Boeing 737 MAX 4.600 por entregar

562.jpgAW | 2019 09 20 23:01 | INDUSTRY

Boeing-Company-Logo.jpgBoeing ha acumulado órdenes por 4.600 aeronaves 737 MAX por entregar

Las aerolíneas se han enfrentado a dificultades operativas tras la puesta a tierra mundial del Boeing 737 MAX. El modelo fue prohibido en Marzo 2019 después de una serie de accidentes en los meses anteriores. Si bien las aerolíneas esperan el visto bueno para operar estos aviones nuevamente, el constructor americano ha acumulado una cartera de pedidos de 4.600 órdenes pendientes de entrega.

Boeing Commercial Airplanes ha presentado la nueva serie de cuarta generación con un anuncio público el 30 Agosto 2011. El primer 737 MAX realizó su primer vuelo el 29 Enero 2016. La serie obtuvo la certificación FAA en Marzo 2017. La primera entrega fue un MAX 8 en Mayo 2017 a Malindo Air que puso el avión en servicio el 22 Mayo 2017.

La serie 737 MAX se ha ofrecido en cuatro variantes, que generalmente ofrecen de 138 a 230 asientos y un rango de 3.215 a 3.825 nmi (5.954 a 7.084 km). El 737 MAX 7, MAX 8 (incluido el MAX 200 de 200 asientos más denso) y MAX 9 están destinados a reemplazar el 737-700, -800 y -900, respectivamente. Se ofrece una longitud adicional con el 737 MAX 10. El Boeing 737 MAX recibió 5.008 pedidos en firme y entregó 387 aeronaves.

A medida que el fabricante americano continúa reparando los problemas que causaron su puesta a tierra, es probable que estos pedidos permanezcan atrasados. Se realizaron más de 2.500 pedidos globales para el 737 MAX en Febrero 2019, siendo el último mes posterior a la prohibición de volar. Por lo tanto, la mayoría de estos pedidos siguen sin cumplirse junto con muchos pedidos anteriores.

Gran cartera de pedidos

AW-717349MAX.jpgSouthwest Airlines realizó más de estos pedidos que cualquier otra aerolínea con 280 unidades solicitadas. Aunque, solo 31 unidades habían sido entregadas al transportista estadounidense con 249 restantes por entregar. Flydubai es la segunda mayor aerolínea por cantidad de pedidos que aún no se han cumplido. La aerolínea con sede en los Emiratos Árabes Unidos estaba esperando 237 aviones de su orden de 251. A pesar del desafortunado accidente Lion Air hizo un pedido de 201 737 MAX. Los indonesios solo recibieron el 7% de sus pedidos. VietJet Air es otra aerolínea que realizó un pedido considerable con 200 unidades. Sin embargo, la aerolínea vietnamita no recibió una sola entrega. WestJet realizó una orden por 55 Boeing 737 MAX justo antes de la prohibición global de la aeronave.

Otras aerolíneas con pedidos importantes incluyen United Airlines, SpiceJet, Gol Linhas Aéreas, Ryanair y Jet Airways. Los dos últimos han expresado su frustración a Boeing. Esta semana, Ryanair congeló los pagos a Boeing mientras espera la aprobación para el uso comercial del 737 MAX. Junto con esto, Jet Airways cesó todas sus operaciones. La aerolínea con sede en India luchó para hacer frente a la deuda, junto con la puesta a tierra de casi una cuarta parte de su flota.

La prohibición mundial ha ayudado a causar un efecto dominó en la aviación global con muchos informes de problemas financieros. Muchas aerolíneas han tenido que revisar sus rutas y encontrar aviones alternativos adecuados para sus servicios.

Sin embargo, Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) han estado trabajando arduamente para recuperar la puesta en vuelo con una evaluación prevista para Octubre 2019. Una vez que el avión 737 MAX retorne a los cielos, Boeing puede volver a priorizar sus pedidos actualmente no cumplidos.

El próximo año será un año significativo tanto para Boeing como para las aerolíneas de todo el mundo. Las instituciones buscarán comenzar la próxima década con fuerza luego de un año de incertidumbre dentro de la industria de la aviación.AW-Icon-AW-TXT

AW-70007655.jpg4,600 Boeing 737 MAX to be delivered

Boeing-Logo.svg.pngBoeing has accumulated orders for 4,600 737 MAX aircraft for delivery

The airlines have faced operational difficulties after the global grounding of the Boeing 737 MAX. The model was banned in March 2019 after a series of accidents in the previous months. While the airlines wait for the approval to operate these aircraft again, the American builder has accumulated an order book of 4,600 orders pending delivery.

Boeing Commercial Airplanes presented the new fourth-generation series with a public announcement on August 30, 2011. The first 737 MAX made its first flight on January 29, 2016. The series was FAA-certified in March 2017. The first installment was a MAX 8 in May 2017 to Malindo Air that put the plane into service on May 22, 2017.

The 737 MAX series has been offered in four variants, which generally offer 138 to 230 seats and a range of 3,215 to 3,825 nmi (5,954 to 7,084 km). The 737 MAX 7, MAX 8 (including the MAX 200 of 200 denser seats) and MAX 9 are intended to replace the 737-700, -800 and -900, respectively. An additional length is offered with the 737 MAX 10. The Boeing 737 MAX received 5,008 firm orders and delivered 387 aircraft.

As the American manufacturer continues to repair the problems that caused its grounding, these orders are likely to remain late. Over 2,500 global orders were placed for the 737 MAX in February 2019, the last month after the ban on flying. Therefore, most of these orders remain unfulfilled along with many previous orders.

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Large order book

Southwest Airlines placed more of these orders than any other airline with 280 units requested. Although, only 31 units had been delivered to the US carrier with 249 remaining to deliver. Flydubai is the second-largest airline by a number of orders that have not yet been fulfilled. The airline based in the United Arab Emirates was expecting 237 aircraft of its order of 251. Despite the unfortunate accident, Lion Air made an order for 201 737 MAX. Indonesians only received 7% of their orders. VietJet Air is another airline that placed a considerable order with 200 units. However, the Vietnamese airline did not receive a single delivery. WestJet placed an order for 55 Boeing 737 MAX just before the global ban on the aircraft.

Other airlines with important orders include United Airlines, SpiceJet, Gol Linhas Aéreas, Ryanair and Jet Airways. The last two have expressed their frustration to Boeing. This week, Ryanair froze payments to Boeing while awaiting approval for commercial use of the 737 MAX. Along with this, Jet Airways ceased all its operations. The India-based airline struggled to cope with the debt, along with the grounding of almost a quarter of its fleet.

The global ban has helped to cause a domino effect in global aviation with many reports of financial problems. Many airlines have had to check their routes and find suitable alternative planes for their services.

However, Boeing and the Federal Aviation Administration (FAA) have been working hard to recover the flight with an evaluation scheduled for October 2019. Once the 737 MAX plane returns to the skies, Boeing can re-prioritize its orders currently unfulfilled.

Next year will be a significant year for both Boeing and airlines around the world. The institutions will seek to begin the next decade strongly after a year of uncertainty within the aviation industry. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201909202301AR

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