Paritarias en Aerolíneas / Austral

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AW | 2017 09 28 05:35 | AIRLINES

Los gremios se encuentran en estado de alerta ante la posibilidad concreta de que se sumen aerolíneas al mercado aerocomercial argentino

Una de las objeciones más firmemente sostenidas por los representantes de los trabajadores aeronáuticos, es que las nuevas compañías aéreas, especialmente las denominadas low-cost, precarizarían las condiciones laborales, razonamiento que, además de contradecir el análisis económico, es refutado por lo que está sucediendo hoy mismo en Europa.

En Argentina, el Frente Sindical integrado por APTA, APA, UPSA, APLA, UALA ha comunicado su rechazo al 16% de aumento ofrecido por el Grupo Aerolíneas Argentinas / Austral en el marco de Negociación Salarial 2017/2018. Los gremios han solicitado una prórroga de 5 días hábiles de la conciliación obligatoria, en el marco de un ambiente de aumento de la actividad aérea.

El Frente Sindical Aeronáutico tuvo una actitud de diálogo frente a una posible medida de acción directa. Mediante un comunicado de prensa afirmó “en esta oportunidad la empresa no innovó al respecto de la pauta salarial ofrecida, manteniendo la misma en un exiguo e injusto 16%”. Al vencimiento de la Conciliación Obligatoria impuesta por el Ministerio de Trabajo, los gremios indicaron “hemos solicitado al órgano de aplicación la extensión de dicha conciliación por el lapso de 5 días hábiles administrativos, a partir del día de la fecha, en pos de agotar al máximo todas las instancias de negociación disponibles, en una clara muestra de buena voluntad por parte de los Trabajadores para intentar recomponer el salario real mediante el diálogo y la concertación”.

Los cinco gremios qinformaron que “dada la preocupante falta de avances evidenciada sobre esta instancia, exhortamos a los funcionarios del Grupo AR/AU y a los del Gobierno Nacional intervinientes, a practicar la misma buena voluntad y a realizar también los esfuerzos necesarios que permitan acordar una recomposición salarial realista, y en tiempo y forma para todos los Trabajadores, evitando así futuros e innecesarios conflictos que afecten los servicios de la actividad aerocomercial Argentina”.

La precarización de las condiciones laborales ha afectado a la low-cost irlandesa Ryanair, una de las más grandes de Europa, que ha cancelado cientos de vuelos y la causa sería que Norwegian ha seducido a sus pilotos con condiciones laborales más atractivas, lo cual ha generado una crisis en la aerolínea con oficinas centrales en Dublín. A tal punto llega la situación que Ryanair estaría buscando profesionales en varios países, incluyendo Brasil y la Argentina.

El caso Ryanair pone a los sindicatos en estado de alerta, pues si los empresarios buscaran maximizar ganancias a costa de menores sueldos y peores condiciones laborales en un mercado que demanda trabajadores, estos migrarán a empleadores que mejoren las propuesta. Eso sería lo que Ryanair estaría experimentando en carne propia y lo que sucedería si más empleadores llegan a los aeropuertos argentinos. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Clarin.com 07767677

Assembly in Aerolíneas / Austral

The guilds are in a state of alert given the concrete possibility of joining airlines to the Argentine airline market

One of the most firm objections raised by representatives of aeronautical workers is that new airlines, especially so-called low-cost airlines, would precarious labor conditions, a reasoning that, in addition to contradicting economic analysis, is refuted by what is happening today in Europe.

In Argentina, the Trade Union Front composed of APTA, APA, UPSA, APLA, UALA has announced its rejection of the 16% increase offered by the Aerolineas Argentinas / Austral Group in the framework of Salary Negotiation 2017/2018. The guilds have requested an extension of 5 working days of the obligatory conciliation, in the context of an environment of increase of the aerial activity.

The Aeronautical Trade Union Front had an attitude of dialogue regarding a possible direct action. In a press release, he stated that “on this occasion the company did not innovate about the salary scheme offered, maintaining it in a meager and unfair 16%”. At the expiration of the Compulsory Conciliation imposed by the Ministry of Labor, the guilds indicated that “we have asked the enforcement body to extend this conciliation for the period of 5 business days, starting from the day of the day, in order to exhaust the maximum of all available negotiation instances, in a clear sign of goodwill on the part of the Workers to try to recompose the real wage through dialogue and concertation”.

The five guilds stated that “given the worrying lack of progress made on this instance, we urge the officials of the AR / AU Group and those of the National Government involved to practice the same goodwill and also make the necessary efforts to agree on a recomposition realistic salary, and in time and form for all Workers, thus avoiding future and unnecessary conflicts that affect the services of the Argentine commercial activity.

The precarious working conditions have affected the Irish low-cost Ryanair, one of the largest in Europe, which has canceled hundreds of flights and the cause would be that Norwegian has seduced its pilots with more attractive working conditions, which has generated a crisis in the airline with headquarters in Dublin. To such a point arrives the situation that Ryanair would be looking for professionals in several countries, including Brazil and Argentina.

The Ryanair case puts unions on alert, because if employers seek to maximize profits at the cost of lower wages and worse working conditions in a market that demands workers, they will migrate to employers who improve the proposal. That would be what Ryanair would be experiencing in its own right and what would happen if more employers arrived at Argentine airports. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Clarin.com
AW-POST: 201709280535AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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