IATA advierte impacto COVID-19

Resultado de imagen para IATA traffic airports asiaAW | 2020 03 05 15:50 | AIRLINES MARKET / AVIATION SAFETY

AW-Virus_001Las aerolíneas enfrentarán un shock de US$ 113 mil millones por la epidemiaa coronavirus

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas podrían perder alrededor de entre US$ 63 millones a US$ 113 mil millones en ventas si el coronavirus continúa propagándose. La IATA advirtió que las pérdidas serían similares a las experimentadas por la industria de la aviación durante la crisis financiera mundial de 2008, ya que aumentó drásticamente su estimación del daño causado por el brote. Las aerolíneas podrían perder el 19% de sus negocios si el virus no se contiene pronto.

Hace solo dos semanas, IATA esperaba ventas perdidas en el rango de US$ 30 mil millones. “El giro de los acontecimientos como resultado del [coronavirus] es casi sin precedentes. En poco más de dos meses, las perspectivas de la industria en gran parte del mundo han empeorado dramáticamente. No está claro cómo se desarrollará el virus, pero esto es una crisis”, dijo en un comunicado Alexandre de Juniac, CEO de IATA.

Impactos regionales

La epidemia del Coronavirus impactaría en las regiones del mundo de manera diferente, teniendo en cuenta al hemisferio norte con más posibilidades de propagación por la estación invernal. Las aerolíneas en Europa y Asia soportarían la peor parte del dolor, según IATA. Los transportistas en la Región Asia-Pacífico podrían perder ventas por valor de alrededor de unos US$ 58 mil millones. Si el virus se contiene pronto y las economías de todo el mundo se recuperan rápidamente, las pérdidas totales de la industria podrían limitarse a US$ 63 mil millones, según estimaciones de la IATA. Actualmente más de 94.000 casos confirmados del nuevo coronavirus en todo el mundo, y casi 3.300 muertes, principalmente en China, Corea del Sur, Japón, Italia e Irán también están sufriendo brotes importantes.

Las restricciones de viaje y la falta de demanda de los clientes ha alentado a docenas de aerolíneas importantes a cancelar vuelos hacia y desde China continental debido al coronavirus. Los vuelos transatlánticos, así como la capacidad en rutas dentro de Europa y Estados Unidos, también se han reducido.

Flybe, primera víctima

Las líneas aéreas débiles que no pueden obtener el respaldo de inversores o gobiernos podrían sufrir la quiebra o fusiones, convertirse en objetivos de adquisición, especialmente en Europa, donde la consolidación de la industria está en marcha.

La aerolínea británica Flybe colapsó este Jueves 05/03 cuando la caída de la demanda acabó con las esperanzas de un rescate respaldado por el gobierno del Reino Unido. La aerolínea escocesa Loganair dijo que tomaría más de 16 rutas de Flybe en los próximos meses.

Transportistas asiáticos menores

Los analistas dicen que es poco probable que Flybe sea la última víctima. Josef Pospisil, Director Gerente de Fitch Ratings, dijo que la mayoría de las grandes aerolíneas tienen balances lo suficientemente sólidos como para resistir el impacto de la demanda causado por el coronavirus. Pero los operadores más pequeños, especialmente aquellos con sede en Asia, son más vulnerables. AW-Icon AW001

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Airlines will face a shock of $ 113 billion from the coronavirus epidemic

According to the International Air Transport Association (IATA), airlines could lose around US$ 63 million to US$ 113 billion in sales if the coronavirus continues to spread. IATA warned that the losses would be similar to those experienced by the aviation industry during the global financial crisis of 2008, as it dramatically increased its estimate of the damage caused by the outbreak. Airlines could lose 19% of their businesses if the virus is not contained soon.

Just two weeks ago, IATA expected lost sales in the range of US$ 30 billion. “The turn of events as a result of [coronavirus] is almost unprecedented. In just over two months, industry outlook in much of the world has worsened dramatically. It is unclear how the virus will develop, but this is a crisis”, Alexandre de Juniac, CEO of IATA, said in a statement.

Resultado de imagen para IATA traffic coronavirusRegional impacts

The Coronavirus epidemic would impact regions of the world differently, taking into account the northern hemisphere with more possibilities of propagation through the winter season. Airlines in Europe and Asia would withstand the worst part of the pain, according to IATA. Carriers in the Asia-Pacific Region could lose sales worth around US$ 58 billion. If the virus is contained soon and economies around the world recover quickly, total industry losses could be limited to US$ 63 billion, according to IATA estimates. Currently, more than 94,000 confirmed cases of the new coronavirus worldwide, and nearly 3,300 deaths, mainly in China, South Korea, Japan, Italy, and Iran are also suffering major outbreaks.

Travel restrictions and lack of customer demand have encouraged dozens of major airlines to cancel flights to and from mainland China due to the coronavirus. Transatlantic flights, as well as capacity on routes within Europe and the United States, have also been reduced.

Flybe, the first victim

Weak airlines that cannot obtain the backing of investors or governments could suffer bankruptcy or mergers, become acquisition targets, especially in Europe, where the consolidation of the industry is underway.

The British airline Flybe collapsed on Thursday 05/03 when the fall in demand ended hopes of a rescue backed by the UK government. The Scottish airline Loganair said it would take more than 16 Flybe routes in the coming months.

Asian minor carriers

Analysts say that Flybe is unlikely to be the last victim. Josef Pospisil, Managing Director of Fitch Ratings, said that most major airlines have balances strong enough to withstand the impact of the demand caused by the coronavirus. But smaller operators, especially those based in Asia, are more vulnerable. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iata.org / Cnn.com / Airgways.com
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