AW | 2016 10 20 05:15 | AIR INVESTIGATION

MALAYSIA AIRLINES MH370

Sydney, Australia · Un buque involucrado en la búsqueda de un sonar de alta mar para la falta del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, está equipado con un avión no tripulado que examinará varios contactos del sonar de interés en el lecho marino a distancia al oeste de Australia, se informó el miércoles.

Ninguno de los contactos de sonar posean las características de un típico restos de avión de campo, dijo la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia, que está dirigiendo la caza para el Boeing 777 en un desolado tramo del Océano Índico.Pero algunos de los contactos sí exhiben propiedades hechas por el hombre y por lo tanto deben ser investigados antes de que puedan ser eliminados como realizadas por el avión, dijo la agencia en un comunicado.

Funcionarios han dicho previamente que más de 20 contactos de sonar que las tripulaciones han aumentado en los últimos meses requieren un examen más detenido por un avión no tripulado bajo el agua sonar equipada. Ellos son entre 2.700 y 1.900 kilómetros kilómetros del puerto australiano de Fremantle, donde se encuentran los barcos de búsqueda.

El mal tiempo durante el invierno del hemisferio sur, hasta ahora, impidió que las naves de desplegar el avión no tripulado. Con la mejora del clima, el barco chino Dong Hai Jiu 101 está equipado con un vehículo de control remoto equipado cámara de vídeo que va a escrutar los contactos de sonar.

Las tripulaciones han recogido cientos de contactos del sonar de interés a través de la caza de dos años. Los contactos se agrupan en tres niveles de clasificación en función de su probabilidad de estar vinculados al plano. Contactos doblados «clasificación 1» son considerados los más probabilidades de haber venido de la aeronave. Ninguno de los recientes contactos de sonar que el avión va a investigar son la clasificación 1. Sólo ha habido dos contactos que encajan en esa categoría hasta la fecha; uno resultó ser un antiguo naufragio, y el otro era un campo de roca.

Los equipos de búsqueda han llegado hasta ahora con las manos vacías en su intento de encontrar el principal restos bajo el agua del avión, que desapareció el 8 de marzo de 2014, durante un vuelo de Kuala Lumpur a Pekín con 239 personas a bordo. Los barcos tienen menos de 10.000 kilómetros cuadrados de izquierda a recorrer de la zona de búsqueda kilómetro 120.000 metros cuadrados.

Funcionarios previamente dijo que la búsqueda se terminó en diciembre. El miércoles, la Dirección de transporte dijo que es probable que ahora tomar hasta enero o febrero para completar, debido a la larga franja de mal tiempo de invierno que ha obstaculizado los esfuerzos de búsqueda. 

New tactic in MH370 hunt after sonar contacts from seabed

Sydney, Australia · A ship involved with the deep-sea sonar search for missing Malaysia Airlines Flight 370 is being fitted with a drone that will examine several sonar contacts of interest on the remote seabed west of Australia, officials said Wednesday.

None of the sonar contacts exhibit the characteristics of a typical aircraft debris field, said the Australian Transport Safety Bureau, which is heading up the hunt for the Boeing 777 in a desolate stretch of the Indian Ocean. But some of the contacts do exhibit man-made properties and therefore must be investigated before they can be eliminated as having come from the plane, the agency said in a statement.

Officials have previously said that more than 20 sonar contacts that crews have picked up in recent months require closer examination by a sonar-equipped underwater drone. They are between 2,700 kilometers and 1,900 kilometers from the Australian port of Fremantle where the search ships are based.

Poor weather during the southern hemisphere winter has, until now, prevented the ships from deploying the drone. With the weather improving, the Chinese vessel Dong Hai Jiu 101 is being fitted with a video camera-equipped remotely operated vehicle that will scrutinize the sonar contacts.

Crews have picked up hundreds of sonar contacts of interest throughout the two-year hunt. The contacts are grouped into three classification levels based on their likelihood of being linked to the plane. Contacts dubbed “classification 1” are considered the most likely to have come from the aircraft. None of the recent sonar contacts that the drone will investigate are classification 1. There have only been two contacts that fit into that category thus far; one turned out to be an old shipwreck, and the other was a rock field.

Search crews have so far come up empty in their attempt to find the main underwater wreckage of the plane, which vanished on March 8, 2014, during a flight from Kuala Lumpur to Beijing with 239 people on board. The ships have less than 10,000 square kilometers left to scour of the 120,000-square kilometer search zone.

Officials previously said the search would be finished by December. On Wednesday, the transport bureau said it is now likely to take until January or February to complete, due to the long stretch of poor winter weather that has hampered search efforts. A\W

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SOURCE: cbsnews.com
DBk: Photographic © Defence.gov.au
AW-POST: 201610200515AR
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