JetSmart proceso absorción Norwegian

AW-700886AWM.jpgAW | 2019 12 05 16:28 | AIRLINES

JetSMART-16-9La aerolínea low cost Norwegian inicia proceso de integración a JetSmart Argentina

La aerolínea de bajo costo Norwegian Air Argentina ha anunciado este Martes 3 Diciembre 2019 la venta de su capital, las rutas a su competidora JetSmart Airlines Argentina, una multinacional de origen estadounidense con sede en Santiago de Chile. De esta manera culmina sus operaciones en Argentina para vuelos domésticos. Después de más de un año de operaciones, la aerolínea low cost de capitales noruegos levanta sus operaciones en un esfuerzo por continuar en el país. La partida se enmarca además en el contexto de crisis financiera que la empresa sufre a nivel global, con pérdidas por alrededor de US$ 161 millones de dólares en el primer semestre de 2019. “Durante los próximos seis meses, los tres Boeing 737 que opera actualmente la compañía serán reemplazados por Airbus A320 de JetSmart”, señaló ayer Norwegian a través de un comunicado. Los tres Boeing 737-800 retornarán al servicio en Europa, bajo el ala de Norwegian Shuttle ASA.

Norwegian International UK mantendrá lasa frecuencia non-stop Buenos Aires–Londres. En la misma línea, los planes para otras rutas de largo radio, tanto en Argentina como en el resto de Sudamérica permanecen inalterados.

Norwegian Argentina, expectativas fracazadas

En enero de 2018, Norwegian Air Argentina obtuvo por parte del Gobierno de Argentina el permiso de explotación de 152 rutas correspondientes a 72 domésticas y 80 internacionales, con destinos a toda América, Europa y Oceanía. La empresa prometió entonces una inversión de US$ 4.300 millones de dólares y empleo para entre 3.000 y 4.000 argentinos. Para Diciembre 2018 esperaba contar un flota de aeronaves hasta 10 Boeing 737-800 en operaciones. Finalmente, los aviones nunca fueron más de cuatro y la plantilla de empleados suma hoy apenas 200 personas, todos los empleados serán absorbidos por JetSmart Argentina. Los Boeing 737-800 con que operaba Norwegian Air Argentina retornarán a Noruega.

Norwegian se va de Argentina, pero no es en el país sudamericano el único sitio donde ha tenido problemas. Su salida puede interpretarse como parte de un recorte de gastos a nivel global, fruto de la emergencia financiera que atraviesa. En septiembre pasado, la compañía propuso a sus acreedores demorar dos años el vencimiento de bonos por 382 millones de dólares. La empresa cerró 2018 con un rojo de 166 millones de dólares y las pérdidas durante el primer semestre de este año ya superaron los 161 millones. La situación se agravó cuando IAG, casa matriz de Iberia, descartó en febrero una posible opa y anunció la venta del 3,9% que poseía en el capital de la aerolínea nórdica. La crisis del Boeing 737 MAX la obligó además a dejar en tierra 18 aviones, siendo una de las más afectadas a nivel global. Argentina no era una aventura recomendable en semejante escenario de crisis.

JetSmart afianza mercado en Argentina

Desde JetSmart Airlines Argentina consideraron la compra como un paso más hacia su consolidación en América Latina. Anunciaron además que los pasajeros que tenían pasajes ya adquiridos podrán volar sin problema según las rutas establecidas. La mayor demora estará en la estandarización de la flota, porque la compradora opera con Airbus y el traspaso definitivo llevará varios meses. El Gerente de la empresa en Argentina, Gonzalo Pérez Corral, agregó que “el mercado argentino tiene un gran potencial”. No hizo referencia a la incertidumbre económica y la llegada de un nuevo gobierno.

La apuesta de JetSmart Airlines Argentina por el mercado argentino es fuerte. “Tenemos un compromiso a largo plazo con Argentina como mercado clave en nuestra visión de convertirnos en la aerolínea líder de ultra bajo costo en Sudamérica”, aseguró ayer Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart. La compañía asegura que su fortaleza es la eficiencia de su modelo de bajo costo. Su esquema de vuelos consiste en rutas federales que incluyen varias ciudades unidas por el mismo avión; mientras que el de Norwegian tiene un esquema “punto a punto” con centro total en Buenos Aires. AW-Icon AW001

AW-7000J500.jpgJetSmart Norwegian absorption process

Norwegian low-cost airline starts the integration process to JetSmart Argentina

The low-cost airline Norwegian Air Argentina has announced this Tuesday, December 3, 2019, the sale of its capital, the routes to its competitor JetSmart Argentina, a US-based multinational based in Santiago, Chile. This culminates in its operations in Argentina for domestic flights. After more than a year of operations, the low-cost airline of Norwegian capital lifts its operations in an effort to continue in the country. The game is also framed in the context of the financial crisis that the company suffers globally, with losses of around US $ 161 million in the first half of 2019. “During the next six months, the three Boeing 737 that operates currently the company will be replaced by JetSmart Airbus A320”, Norwegian said yesterday in a statement. The three Boeing 737-800 will return to service in Europe, under the wing of Norwegian Shuttle ASA.

Norwegian International UK will maintain the non-stop frequency of Buenos Aires – London. Along the same lines, plans for other long-haul routes, both in Argentina and in the rest of South America, remain unchanged.

AW-7001328.JPGNorwegian Argentina, failed expectations

In January 2018, Norwegian Air Argentina obtained from the Government of Argentina the operating permit for 152 routes corresponding to 72 domestic and 80 international routes, with destinations throughout America, Europe, and Oceania. The company then promised an investment of US$ 4.3 billion and employment for between 3,000 and 4,000 Argentines. By December 2018, expected to count a fleet of aircraft up to 10 Boeing 737-800 in operations. Finally, the airplanes were never more than four and the workforce now has just 200 people, all employees will be absorbed by JetSmart Argentina. The Boeing 737-800 with which Norwegian Air Argentina operated will return to Norway.

Norwegian leaves Argentina, but it is not the only place in the South American country where he has had problems. Its exit can be interpreted as a part of a global cost cut, as a result of the financial emergency, it is going through. Last September, the company proposed to its creditors to delay two years the maturity of bonds for 382 million dollars. The company closed 2018 with a red of 166 million dollars and the losses during the first half of this year already exceeded 161 million. The situation worsened when IAG, the parent company of Iberia, ruled out a possible in February and announced the sale of 3.9% in the capital of the Norway airline. The crisis of the Boeing 737 MAX also forced her to leave 18 planes on the ground, being one of the most affected globally. Argentina was not an advisable adventure in such a crisis scenario.

JetSmart strengthens the market in Argentina

From JetSmart Airlines Argentina considered the purchase as another step towards its consolidation in Latin America. They also announced that passengers who had already purchased tickets can fly without problems according to the established routes. The biggest delay will be in the standardization of the fleet because the buyer operates with Airbus and the final transfer will take several months. The Manager of the company in Argentina, Gonzalo Pérez Corral, added that “the Argentine market has great potential”. He made no reference to economic uncertainty and the arrival of a new government.

JetSmart Airlines Argentina’s commitment to the Argentine market is strong. “We have a long-term commitment to Argentina as a key market in our vision of becoming the leading ultra-low-cost airline in South America”, said Estuardo Ortiz, CEO of JetSmart yesterday. The company says its strength is the efficiency of its low-cost model. Its flight scheme consists of federal routes that include several cities linked by the same plane; while that of Norwegian has a “point to point” scheme with a total center in Buenos Aires. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Norwegian.com / Airgways.com
AW-POST: 201912051628AR

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