Salt Lake City sede nueva aerolínea

AW | 2019 12 17 11:35 | AIRLINES

Image result for Moxy AirlinesEl CEO David Neeleman selecciona a Salt Lake City como sede de la nueva aerolínea low cost

La aerolínea low cost más nueva y quizás más innovadora de Estados Unidos aún no tiene nombre ni aviones, pero ahora ha conseguidot una sede, Salt Lake City en el Estado de Utah. La startup de David Neeleman, denominada inicialmente Moxy Airlines, tendrá su sede en Salt Lake City en el Estado de Utah, donde planea una inversión de capital de US$ 3.2 millones y crear casi 400 empleos en los próximos cinco años, según las autoridades locales. A cambio, el estado ofreció reembolsos de impuestos por un valor de aproximadamente US$ 1.1 millones durante cinco años. “Hay una base tecnológica súper fuerte y un costo de vida más bajo que California y algunas de las áreas costeras. Queremos centrarnos más en el aspecto tecnológico del transporte, y tiene mucho sentido. El sector tecnológico está en auge aquí”, dijo Lukas Johnson, Jefe Comercial de la aerolínea en una entrevista.

Desde los comienzos

David Neeleman había dirigido una aerolínea mucho más pequeña, Morris Air, desde Salt Lake antes de venderla a Southwest Airlines en 1993. Al poner su startup en Salt Lake City, David Neeleman, fundador de JetBlue Airways, puede haber tratado de corregir un problema que una vez plagó a su antiguo empleador. Cuando Neeleman comenzó con la creación de JetBlue, creó una oficina satélite en Utah, pero la estableció en la ciudad de Nueva York, cerca de su centro más grande en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). Nueva York ha sido costosa, y los sucesores de Neeleman se han quejado de los altos costos. JetBlue casi se mudó a Florida en 2010, pero se quedó después de ganar nuevos incentivos de Nueva York.

Low cost en Utah

Esta vez, poner la aerolínea en Utah fue una decisión fácil, dijo Lukas Johnson, a pesar de que no se espera que el aeropuerto local sea una ciudad focal, tal vez porque está dominado por Delta Air Lines. “La gente puede estar trabajando y viviendo en todas partes. No tiene sentido tratar de contratar en los lugares con el costo más alto de vida. No tiene mucho sentido para un negocio competitivo”, expesó el Jefe Comercial. Sin embargo, hay un problema pendiente con la base de una aerolínea en Utah. Hay menos ejecutivos con experiencia en operaciones de aerolíneas, por lo que se espera que la startup de Neeleman mantenga una base en la costa este para su equipo operativo. Ese grupo trabajará para certificar al transportista con la Administración Federal de Aviación (FAA).

La startup comenzó a contratar empleos en Salt Lake, y Lukas Johnson se ha trasladado a la futura nueva base para continuar planificando la aerolínea low cost. David Neeleman está planeando una nueva aerolínea de bajo costo que se centrará en aeropuertos secundarios, como Burbank o Oakland, California, y debería ofrecer un servicio superior al promedio a precios competitivos. La aerolínea ha presentado pocos documentos públicos, pero en Agosto 2019, el Aeropuerto New Haven, Connecticut, dijo que estaba bajo consideración como una ciudad de enfoque de la costa este. “Están buscando específicamente aeropuertos secundarios en grandes áreas metropolitanas con acceso a grupos de mano de obra altamente calificados y suficiente tierra alrededor del aeropuerto para una futura expansión de la terminal y un posible desarrollo de instalaciones de mantenimiento y capacitación de la tripulación”, dijeron funcionarios de New Haven sobre la aerolínea en su informe público.

A largo plazo, la aerolínea planea utilizar aviones regionales Airbus A220 capaces de volar de costa a costa de los Estados Unidos. Se supone que el primero de los 60 aviones nuevos en orden llegará en 2021. Pero David Neeleman ha insinuado que podría iniciar la aerolínea antes lanzándose con aviones Embraer de segunda mano. También desea concentrarse en gran medida en la experiencia digital y ha dicho que espera que pocos clientes necesiten hablar por teléfono con los agentes de las aerolíneas. En cambio, la aerolínea ayudará a resolver problemas a través de dispositivos móviles o computadoras.

Johnson dijo que se publicarán más noticias sobre los planes de la aerolínea el próximo año 2020, incluido la denominación comercial de la nueva aerolínea low cost. Al principio, David Neeleman sugirió que podría querer usar Moxy, pero Marriott usa el nombre de una de sus marcas de hoteles. La compañía ahora está usando el nombre, Breeze Aviation, aunque probablemente ese no sea el nombre de la compañía. AW-Icon AW001

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CEO David Neeleman selects Salt Lake City to host the new low-cost airline

The newest and perhaps most innovative low-cost airline in the United States still has no name or aircraft, but now it has gotten a seat, Salt Lake City in the State of Utah. The David Neeleman startup, initially called Moxy Airlines, will be based in Salt Lake City in the State of Utah, where it plans a capital investment of US$ 3.2 million and create almost 400 jobs in the next five years, according to local authorities. In return, the state offered tax refunds worth approximately US $ 1.1 million for five years. “There is a super strong technological base and a lower cost of living than California and some of the coastal areas. We want to focus more on the technological aspect of transportation, and it makes perfect sense. The technology sector is booming here”, said Lukas Johnson, Commercial Chief of the airline in an interview.

Since the beginning

David Neeleman had run a much smaller airline, Morris Air, from Salt Lake before selling it to Southwest Airlines in 1993. By putting his startup in Salt Lake City, David Neeleman, founder of JetBlue Airways, may have tried to correct a problem that He once plagued his former employer. When Neeleman started with the creation of JetBlue, he created a satellite office in Utah, but established it in New York City, near its largest center at John F. Kennedy International Airport (JFK). New York has been expensive, and Neeleman’s successors have complained about the high costs. JetBlue almost moved to Florida in 2010 but stayed after winning new incentives from New York.

Low cost in Utah

This time, putting the airline in Utah was an easy decision, Lukas Johnson said, although the local airport is not expected to be a focal city, perhaps because it is dominated by Delta Air Lines. “People can be working and living everywhere. It makes no sense to try to hire in places with the highest cost of living. It doesn’t make much sense for a competitive business”, said the Commercial Chief. However, there is a problem pending with an airline based in Utah. There are fewer executives with experience in airline operations, so the Neeleman startup is expected to maintain a base on the east coast for its operating team. This group will work to certify the carrier with the Federal Aviation Administration (FAA).

The startup began hiring jobs in Salt Lake, and Lukas Johnson has moved to the future new base to continue planning the low-cost airline. David Neeleman is planning a new low-cost airline that will focus on secondary airports, such as Burbank or Oakland, California, and should offer a higher than average service at competitive prices. The airline has submitted few public documents, but in August 2019, New Haven Airport, Connecticut, said it was under consideration as a focus city on the east coast. “They are specifically looking for secondary airports in large metropolitan areas with access to highly skilled labor groups and enough land around the airport for future terminal expansion and possible development of maintenance and training facilities for the crew”, officials said. of New Haven on the airline in its public report.

In the long term, the airline plans to use regional Airbus A220 aircraft capable of flying from coast to coast of the United States. It is assumed that the first of the 60 new aircraft in order will arrive in 2021. But David Neeleman has hinted that he could start the airline before launching with second-hand Embraer aircraft. He also wants to focus heavily on the digital experience and has said he expects few customers to need to talk with the airline agents on the phone. Instead, the airline will help solve problems through mobile devices or computers.

Johnson said more news about the airline’s plans will be published the next year 2020, including the commercial name of the new low-cost airline. At first, David Neeleman suggested that he might want to use Moxy, but Marriott uses the name of one of its hotel brands. The company is now using the name, Breeze Aviation, although that is probably not the name of the company. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Skift.com / Airportdata.net
AW-POST: 201912171135AR

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