FAA aprueba 180+ETOPS Airbus A350

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AW | 2016 05 02 23:15 | INDUSTRY

Los reguladores estadounidenses han accedido a que los Airbus A350 volar más lejos con un solo motor en caso de avería, liberando el nuevo avión europeo de volar rutas más directas sobre los océanos y otros lugares desiertos, dijo su fabricante el lunes.

Publicado 02 de mayo de 2016 21:05

     PARIS: reguladores de Estados Unidos han puesto de acuerdo para permitir que los Airbus A350 volar más lejos con un solo motor en caso de avería, liberando el nuevo avión europeo de volar rutas más directas sobre los océanos y otros lugares desiertos, dijo su fabricante el lunes.     

La decisión de la Administración Federal de Aviación permitirá que el A350 bimotor para volar hasta 5 horas desde el aeropuerto más cercano con un solo motor, lo que equivale a alrededor de 2.000 millas náuticas (3.700 km).

A finales de este año, el chorro se concederá hasta 370 minutos o más de seis horas, que le permite volar casi cualquier ruta y ponerla en consonancia con las normas europeas, dijo Airbus.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha concedido 180 minutos de tiempo de desviación extendido de operaciones (ETOPS) para los aviones de la familia Airbus A350.

Según Airbus, la aprobación significa que los primeros operadores afiliados a la FAA serán capaces de volar rutas más directas sobre los océanos y otros lugares con los aeropuertos de alternativa en ruta de más de seis horas de distancia.

A350 Etops newLa aprobación, que incluye ahora un básico de 180 minutos ETOPS, también incluye disposiciones para 300 minutos-que corresponden a una 2.000 millas náuticas (3.704 kilometros.) De desviación máximo con un único motor fuera de servicio «en condiciones atmosféricas normales.» Airbus dijo en un comunicado.

Hasta la fecha, cinco compañías en el mundo operan A350 (Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair, TAM y Singapore Airlines). A medida que el avión se acumula adicional de experiencia en el servicio, se le concedería una disposición adicional de 370 minutos ETOPS, que ampliaría la distancia de desviación máximo de hasta 2.500 millas náuticas (4.630 km.)

Cada una de las tres grandes aerolíneas estadounidenses han ordenado el A350. Delta optó por pedir 25 del A350-900, mientras que American Airlines heredaron su orden de US Airways por 18 A350-800 y cuatro A350-900, que se convirtió posteriormente a 22 A350-900. United Airlines ordenó 25 aviones A350-900 en marzo de 2010, y en junio de 2013, convirtió el fin de 35 de los más grandes A350-1000.

A finales de abril de 2016, el A350 XWB había ganado 803 pedidos de 43 clientes en todo el mundo, incluyendo el reciente pedido de China Eastern Airlines por 20 A350-900, y la confirmación del pedido de seis A350-900 colocados por Philippine Airlines durante el Singapore Airshow. A\W

 

FAA approves longer diversion time for Airbus A350

U.S. regulators have agreed to let the Airbus A350 fly further on one engine in the event of a breakdown, freeing the new European jet to fly more direct routes over oceans and other deserted places, its manufacturer said on Monday.

     PARIS: U.S. regulators have agreed to let the Airbus A350 fly further on one engine in the event of a breakdown, freeing the new European jet to fly more direct routes over oceans and other deserted places, its manufacturer said on Monday.
The decision by the Federal Aviation Administration will allow the twin-engined A350 to fly up to 5 hours from the nearest airport on one engine, which is equivalent to about 2,000 nautical miles (3,700 km).
Later this year, the jet will be granted up to 370 minutes or more than six hours, allowing it to fly almost any route and bringing it into line with European rules, Airbus said.
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SOURCE: channelnewsasia.com
DBk: Photographic © Airbus Group
AW-POST: 201605022315AR

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