Certificación A350-1000 mayor pax

A350-1000_timeline.pngAW | 2019 12  01 16:08 | INDUSTRY

images (2).jpgAirbus ha certificado al A350-100 con mayor capacidad de pasajeros

El Airbus A350-1000 ha sido certificado para transportar un máximo de 480 asientos, mediante la instalación de salidas modificadas. El mismo modlo había sido aprobado previamente para hasta 440 asientos. Las modificaciones en el desarrollo de una nueva salida Tipo A+, con un tobogán de evacuación de doble carril, ha permitido que el fuselaje asegure un mayor recuento de asientos según la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).

La versión para 480 asientos requeriría un diseño en las cuatro salidas (puertas) para albergar mayor capacidad de evacuación. EASA enumera varias configuraciones zonales para esta versión, con hasta 120-124 asientos en la cabina delantera, 170-180 asientos en la cabina central y 180-190 asientos en la cabina de popa. La autoridad también da opciones para un máximo de 460 o 470 asientos si se montan menos salidas Tipo A+. EASA declara que el número mínimo de tripulación de cabina requerido aumenta a nueve si el número máximo de asientos excede los 400, y agrega que un tercer miembro de la tripulación de cabina debe estar estacionado en cada par de salidas Tipo A+ instaladas.

Airbus también ha utilizado estas salidas modificadas para aumentar el alojamiento máximo del A330-900 a 460 asientos. Aumentar el número de asientos del A350-1000 mejorará potencialmente su competitividad frente al rival Boeing 777X. AW-Icon AW001

Image result for Airbus A350-1000 pngA350-1000 certification higher pax

logo_airbus (2)Airbus has certified the A350-100 with a greater passenger capacity

The Airbus A350-1000 has been certified to transport a maximum of 480 seats, by installing modified exits. The same model had been previously approved for up to 440 seats. Modifications in the development of a new Type A+ exit, with a double-lane evacuation slide, have allowed the fuselage to ensure a higher seat count according to the European Union Air Safety Agency (EASA).

The 480-seat version would require a design at all four exits (doors) to accommodate greater evacuation capacity. EASA lists several zonal configurations for this version, with up to 120-124 seats in the front cabin, 170-180 seats in the central cabin and 180-190 seats in the aft cabin. The authority also gives options for a maximum of 460 or 470 seats if fewer Type A+ exits are mounted. EASA declares that the minimum number of cabin crew required increases to nine if the maximum number of seats exceeds 400, and adds that a third cabin crew member must be stationed at each pair of Type A+ outputs installed.

Airbus has also used these modified outputs to increase the maximum accommodation of the A330-900 to 460 seats. Increasing the number of seats in the A350-1000 will potentially improve your competitiveness against the rival Boeing 777X. AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Flightglobal.com / Airgways.com / Easa.europa.eu
AW-POST: 201912011608AR

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