO BOEING 737 MAX

Ensayos de pruebas en el segundo prototipo del Boeing 737-8 MAX, C/N: N8702L

CdpgAAFW8AAyAwZ

A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: 

DBk: Photographic  © Flirck /The Boeing Co.

AW-POST: 201604051514AR

Un nuevo vuelo directo conectará Buenos Aires con Recife

5702e6f3a4850

AW | 2016 04 05 15:22

AIRLINES ROUTES

 

Gol linhas Aéreas y el Estado de Pernanbuco presentaron en Buenos Aires un nuevo destino semanal directo que cubrirá la ruta hacia el Nordeste de Brasil

     El nordeste de Brasil ya está más conectado con Argentina. Desde el pasado 27 de marzo, la aerolínea brasileña Gol sumó un nuevo vuelo semanal directo que unirá Buenos Aires con Recife, la capital del Estado de Pernambuco.

Este nuevo vuelo semanal que fue presentado esta mañana en Buenos Aires por Gol, el gobierno del Estado de Pernambuco y la Embajada de Brasil en Argentina facilitará el acceso a destinos como Olinda, Porto de Galinhas y la isla de Fernando de Noronha.

«Con la nueva oferta, los argentinos tendrán seis opciones de destinos, con operaciones sin escalas, que interconectarán Argentina con el nordeste de Brasil, con vuelos desde y hacia las ciudades de Recife y Salvador; además, Gol es la única que operará el tramo hacia Fortaleza, Natal, Maceió y Porto Seguro.

«La nueva ruta está en línea con la estrategia de la empresa de ampliar y fortalecer su presencia internacional, especialmente en los destinos de América latina», dijo Eduardo Wakami, gerente ejecutivo de Planificación de Gol.

Los vuelos ya están disponibles para adquirir en la página web de la aerolínea. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: latitudes.infonews.com

DBk: Photographic  © A I R G W A Y S

AW-POST: 201604051522AR