MAP dificultades mercado

Image result for voemap amazonasAW | 2020 03 09 15:09 | AIRLINES

cortina-bf-rightMAP continúa enfrentando desafíos de flota y operaciones

Tras la compra por parte de VoePass, MAP Linhas Aéreas tiene más de la mitad de la flota detenida debido a irregularidades y continúa enfrentando desafíos que obstaculizan su red aérea y sus planes para expandir sus operaciones en el norte del país. La gran cantidad de aviones detenidos es uno de estos problemas.

En Diciembre 2019 los agentes que representan a la región de la cuenca del Amazonas, declararon que la compañía había abandonado la región después de la compra por parte de Passaredo. En ese momento, la compañía había prometido restaurar su red en el norte, incluso afirmando que todo se normalizaría el 20 Marzo 2020. A doce días vista, nada parece prometer una normalización de los servicios en la región.

MAP Linhas Aéreas atraviesa sus séptimo aniversarios el 4 Marzo 2020. Aunque establecen restaurar su malla de serivicios, los reclamos por demoras y cancelaciones continúan. Los datos de la ANAC Brasil detallan un porcentaje muy relevante de cancelaciones o demoras de más de 30 minutos.

La flota de ATR 47/72 de MAP Linhas Aéreas representan más de la mitad en tierra debido a irregularidades relacionadas con las inspecciones de mantenimiento obligatorias. La flota de la compañía consta de seis aviones turbopropulsores ATR, ATR 42 (3) y ATR 72 (3). De la flota de aeronaves ATR 42-500, el registrado PT-MFE sólo está operativo. Los otros dos con registros PR-MPN y PR-MPO no pueden volar de acuerdo con los registros de ANAC. El avión con reguistro PR-MPN fue involucrado en el aterrizaje forzoso en Julio 2019 en Amazonas; PR-MPO tiene el mismo certificado vencido, debido a la falta de realización de IAM (Inspección de Mantenimiento Anual). El IAM representa controles a las aeronaves y de documentación abordo, cuyo objetivo es evaluar si el avión se ha mantenido en condiciones de aeronavegabilidad.

En cuanto a la situación de la flota de los tres ATR 72-600 se encuentran con el número de registro PR-MPZ y PR-MPY actualmente caducados. En el caso de PR-MPY, el avión estaría en mantenimiento en los hangares de Passaredo en Ribeirão Preto (Sao Paulo) para regularizar la situación. En cuanto al registro PR-MPW, localizado en Ribeirão Preto está realizando nuevos vuelos para VoePass hacia Congonhas y al interior del país. Para aliviar la situación de MAP, Passaredo ha proporcionado un ATR 72, con registro PR-PDP que operaría las rutas en conjunto con el ATR 42 PT-MFE en la Región de Amazonia.

ATR adicionales

Recientemente arribaron dos nuevos ATR 72-600 para la flota de VoePass pertenecientes a la ex-aerolínea Jet Airways. Las aeronaves corresponden a las matrículas M-ABMB localizado en Ribeirão Preto en proceso de pintura y acabados y el M-ABMC que está en Confins para la conclusión de los trámites administrativos. Las aeronaves serán afectadas a las operaciones en el sureste de Brasil, entre Ribeirão Preto y Sao Paulo. AW-Icon AW001

mapMAP market difficulties

cortina-bf-rightMAP continues to face fleet and operations challenges

After the purchase by VoePass, MAP Linhas Aéreas has more than half of the fleet stopped due to irregularities and continues to face challenges that hinder its air network and its plans to expand its operations in the north of the country. A large number of planes stopped is one of these problems.

In December 2019 the agents representing the region of the Amazon basin declared that the company had left the region after the purchase by Passaredo. At that time, the company had promised to restore its network in the north, even stating that everything would be normalized on March 20, 2020. Within twelve days, nothing seems to promise a normalization of services in the region.

MAP Linhas Aéreas goes through its seventh anniversaries on March 4, 2020. Although they establish to restore their service network, claims for delays and cancellations continue. The ANAC Brasil data details a very significant percentage of cancellations or delays of more than 30 minutes.

The ATR 47/72 fleet of MAP Linhas Aéreas represents more than half on land due to irregularities related to mandatory maintenance inspections. The company’s fleet consists of six ATR, ATR 42 (3) and ATR 72 (3) turboprop aircraft. Of the ATR 42-500 aircraft fleet, the registered PT-MFE is only operational. The other two with PR-MPN and PR-MPO records cannot fly according to ANAC records. The PR-MPN registered aircraft was involved in the forced landing in July 2019 in Amazonas; PR-MPO has the same expired certificate, due to the lack of completion of IAM (Annual Maintenance Inspection). The IAM represents controls on aircraft and onboard documentation, whose objective is to assess whether the aircraft has been maintained in airworthiness conditions.

As for the situation of the fleet of the three ATR 72-600, they find the registration number PR-MPZ and PR-MPY currently expired. In the case of PR-MPY, the plane would be under maintenance in the Passaredo hangars in Ribeirão Preto (Sao Paulo) to regularize the situation. As for the PR-MPW registry, located in Ribeirão Preto, it is making new flights for VoePass to Congonhas and to the interior of the country. To alleviate the MAP situation, Passaredo has provided an ATR 72, with PR-PDP registration that would operate the routes in conjunction with the ATR 42 PT-MFE in the Amazon Region.

Additional ATR

Two new ATR 72-600s recently arrived for the VoePass fleet belonging to the former Jet Airways airline. The aircraft correspond to the M-ABMB license plates located in Ribeirão Preto in the process of painting and finishing and the M-ABMC that is in Confins for the completion of administrative procedures. Aircraft will be affected by operations in southeastern Brazil, between Ribeirão Preto and Sao Paulo. AW-Icon AW002

Image result for voemap amazonasDificuldades do mercado MAP

O MAP continua enfrentando desafios de frota e operações

Após a compra da VoePass, a MAP Linhas Aéreas interrompeu mais da metade da frota devido a irregularidades e continua enfrentando desafios que dificultam sua rede aérea e seus planos de expandir suas operações no norte do país. O grande número de aviões parados é um desses problemas.

Em dezembro de 2019, os agentes representantes da região da bacia amazônica declararam que a empresa havia deixado a região após a compra pela Passaredo. Naquela época, a empresa havia prometido restaurar sua rede no norte, mesmo afirmando que tudo seria normalizado em 20 de março de 2020. Em doze dias, nada parece prometer uma normalização dos serviços na região.

A MAP Linhas Aéreas realiza seus sétimos aniversários em 4 de março de 2020. Embora eles estabeleçam a restauração de sua rede de serviços, os pedidos de atrasos e cancelamentos continuam. Os dados da ANAC Brasil detalham uma porcentagem muito significativa de cancelamentos ou atrasos superiores a 30 minutos.

A frota ATR 47/72 da MAP Linhas Aéreas responde por mais da metade em terra devido a irregularidades relacionadas às inspeções obrigatórias de manutenção. A frota da empresa consiste em seis aeronaves turboélice ATR, ATR 42 (3) e ATR 72 (3). Da frota de aeronaves ATR 42-500, o PT-MFE registrado está apenas operacional. Os outros dois com registros PR-MPN e PR-MPO não podem voar de acordo com os registros da ANAC. A aeronave registrada PR-MPN esteve envolvida no pouso forçado em julho de 2019 no Amazonas; O PR-MPO possui o mesmo certificado expirado, devido à falta de conclusão do IAM (Inspeção Anual de Manutenção). O IAM representa controles na aeronave e documentação a bordo, que visa avaliar se a aeronave foi mantida em condições de aeronavegabilidade.

Quanto à situação da frota dos três ATR 72-600, eles encontram o número de registro PR-MPZ e PR-MPY atualmente expirado. No caso do PR-MPY, o avião estaria em manutenção nos hangares de Passaredo, em Ribeirão Preto (São Paulo), para regularizar a situação. Quanto ao registro do PR-MPW, localizado em Ribeirão Preto, está realizando novos vôos para o VoePass para Congonhas e para o interior do país. Para aliviar a situação do MAP, a Passaredo forneceu um ATR 72, com registro PR-PDP que operaria as rotas em conjunto com o ATR 42 PT-MFE na Região Amazônica.

ATR adicional

Chegaram recentemente dois novos ATR 72-600 para a frota VoePass pertencentes à antiga companhia aérea Jet Airways. A aeronave corresponde às matrículas do M-ABMB localizadas em Ribeirão Preto, no processo de pintura e acabamento, e ao M-ABMC, em Confins, para a conclusão dos procedimentos administrativos. As aeronaves serão afetadas nas operações no sudeste do Brasil, entre Ribeirão Preto e São Paulo. AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Voemap.com.br / Voepass.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202003091509AR

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