1er entrega ARJ 21-700 Chengdu Airlines

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AW | 2017 10 21 16:12 | INDUSTRY

COMAC_logoEl primer jet regional fabricado en China el ARJ 21-700 es entregado formalmente a Chengdu Airlines

El primer avión de pasajeros regional de China ARJ 21-700 (Advanced Regional Jet) fue entregado este jueves después de que su producción en masa fue certificada en Julio 2017, una indicación de que la industria de fabricación de aviones en China se está moviendo constantemente hacia la etapa de producción en serie.

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ARJ 21-700, producido por la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), es un jet con capacidad para 78 a 90 asientos y un rango operativo de vuelo de 2.225 a 3.700 kilómetros.

Primera entrega comercial
«La entrega también indica que las tareas que realiza Chengdu Airlines para el modelo de la aeronave han pasado de las operaciones de demostración y la actualización del diseño a la etapa de exploración del mercado», dijo Lin Zhijie, analista y columnista de la industria aeronáutica en carnoc.com.

El avión comercial ARJ 21-700 fue comprado por China Aerospace Leasing Co, y entregado a Chengdu Airlines el jueves. También es el primer ARJ21-700 que se entregó a través del acuerdo de arrendamiento.

Cartera de pedidos ARJ 21
Hasta el momento, COMAC ha recibido 433 pedidos para el avión de 20 clientes. Para fin de año, la compañía planea entregar cinco aviones ARJ21-700.

Pruevas certificadas
Qinghai Airport Co Ltd anunció el miércoles que el ARJ 21-700 ha completado con éxito su vuelo de prueba en la meseta Qinghai-Tíbet en el transcurso de cinco días, demostrando su capacidad para volar de forma segura a grandes alturas. La prueba incluyó una prueba de puesta a tierra del motor en el aeropuerto de gran altitud, pruebas de verificación del rendimiento de vuelo y pruebas de despegue y aterrizaje.

«El vuelo de prueba exitoso muestra que el ARJ 21-700 puede volar a lo largo de las rutas aéreas en la región a unos 3.000 metros sobre el nivel del mar», dijo Wu Zhaowei de la división de verificación de pruebas del departamento de programas ARJ21 de COMAC.

La cantidad de aviones de pasajeros que se pueden utilizar en la meseta de Qinghai-Tíbet es limitada debido a la escasez de aire y el complicado terreno y el clima. «Si el ARJ 21-700 ingresa al mercado, los residentes rurales podrán viajar más rápido a un precio más económico», dijo Meng Jun, miembro del personal de Qinghai Airport Co.

En los años recientes, China ha acelerado los esfuerzos para construir su avión comercial. Además del ARJ 21-700, Comac también ha fabricado el jet C 919 más grande, un avión jumbo diseñado para competir con la versión actualizada del Airbus A320 y con el nuevo Boeing B737.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

First ARJ 21-700 to Chengdu Airlines

The first ARJ 21-700-made regional jet is officially delivered to Chengdu Airlines

The first regional ARJ 21-700 (Advanced Regional Jet) regional jet was delivered Thursday after its mass production was certified in July 2017, an indication that China’s aircraft manufacturing industry is constantly moving towards the production stage in series.

ARJ 21-700, produced by the Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), is a jet with a capacity for 78-90 seats and an operating flight range of 2,225 to 3,700 kilometers.

First commercial delivery
«The delivery also indicates that the tasks Chengdu Airlines performs for the aircraft model have moved from demonstration operations and upgrading the design to the stage of exploration of the market», said Lin Zhijie, an analyst and columnist for the aeronautics industry on carnoc.com.

The ARJ 21-700 commercial aircraft was purchased by China Aerospace Leasing Co, and delivered to Chengdu Airlines on Thursday. It is also the first ARJ21-700 to be delivered through the lease agreement.

ARJ 21 Order Portfolio
So far, COMAC has received 433 orders for the aircraft of 20 customers. By the end of the year, the company plans to deliver five ARJ21-700s.

Certified trials
Qinghai Airport Co Ltd announced Wednesday that the ARJ 21-700 has successfully completed its test flight on the Qinghai-Tibet Plateau over the course of five days, demonstrating its ability to fly safely to great heights. The test included a high-altitude airport engine ground test, flight performance verification tests, and take-off and landing tests.

«The successful test flight shows that the ARJ 21-700 can fly along the air routes in the region at about 3,000 meters above sea level», said Wu Zhaowei of the Department of Testing Department ARJ21 of COMAC.

The number of passenger aircraft that can be used on the Qinghai-Tibet Plateau is limited due to the scarcity of air and the complicated terrain and climate. «If the ARJ 21-700 enters the market, rural residents will be able to travel faster at a cheaper price,» said Meng Jun, a staff member at Qinghai Airport Co.

In recent years, China has accelerated efforts to build its commercial aircraft. In addition to the ARJ 21-700, Comac has also manufactured the largest C 919 jet, a jumbo jet designed to compete with the upgraded version of the Airbus A320 and the new Boeing B737.

第一架ARJ 21-700到成都航空

第一架ARJ 21-700制造的区域喷气式飞机正式交付成都航空

2017年7月批准生产的第一架 ARJ 21-700  [ 高级 区域性 喷射 ] 区域航空飞机于周四发货,这表明中国的飞机制造业不断前进走向生产阶段。

第一次交货
航空业分析师兼专栏作家林志杰说:“交付也表明,成都航空 公司为飞机模型所做的任务已经从示范运行转向设计升级到市场勘探阶段。”在carnoc.com。

由中国商务飞机公司(COMAC)生产的ARJ 21-700是一架能够容纳78-90个座位的飞机,其飞行范围为2,225至3700公里。

ARJ 21-700 商用飞机由中国航天租赁公司购买,周四交付成都航空。它也是通过租赁协议交付的第一个ARJ21-700。

ARJ 21订单组合
到目前为止,申诉专员已收到二十三个客户的433个订单。截至年底,该公司计划交付五架ARJ21-700。

认证试用
青海机场有限公司周三宣布,ARJ 21-700在五天内成功完成了青藏高原的试飞,表明其能够安全飞行,达到高峰。测试包括高空机场引擎地面测试,飞行性能验证测试,起飞和着陆测试。

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试飞成功的飞行表明,ARJ 21-700可以沿着海拔3000米的区域航线飞行,“检测部门的吴兆维说,申诉专员ARJ21″

由于空气稀缺,地形复杂,气候复杂,青藏高原可以使用的客机数量有限。青海机场公司员工孟俊说:“如果ARJ 21-700进入市场,农民将能够以更便宜的价格走得更快»

近年来,中国加快建设商用飞机。除了ARJ 21-700,Comac还制造了最大的C 919喷气式飞机,一台超大型喷气式飞机旨在与升级版的空中客车A320和新型波音B737竞争。 A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Comac.com / Airgways.com / Qianlong.com
AW-POST: 201710211612AR

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