Azul Airlines con 100% de la tripulación femenina en vuelo a Ponta Grossa, Brasil

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AW | 2016 10 29 11:19 | AIRLINES

Pilota, copilota y auxiliares de vuelo todavía tienen traje oficial en vuelo PG-Campinas Domingo (30). objetivo de la empresa es apoyar la campaña Rose octubre.

La compañía Azul Líneas Aéreas, responsable de la operación de vuelos entre Ponta Grossa y Campinas, anunció una novedad para el traslado desde el aeropuerto de Santana al aeropuerto de Viracopos el domingo (30). La tripulación del avión que llevará a cabo el transporte de pasajeros estará compuesto exclusivamente por mujeres – en una acción en octubre de Rose.

Pilota, copilota y azafatas será responsable del vuelo que parte de Ponta Grossa a 10:45 Domingo con destino a Campinas (SP). El objetivo es alertar a las mujeres a la importancia de la prevención del cáncer de mama. Además, la tripulación estará vestido en color rosa – no azul como de costumbre – para recibir a los pasajeros y poner de relieve la campaña. airgways-icon-aw

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Azul puts 100% female crew in flight to PG

Pilots, copilots and flight attendants female still have official dress in Ponta Grossa-Campinas flight Sunday (30). Company goal is to support the campaign October Rose.

The company Azul Airlines, responsible for the operation of flights between Ponta Grossa and Campinas, announced a novelty for the transfer from the airport Santana to Viracopos airport on Sunday (30). The crew of the aircraft that will perform the transport of passengers shall be composed exclusively of women – in an action by October Rose.

Pilot, copilot and stewardesses female will be responsible for the flight that part of Ponta Grossa to 10:45 Sunday bound for Campinas (SP). The goal is to alert women to the importance of preventing breast cancer. In addition, the crew will be dressed in pink – not blue as usual – to welcome the passengers and highlight the campaign. A\W

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Azul coloca tripulação 100% feminina em voo para PG

Pilota, copilota e comissárias de bordo ainda terão vestimenta oficial no voo PG-Campinas de domingo (30). Objetivo da empresa é apoiar a campanha Outubro Rosa.

A empresa Azul Linhas Aéreas, responsável pela operação dos voos entre Ponta Grossa e Campinas, anunciou uma novidade para o translado do aeroporto Santana ao aeroporto de Viracopos no domingo (30). A tripulação da aeronave que realizará o transporte dos passageiros será composta exclusivamente por mulheres – em uma ação pelo Outubro Rosa.

Pilota, copilota e comissárias de bordo serão responsáveis pelo voo que parte de Ponta Grossa às 10h45 de domingo com destino à Campinas (SP). O objetivo é alertar as mulheres para a importância da prevenção ao câncer de mama. Além disso, a tripulação estará vestida de rosa – e não de azul, como de costume – para recepcionar os passageiros e ressaltar a campanha. A\W

 

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SOURCE: arede.info
DBk: Photographic © spotterjpanoar.com / douradosnews.com
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South African Airways reduce costos ops

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AW | 2016 10 29 10:58 | AIRLINES

Resultado de imagen para south african airwaysJohannesburg, Sudáfrica · South African Airways (SAA) volverá a ser rentable por la contención de costos y la revisión de las rutas de vuelo, dijo el viernes, como las agencias de calificación de crédito buscan evidencias de que las empresas estatales deficitarias están frenando el gasto.

Moody, Fitch y S & P, que se deben a revisar sus calificaciones del país más industrializado de África en noviembre y diciembre, han expresado su preocupación por las empresas estatales sobre las cargas de las finanzas públicas estiradas.

SAA ha estado sobreviviendo con la ayuda de 20 mil millones de rand ($ 1.45 millones de dólares) en garantías estatales y registró una pérdida de 1.5 mil millones de rand para el ejercicio 2015/16, después de perder 5,6 millones de rands al año anterior.

«La junta y accionistas reconocen que la tendencia de las pérdidas de información no puede persistir y que se necesitan medidas urgentes y radicales,» AEA presidenta Dudu Myeni a la prensa.

Myeni dijo SAA podría volver a la rentabilidad en el año 2021 mediante la reducción de costes, la mejora de su liquidez y la revisión de las rutas no rentables.

El ministro de Finanzas Pravin Gordhan redujo las previsiones de crecimiento, ha anunciado recortes del gasto público y advirtió impuestos más altos estaban en el camino de un presupuesto a medio plazo para el Miércoles.

Le dijo a los líderes de negocios el viernes que el nuevo directorio de SAA, que fue nombrado en septiembre, estaba tomando medidas positivas y la aerolínea podría lograr una mejora significativa en el rendimiento financiero dentro de 1 a 2 años. airgways-icon-aw

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South African Airways to cut costs under ratings scrutiny

PhotoJohannesburg, South African ·South African Airways (SAA) will become profitable by containing costs and reviewing flight routes, it said on Friday, as credit rating agencies seek evidence that loss-making state firms are curbing spending.

Moody’s, Fitch and S&P, who are due to review their ratings of Africa’s most industrialised country in November and December, have raised concerns about the burden state-run firms put on stretched public finances.

SAA has been surviving with the help of 20 billion rand ($1.45 billion) in state guarantees and posted a 1.5 billion rand loss for the 2015/16 financial year, after losing 5.6 billion rand the year before.

«The board and shareholder recognises that the trend of reporting losses cannot persist and that urgent and radical actions are required,» SAA Chairwoman Dudu Myeni told reporters.

Myeni said SAA could return to profitability by 2021 by cutting costs, improving its liquidity and reviewing unprofitable routes.

Finance Minister Pravin Gordhan slashed growth forecasts, announced government spending cuts and warned higher taxes were on the way in a mid-term budget on Wednesday.

He told business leaders on Friday that SAA’s new board, which was appointed in September, was taking positive steps and the airline could achieve a significant improvement in financial performance within 1 to 2 years. A\W

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SOURCE: reuters.com
DBk: Photographic © Wikipedia.org / Southafrica.to
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SaudiGulf Airlines comienza operaciones

 

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AW | 2016 10 29 10:42 | AIRLINES

SaudiGulf Airlines comienza ops el 29 de octubre de 2016

Resultado de imagen para saudi gulf airlinesSaudiGulf Airlines (6S, Dammam) ha anunciado que va a comenzar las operaciones el sábado 29 de octubre después de casi cuatro meses de haber asegurado su AOC de la Autoridad de Arabia General de Aviación Civil (GACA).

La puesta en marcha  en su primera ruta será un servicio  Dammam-Riad diaria 2 vuelos diarios, seguido por un servicio de vuelta 2 diarios en la ruta Dammam-Jedda para el 27 de noviembre de 2016. Vuelos a Abha, Medina, Gassim, y Tabuk a rodar a cabo a partir de entonces.

Las operaciones están a bordo de un trío de A320-200 SaudiGulf ya ha adquirido. SaudiGulf será la segunda portadora de iniciar las operaciones de ingresos en el reino esta semana. El jueves, 27 de octubre de Nesma Airlines (Arabia Saudita) (granizo) comenzaron los vuelos regulares desde su centro de Hail a Qaisumah utilizando un ATR72-600. airgways-icon-aw

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SaudiGulf Airlines to launch on October 29

SaudiGulf Airlines (6S, Dammam) has announced it will commence revenue operations on Saturday, October 29 almost four months after it secured its AOC from the Saudi General Authority of Civil Aviation (GACA).

The start-up said its first route will be a 2x daily Dammam-Riyadh return service followed by a 2x daily Dammam-Jeddah return service on November 27. Flights to Abha, Madinah, Gassim, and Tabuk are expected to roll out thereafter.

Operations are on-board a trio of A320-200s SaudiGulf has already acquired. SaudiGulf will be the second carrier to commence revenue operations in the kingdom this week. On Thursday, October 27, Nesma Airlines (Saudi Arabia) (Hail) began regular flights from its Hail hub to Qaisumah using an ATR72-600. A\W

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SOURCE: ch-aviation.com
DBk: Photographic © Hamburg Finkenwerder News
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US-Bangla Airlines iniciará ops en 4Q16

US-Bangla Airlines Boeing 737-800

AW | 2016 10 29 10:29 | AIRLINES

US-Bangla Airlines (BS, Dhaka) comenzará a operar internacional jet tarde el mes próximo director de la aerolínea general adjunto (Soporte de Marketing y PR), M Kamrul Islam, ha dado a conocer.

A través de su creciente flota de B737-800s, el portador de Bangladesh desplegará su primer prototipo, el S2-AJA (MSN 30039), en 4 vuelos por semana a Dacca-Muscat, Omán, vuelos a partir del 11 de noviembre. Un servicio de Chittagong-Muscat 2x semana será también para comenzar en la misma época.

US Bangla Airlines está esperando un trío de B737-800s que será utilizado para aumentar su cobertura de red internacional que, en la actualidad, consiste sólo en Katmandú, Nepal.

Los nuevos destinos que se han propuesto a poner en marcha en el corto plazo incluyen: Calcuta (India); Paro (Bhutan); Kuala Lumpur Internacional (Malasia); Guangzhou, China); Changi de Singapur; Bangkok (Tailandia); y Doha Hamad Int’l (Qatar). AIRGWAYS ® Icon-AW

US-Bangla Airlines to start jet ops in mid-4Q16

US-Bangla Airlines (BS, Dhaka) will begin international jet operations later next month the airline’s Deputy General Manager (Marketing Support & PR), M Kamrul Islam, has disclosed.

Using its growing fleet of B737-800s, the Bangladeshi carrier will deploy its first of the type, S2-AJA (msn 30039), on 4x weekly Dhaka-Muscat, Oman flights starting November 11. A 2x weekly Chittagong-Muscat service will also start around the same period.

US Bangla Airlines is expecting a trio of B737-800s which will be used to boost its international network coverage which, at present, consists only of Kathmandu, Nepal.

New destinations that have been touted to launch in the near-term include: Kolkata (India); Paro (Bhutan); Kuala Lumpur Int’l (Malaysia); Guangzhou (China); Singapore Changi; Bangkok Suvarnabhumi (Thailand); and Doha Hamad Int’l (Qatar). A\W

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SOURCE: ch-aviation.com
DBk: Photographic © airliners.net
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Pop-up de KLM en San Francisco

Welcome to the KLM Pop-Up – Photo: Manu Venkat | AirlineReporter

AW | 2016 10 29 10:22 | AIRLINES

KLM: ¡Es un pájaro! ¡Es un avión! Es una estación de radio …, tal vez? En realidad estabas bien la segunda vez. Pero a pesar de su orgulloso 97 años de historia en la aviación, KLM Royal Dutch Airlines todavía no es un nombre de marca reconocible para un montón de americanos.

Para solucionar ese problema, la gente de KLM estaban emocionados para difundir la palabra acerca de sus billetes de ética de producto y servicio al cliente a bordo. El resultado – un «pop-up» que acaba de hacer acto de presencia en el centro de San Francisco – demostraciones de seguridad destacados, pantallas interactivas, la oportunidad de ganar boletos aéreos, e incluso una dosis de realidad virtual. ¿Qué más podría cualquier entusiasta de la aviación pedir?

Don't forget to grab a Dutch stroopwafel on the way in – Photo: Manu Venkat | AirlineReporter

No se olvide de saborear un «stroopwafel» holandés

DIVERSIÓN INTERACTIVA PARA TODO EL MUNDO

cultura optimista de KLM estuvo en plena exhibición en el emergente. Desde la puerta de entrada, con sus globos azules brillantes y el personal de agitar, todo el mundo tiene una cálida bienvenida. Cada invitado recibió una pulsera que podían etiquetar en cada pantalla, introduciéndolos por la oportunidad de ganar boletos de ida y vuelta a Amsterdam. Había algo en la ventana emergente para todo el mundo: las bebidas de café expreso para coffeeholics, holandés stroopwafels para los bocados, muestras sobre las iniciativas de sostenibilidad de KLM para el eco-consciente, e incluso un espacio de juego para los niños.

SON DEMASIADOS AVGEEKS

KLM opera actualmente una mezcla de flamantes Boeing 787-9 Dreamliner y más venerables entre 747-400 OFS y su centro de Ámsterdam Schiphol. Desde el calendario actual, parece que el 787-9 pronto hacerse cargo de todos los vuelos diarios una vez que termina el horario de verano. El 747 está programado para volver el próximo verano, con un empuje hacia arriba a una frecuencia semanal 10x.

Un representante de la emergente observó con tristeza que los planes de avión a retirar su flota de 747, que ha servido a la compañía aérea así durante décadas. Sin embargo, cualquiera que sea el sentimentalismo KLM tiene en retirarse sus 747 está eclipsada por el entusiasmo de la línea aérea para sus nuevos Dreamliner. Había imágenes de 787-9 por todo el lugar en el pop-up, además de un elegante modelo en miniatura. Fue genial ver el orgullo que KLM lleva en su flota.

EL TRANSPORTE AÉREO, CONOCER #SOCIALMEDIA

La intersección de los medios de transporte aéreo y sociales por lo general asciende a furiosos mensajes de Facebook acerca de retrasos en los vuelos, y no mucho más. Pero la auto-marca «más útiles línea aérea del mundo» ha adoptado una postura muy proactiva en el mundo de los teléfonos inteligentes y aplicaciones.

Por ejemplo, KLM es la primera aerolínea para integrarse completamente con  Facebook Messenger, utilizando la plataforma móvil para entregar confirmaciones de reserva, tarjetas de embarque, y las actualizaciones de vuelo. Si usted tiene alguna pregunta para la línea aérea o necesita una mano con su reserva, contesta en Messenger y que a menudo se escucha de nuevo a la hora.

No utilice Messenger? No es un problema: KLM también está activa en Twitter y LinkedIn, y puede responder a las consultas en cualquiera de las doce lenguas globales.

TOMA DE ASIENTOS DE WORLD BUSINESS CLASS PARA UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN

KLM dio a conocer su actualización World Business Class en 2013, y el producto se puede encontrar ahora en toda su flota de largo alcance. Me dieron a probar la versión que se encuentra en 777 de KLM (en un 2-2-2-a través de la configuración) y sus 747 (en una configuración de 2-2 en la cubierta superior).

Las dimensiones del asiento son generosas, con margen de maniobra considerable y un enorme espacio reposapiés. Una pantalla de metal entre los asientos pares ayudó en la vida privada. La pantalla de entretenimiento era enorme en pulgadas-16 a-17. También hay algunos detalles sobre el producto blando, incluyendo vajilla personalizada holandés y un regalo de despedida dada a cada pasajero mundo de los negocios.

Una desventaja es que los asientos de ventana en los 747 y 777 cabinas no tienen acceso directo al pasillo. Para abordar esta cuestión, KLM sabiamente optó por una configuración de espina de pescado inversa 1-2-1 en sus 787 nuevas para que todos los asientos tienen acceso directo al pasillo.

Me gustó brillante paleta de colores azul de la cabina, aunque los acabados de plástico de los asientos son un poco utilitaria. El kit de equipamiento también está en el lado de base.

El kit de World Business Class equipamiento - Foto: Manu Venkat |  AirlineReporter

En general me pareció que los asientos de clase mundial de negocios de KLM apilados favorablemente con muchos de los otros productos de clase empresarial que vuelan entre Europa y California, aunque algunas compañías aéreas (como Suiza y SAS) también han mejorado su juego recientemente.

LA MENTE DE SOPLADO DE REALIDAD VIRTUAL

La simulación de realidad virtual (VR) de la experiencia de los pasajeros a bordo Dreamliner de KLM era increíble . Una cosa es escuchar a alguien describir el producto durante el vuelo de una compañía aérea. Sin embargo, el ambiente de inmersión se introduce cuando se pone en el dispositivo de realidad virtual y los auriculares le permite realmente vive la experiencia.

Puede echar un vistazo a las imágenes en este video de YouTube , aunque el formato 2D en realidad no le hace justicia.Me gustó que KLM hizo que la experiencia interactiva al permitir que las personas a localizar cada una de las características únicas de la cabina Dreamliner.

Estoy emocionado de ver las formas aerolíneas utilizan VR para atraer a los clientes en el futuro. Perdonen mi uso de una frase que se cliché en la escena de inicio Área de la Bahía, pero creo que la RV es un elemento de cambio real para la industria aérea.

Entonces, ¿qué es lo siguiente para Pop-Up de KLM? La ubicación de San Francisco ha cerrado sus puertas, y no hay planes aún para públicos donde – o si – se puede hacer una reaparición. Sin embargo, parecía como un verdadero éxito con la multitud de San Francisco, así que aquí está la esperanza de la ventana emergente aparece en su vecindad dentro de poco. airgways-icon-aw

POPPING BY KLM ROYAL DUTCH AIRLINES’ SAN FRANCISCO POP-UP

KLM: It’s a bird! It’s a plane! It’s a … radio station, maybe? Actually you were right the second time. But despite its proud 97-year history in aviation, KLM Royal Dutch Airlines still isn’t a recognizable brand name for a lot of Americans (AvGeeks excluded, of course).

To fix that issue, the folks at KLM were excited to spread the word about their airline’s onboard product and customer service ethic. The result – a “pop-up” that just made an appearance in downtown San Francisco – featured seat demos, interactive displays, a chance to win flight tickets, and even a dose of virtual reality. What more could any aviation enthusiast ask for?

Join AirlineReporter as we count down our top five favorite parts of the KLM San Francisco Pop-Up.

INTERACTIVE FUN FOR EVERYONE

KLM’s upbeat culture was on full display at the pop-up. Right from the front door, with its bright blue balloons and waving staff, everyone got a warm welcome. Each guest received a wristband that they could tag at each display, entering them for a chance to win round-trip tickets to Amsterdam. There was something at the pop-up for everyone: espresso drinks for the coffeeholics, Dutch stroopwafels for the snackers, displays about KLM’s sustainability initiatives for the eco-conscious, and even a play space for kids.

A play space for the kids – Photo: Manu Venkat | AirlineReporter

THEY’RE AVGEEKS TOO

KLM currently operates a mix of brand-new Boeing 787-9 Dreamliners and more venerable 747-400s between SFO and its Amsterdam Schiphol hub. From the current timetable, it looks like the 787-9 will soon take over all the daily flights once the summer schedule ends. The 747 is slated to return next summer, with a push up to a 10x weekly frequency.

A representative at the pop-up wistfully noted that the airline plans to retire its 747 fleet, which has served the airline well for decades. However, whatever sentimentality KLM has about retiring its 747s is dwarfed by the airline’s enthusiasm for its new Dreamliners. There were images of 787-9s all over the place at the pop-up, plus a sleek miniature model.

AIR TRAVEL, MEET #SOCIALMEDIA

The intersection of air travel and social media usually amounts to angry Facebook posts about flight delays, and not much else. But the self-branded “world’s most helpful airline” has taken a remarkably proactive stance in the world of smartphones and apps.

For example, KLM is the first airline to fully integrate with Facebook Messenger, using the mobile platform to deliver booking confirmations, boarding passes, and flight updates. If you have any questions for the airline or need a hand with your reservation, just reply on Messenger and you’ll often hear back within the hour.

Don’t use Messenger? Not a problem: KLM is also active on Twitter and LinkedIn, and can respond to inquiries in any one of twelve global languages.

TAKING WORLD BUSINESS CLASS SEATS FOR A TEST DRIVE

KLM unveiled its updated World Business Class in 2013, and the product can now be found across its long-haul fleet. I got to sample the version found in KLM’s 777s (in a 2-2-2-across configuration) and its 747s (in a 2-2 configuration on the upper deck).

The seat dimensions were generous, with substantial elbow room and an enormous footwell. A metal screen between paired seats helped with privacy. The entertainment screen was huge at 16-to-17 inches. There are also some nice touches on the soft product, including custom Dutch tableware and a parting gift given to every World Business passenger.

One downside is that window seats in the 747 and 777 cabins do not have direct aisle access. To address that issue, KLM wisely opted for a 1-2-1 reverse herringbone configuration in its newer 787s so that all seats get direct aisle access.

I liked the cabin’s bright blue color palette, though the seats’ plastic finishes are a little utilitarian. The amenity kit is also on the basic side.

On the whole I thought that KLM’s World Business Class seats stacked up favorably against many of the other business class products flying between Europe and California, though some airlines (like Swiss and SAS) have also upped their game recently.

MIND-BLOWING VIRTUAL REALITY

The virtual reality (VR) simulation of the passenger experience onboard KLM’s Dreamliners was incredible. It’s one thing to hear someone describe an airline’s inflight product. But the immersive environment you enter when you put on the VR headset and headphones lets you really live the experience.

You can take a look at the visuals on this YouTube video, although the 2D format doesn’t really do it justice. I appreciated that KLM made the experience interactive by letting people locate each of the Dreamliner cabin’s unique features.

I’m excited to see the ways airlines use VR to appeal to customers in the future. Pardon my use of a phrase that’s clichéd in the Bay Area startup scene, but I think VR is a real game changer for the airline industry.

So what’s next for KLM’s Pop-Up? The San Francisco location has closed up shop, and there are no public plans yet for where – or if – it may make a reappearance. However, it seemed like a real hit with the San Francisco crowd, so here’s hoping the Pop-Up pops up in your neighborhood some time soon. A\W

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SOURCE: airlinereporter.com
DBk: Photographic © airlinereporter.com
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Impulsan la participación de Funes en el Aeropuerto Internacional Rosario

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AW | 2016 10 29 10:04 | AIRPORTS

El diputado provincial Mirabella presentó un proyecto en la Cámara. Pide que se incorporen un vocal por Funes y otro por Rosario al directorio

El diputado provincial Roberto Mirabella (PJ) presentó un proyecto en la Cámara baja solicitando se aumente el número de vocales del directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario Islas Malvinas. La iniciativa pide mantener los tres representantes del gobierno de la provincia designados por el gobernador Miguel Lifschitz, agregando un vocal por la ciudad de Funes y otro por Rosario.

La propuesta es apoyada por el senador nacional Omar Perotti (PJ) y el concejal funense Rolvider Santacroce (PJ), quienes tiempo atrás se comprometieron a impulsar la medida luego de una reunión de trabajo con integrantes de la Asociación Empresaria de Funes (AEF), entidad que ya es parte del concejo asesor de la terminal aeroportuaria desde el año 2013.

«Hace un par de meses AEF nos pidió trabajar en conjunto sobre dos o tres puntos. Uno de ellos, lograr que la ciudad de Funes ocupe una silla en el directorio del aeropuerto. Con esa consigna surgió este proyecto de ley, muy importante para nuestra comunidad, dado los beneficios que va a traer», indicó Santacroce.

«La idea es sumar, acoplar buenas intenciones, en pos de un objetivo claro y bien definido. Nuestra ciudad necesita obras de infraestructura, entre ellas, pavimentación de arterias primarias, cloacas, iluminación y energía, una materia pendiente para el futuro desarrollo, al igual que las colectoras de la autopista Rosario-Córdoba», remarcó Santacroce, al tiempo que destacó el rol «constructivo» de AEF y la «predisposición» de Mirabella y Perotti.

En los fundamentos, el proyecto de ley recuerda que «la actual conformación del directorio deja sin representación a la Municipalidad de Funes, siendo que la estructura edilicia del aeropuerto se asienta sobre dicha jurisdicción».

En ese marco, expresa la necesidad de participación del municipio en el directorio, ya que «la dinámica comercial hace necesario que las instituciones representativas de los sectores productivos y empresariales se involucren y participen activamente en miras del desarrollo territorial más integral».

Finalmente, la conformación del directorio que propone Mirabella es que los vocales que representen a las ciudades de Funes y Rosario sean elevados por ambos gobiernos locales al Ejecutivo provincial «una vez consensuados los postulantes con las asociaciones empresarias, comerciales e industriales de cada una de las localidades»airgways-icon-aw

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Funes boost participation at the Rosario Airport

The provincial deputy Mirabella introduced a bill in the House. Calls for a vocal incorporated by Rosario Funes and another directory

The provincial deputy Roberto Mirabella (PJ) presented a project in the House requesting the number of members of the board of the International Airport Rosario Islas Malvinas is increased. The initiative calls for maintaining the three representatives of the provincial government appointed by the governor Miguel Lifschitz, adding a vocal by the city of Rosario Funes and another.

The proposal is supported by the National Senator Omar Perotti (PJ) and funense councilman Rolvider Santacroce (PJ), who long ago pledged to push the measure after a working meeting with members of the Business Association of Funes (Asociación Empresaria de Funes, AEF) entity that is already part of the council advisor of the airport terminal since 2013.

«A couple of months AEF asked us to work together on two or three points. One, make the city of Funes occupies a seat on the board of the airport. With this slogan came this bill, very important for our community, given the benefits it will bring,» said Santacroce.

«The idea is to add, coupling good intentions towards a clear and well-defined objective. Our city needs infrastructure, including paving primary arteries, sewers, lighting and power, a pending matter for future development, as the collector of the Rosario-Córdoba highway,» he said Santacroce, while stressing the role» constructive «AEF and the» willingness» of Mirabella and Perotti.

In the grounds, the bill notes that «the current directory conformation unrepresented leaves the Municipality of Funes, where the airport building structure is based on such jurisdiction».

In this context, it expresses the need for participation of the municipality in the directory, as «the commercial dynamics is necessary that representative institutions of production and business sectors involved and participate actively in view of the more integrated territorial development».

Finally, the creation of the directory proposed Mirabella is that the members representing the cities of Funes and Rosario are high for both local governments to the provincial government «once agreed upon applicants with entrepreneurs, trade and industry associations of each of the locations.» A\W

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SOURCE: lacapital.com.ar
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Incendio avión FedEx en Fort Lauderdale

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AW | 2016 10 29 09:40 | AIR INVESTIGATION

Un avión de carga de FedEx se incendió en la pista del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood el viernes por la tarde, haciendo que el aeropuerto se apague durante varias horas, según la Administración Federal de Aviación.

El piloto y el copiloto se salvó utilizando una escala de cuerda en el lado derecho de la aeronave, de acuerdo con Mike Jachles de Broward Sheriff del rescate del fuego. No hay miembros de los equipos de tierra resultaron heridos, añadió. Se ha producido el fuego después del tren de aterrizaje del avión se desplomó al tocar tierra, dijo la FAA. El Boeing MD-10 estaba operando como vuelo 910 de Memphis, Tennessee, en el que se basa FedEx.

La mayor parte del daño de fuego se produjo en el exterior del avión cerca del ala izquierda y el motor, dijo Jachles. El interior del avión parecía ser sin daños
El avión transportaba a los envíos de FedEx y correo de los EE.UU., dijo. FedEx Servicios para Personas Mayores Especialista en Comunicaciones Davina Cole dijo que la compañía estaba cooperando con las autoridades. Boeing aún no ha respondido a una solicitud de comentarios.

pista sur del aeropuerto de Florida volvió a abrir al tráfico aéreo a las 7 p.m. según la cuenta de Twitter del aeropuerto. La pista norte permanece cerrada mientras la investigación del incendio de avión de FedEx continúa. El accidente se produjo horas después de que un Boeing 767 de American Airlines se vio obligado a abortar su despegue en el aeropuerto internacional O’Hare de Chicago, debido a un mal funcionamiento relacionado con el motor. airgways-icon-aw

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FedEx cargo plane burns at Fort Lauderdale airport

A FedEx cargo plane caught fire on the runway at Fort Lauderdale-Hollywood International Airport on Friday afternoon, causing the airport to shut down for several hours, the Federal Aviation Administration said.

The pilot and copilot escaped harm using a rope ladder on the right side of the aircraft, according to Mike Jachles of Broward Sheriff Fire Rescue. No members of the ground crews were hurt, he added. The fire occurred after the plane’s landing gear collapsed as it touched ground, the FAA said. The Boeing MD-10 was operating as Flight 910 from Memphis, Tennessee, where FedEx is based.

Most of the fire damage occurred on the plane’s exterior near the left wing and engine, Jachles said. The interior of the plane appeared to be undamaged. The plane was carrying FedEx shipments and US Mail, he said. FedEx Services Senior Communications Specialist Davina Cole said the company was cooperating with authorities. Boeing has not yet responded to a request for comment.

The Florida airport’s south runway reopened for air traffic at 7 p.m., according to the airport’s Twitter account. The north runway remains closed while the investigation of the FedEx plane fire continues. The accident came hours after an American Airlines Boeing 767 was forced to abort its takeoff at Chicago’s O’Hare International Airport because of an engine-related malfunction. A\W

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SOURCE: cnn.com
DBk: Photographic © NBC6.com / Gettropical.com
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Futura planta de Boeing en China

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AW | 2016 10 28 21:33 | INDUSTRY

boeing-company-logoBoeing Co. dijo el viernes que una instalación proyectada para terminar y entregar su mayor venta de 737 aviones a clientes chinos se ubicaría en un nuevo desarrollo industrial en la isla de Zhoushan cerca de Shanghai.

Los planes anunciaron por primera vez el año pasado por una planta para pintar aviones e instalar asientos y otros accesorios tales como controversia en vuelo sistemas de entretenimiento ya ha agitado después de candidato presidencial Donald Trump citó como un ejemplo de empleo en Estados Unidos que se mueve en el extranjero, lo que provocó un empuje agudo detrás de Boeing.

La compañía aeroespacial continuará montaje 737 en su planta cerca de Seattle, pero enviar algunos aviones a China para la terminación a través de una empresa conjunta con la controlada por el Estado Comercial Aircraft Corp. de China Ltd.

Boeing ha dicho anteriormente la instalación China no reduciría el empleo en el programa 737 en el estado de Washington, el hogar de sus principales instalaciones de montaje.

«El gobierno chino ha identificado a Zhoushan y la región como un área de enfoque para el desarrollo en su 13 Plan Quinquenal, y la facilidad será una parte importante de ese plan», dijo Boeing en un comunicado el viernes. No dio detalles sobre las fechas previstas de apertura o de empleo.

La nueva planta marcaría un hito para la presencia de Boeing en China, donde su rival Airbus Industrie SE ya reúne algunos de sus aviones A320 que compiten en una fábrica en Tianjin. Airbus también está estableciendo allí para terminar el trabajo en algunos aviones de doble pasillo A330.

Boeing anunció su plan en septiembre el año 2015, durante una visita de Estado del presidente chino, Xi Jinping, a sus fábricas de Seattle que coincidió con una propuesta de orden por 300 aviones.

Boeing ha actualizado recientemente su pronóstico de la demanda de avión de China a 6.800 nuevos aviones con un precio de etiqueta $ 1 billón en los próximos 20 años. Boeing y Airbus tienen una más o menos dividido 50/50 del mercado chino y están profundizando sus lazos con la industria aeroespacial del país. airgways-icon-aw20160712-152037

Boeing Identifies Site for China Plant

Boeing Co. said Friday that a planned facility to finish and deliver its best-selling 737 jetliners to Chinese customers would be sited at a new industrial development on Zhoushan island near Shanghai.

The plans first announced last year for a plant to paint planes and install seats and other fittings such as in-flight entertainment systems has already stirred controversy after presidential candidate Donald Trump cited it as an example of U.S. jobs being moved overseas, prompting a sharp push back from Boeing.

The aerospace company will continue assembling 737s at its plant near Seattle but send some planes to China for completion through a joint venture with the state-controlled Commercial Aircraft Corp. of China Ltd.

Boeing has previously said the China facility wouldn’t cut employment on the 737 program in Washington state, home to its main assembly facilities.

«The Chinese government has identified Zhoushan and the region as a focus area for development in its 13th Five-Year Plan, and the facility will be an important part of that plan,» Boeing said in a statement Friday. It gave no details about planned opening dates or employment.

The new plant would mark a milestone for Boeing’s presence in China, where rival Airbus Industrie SE already assembles some of its competing A320 jets at a factory in Tianjin. Airbus is also establishing one there to finish work on some A330 twin-aisle jets.

Boeing announced its plan in September 2015 during a state visit by Chinese President Xi Jinping to its Seattle factories that coincided with a proposed order for 300 planes.

Boeing recently upgraded its forecast for China’s plane demand to 6,800 new planes with a sticker price of $1 trillion over the next 20 years. Boeing and Airbus have a roughly 50/50 split of the Chinese market and are deepening their ties with the country’s aerospace industry. A\W

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SOURCE: nasdaq.com
DBk: Photographic © Reuters.com
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UPS encarga 14 Boeing 747-8F

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AW | 2016 10 28 21:18 | AIRLINES

UPS encarga a Boeing 14 aeronaves valoradas en unos U$s 5.000 millones

El fabricante aeronáutico Boeing obtuvo un contrato de 5.300 millones de dólares (4.900 millones de euros) para la construcción de 14 jumbos 747 de carga para la compañía de transporte de paquetería UPS, el mayor encargo en nueve años, informó la empresa.

El acuerdo también incluye la opción de compra por parte de United Parcel Services (UPS) de otros 14 aviones del mismo modelo, el 747-8 Freighter, caracterizado por su puerta en el morro y que tiene un 16% más de volumen útil de carga que sus predecesores.

«Estos aviones son una inversión estratégica para aumentar la capacidad en beneficio de los clientes de UPS en todo el mundo», dijo en un comunicado Brendan Canavan, presidente de UPS Airlines.

Para envíos internacionales
UPS, con sede en Atlanta (Georgia), empleará los nuevos aviones para los envíos internacionales, un segmento en el que ha aumentado su volumen de carga en más de un 40% en los últimos ocho años, con lo que pretende reducir la frecuencia de vuelos.

Boeing ya ha entregado 109 aviones 747-8 de pasajeros y de carga aérea, equipados con cuatro turbinas, a clientes de todo el mundo.

La empresa UPS es uno de los líderes mundiales en servicios de logística, paquetería y carga comercial internacional, y trabaja en más de 220 países y territorios de todo el mundo. airgways-icon-aw

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UPS handles 14 Boeing aircraft worth about 5,000 million

The aircraft manufacturer Boeing was awarded a contract of 5,300 million dollars (4,900 million euros) for the construction of 14 747 jumbos load for parcel shipping company UPS, the largest order in nine years, the company said.

The agreement also includes the option to purchase by United Parcel Services (UPS) for another 14 aircraft of the same model, the 747-8 Freighter, characterized by its door in the nose and has a 16% longer cargo volume than their predecessors.

«These aircraft are a strategic investment to increase capacity for the benefit of UPS customers worldwide,» he said in a statement Brendan Canavan, president of UPS Airlines.

For international shipments
UPS, based in Atlanta (Georgia), will use the new aircraft for international shipments, a segment which has increased its cargo volume by more than 40% in the past eight years, which aims to reduce the frequency of flights.

Boeing has delivered 109 aircraft 747-8 passenger and air cargo, equipped with four turbines to customers around the world.

The company UPS is one of the world’s leading logistics services, parcels and international commercial cargo, and works in more than 220 countries and territories around the world. A\W

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SOURCE: eleconomista.es
DBk: Photographic © Youtube.com
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KLM último Boeing 747 en St. Maarten

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AW | 2016 10 28 21:07 | AIRLINES ROUTES

Amstelveen, Países Bajos · La bienvenida al Sint Maarten Airport hoy de un Boeing 747-400 de KLM por última vez. Mediante la introducción de un vuelo directo con Airbus A330 se elimina de la ruta al legendario «Jumbo». Numerosos observadores de aviones se reunieron hoy en la famosa playa de Maho, directamente debajo de la trayectoria de vuelo, para ver la cámara una vez.

El vuelo KL785 fue el último en Curazao. Este fin de semana Sant Maarten recibirá una conexión directa a Schiphol, con el mucho menos impresionante A330. El PH-BFN tuvo el honor de realizar el último vuelo.

St. Maarten es conocido como un paraíso para los observadores, que pueden hacer fotos únicas de la playa. También es una actividad popular para colgar en la valla justo detrás de una aeronave que sale.

En la playa se agitaron banderas con KLM y el fuego aeropuerto causó una salva de agua para el último vuelo 747, como un tributo a la Reina de los cielos, ya que el 747 es llamado por los entusiastas apasionados. airgways-icon-aw

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KLM last Boeing 747 in St. Maarten

Amstelveen, The Netherlands ·The Sint Maarten Airport today welcomed a Boeing 747-400 of KLM for the last time. By introducing a direct flight by Airbus A330 jumbo is removed from the route. Numerous plane spotters today gathered at the famous Maho Beach, directly under the flight path, to see the camera once.

Flight KL785 was last on Curaçao. This weekend St. Maarten will receive a direct connection to Schiphol, with the much less impressive A330. The PH-BFN had the honor to perform the last flight.

St. Maarten is known as a paradise for spotters, who can make unique pictures from the beach. It is also a popular activity to hang on the fence right behind a departing aircraft.

On the beach was waved flags with KLM and the airport fire caused a water salute for the last 747 flight, as a tribute to the Queen of the Skies, as the 747 is called by passionate enthusiasts. A\W

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KLM voor het laatst met Boeing 747 op Sint Maarten

Amstelveen, Nederland · De luchthaven van Sint Maarten verwelkomde vandaag voor de laatste keer een Boeing 747-400 van KLM. Door het invoeren van een rechtstreekse vlucht per Airbus A330 wordt de jumbo van de route gehaald. Talloze vliegtuigspotters verzamelden zich vandaag op het befaamde Maho Beach, pal onder de aanvliegroute, om het toestel nog eenmaal te zien.

Vlucht KL785 ging voor het laatst via Curaçao. Dit weekend krijgt Sint Maarten een directe verbinding met Schiphol, met de veel minder imposante A330. De PH-BFN had de eer om de laatste vlucht uit te voeren.

Sint Maarten staat bekend als een paradijs voor spotters, die vanaf het strand unieke foto’s kunnen maken. Daarnaast is het een populaire activiteit om aan het hek te hangen pal achter een vertrekken vliegtuig.

Op het strand werd gezwaaid met KLM-vlaggen en de luchthavenbrandweer zorgde voor een watersaluut voor de laatste 747-vlucht, als eerbetoon aan de Queen of the Skies, zoals de 747 door liefhebbers hartstochtelijk wordt genoemd. A\W

 

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SOURCE: luchtvaartnieuws.nl
DBk: Photographic © Oppositelock .kinja.com / casw.org.uk / captmoonbeam.com / blog.klm.com
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