Proeza de Dash 8 de Air Greenland

AW-Air_Greenland_8-200AW | 2020 03 25 20:25 | AIRLINES ROUTES

Image result for air greenland logoLa increíble proeza del vuelo de Air Greenland cruzando el Atlántico

Aw-70008787Air Greenland realiza formidable vuelos de casi 8 horas hacia Dinamarca. Groenlandia fue uno de los últimos lugares restantes del mundo libre de Coronavirus. A principios de esta semana, sin embargo, la nación anunció cuatro casos confirmados en la población. En un esfuerzo por proteger a sus ciudadanos, Groenlandia había suspendido todos los vuelos a la isla del Ártico durante dos semanas a partir del 20 Marzo 2020. Esto redujo tanto los vuelos nacionales como las rutas internacionales más largas de la aerolínea del país, Air Greenland.

Aislados, pero audaces

La nación blanca ha interrumpiendo el vínculo vital entre las comunidades remotas de la isla. Como territorio danés semiautónomo, los vínculos de Groenlandia con Dinamarca son igualmente importantes, pero dado que Groenlandia y Dinamarca han cerrado sus fronteras, parece que no hay otra manera de transporte.

Bajo la presión de los gobiernos y los pasajeros por estar completamente aislados, la aerolínea Air Greenland decidió intervenir y construir un puente aéreo entre Groenlandia y Dinamarca, uniendo la capital Nuuk con la capital de Dinamarca, Copenhague. A pesar de que todos los demás vuelos comerciales han sido cancelados. Se cree que los vuelos son un medio para regresar viajeros de uno de los dos países que están varados en el otro país. Los vuelos pasan por Reykjavik en Islandia, como punto de escala técnica.

Vuelo “Transatlántico”

La particularidad de este vuelo es que tiene una duración de más de siete horas que se lleva a cabo con uno de los aviones más pequeños de la flota de la aerolínea, un Bombardier Dash 8-200 turboprop, una aeronave de hélice con capacidad para 37 pasajeros. El primer vuelo en esta ruta inusual tuvo lugar el 22 Marzo 2020. El vuelo despegó como GL-6780 poco antes de las 07:00 a.m. edesde Nuuk. Después de poco más de tres horas en el aire, el Dash 8 aterrizó en Reykjavik, capital de Islandia justo después de la 01:00 p.m. hora local. Después de pasar aproximadamente una hora en tierra, el avión salió del aeropuerto a las 02:18 p.m., hora local. Después de 04:11 hs. de vuelo, el avión finalmente aterrizó en Copenhague, Dinamarca, posando en tierra a las 03:28 p.m., hora local. El tiempo total de los dos segmentos fue de siete horas y quince minutos.

El vuelo de regreso tuvo lugar un día después, el 23 Marzo 2020. El pequeño e insignificante Dash 8 despegó de Copenhague a las 09:40 a.m. y arribó al Aeropuerto Keflavik a la 01:38 p.m. Esta vez solo tardó poco más de media hora antes de irse a Nuuk a las 02:15 p.m. A las 05:17 p.m. aterrizó nuevamente en Groenlandia, lo que corresponde a un total de ocho horas.

El DHC Dash 8-200 utilizado para esta primera rotación de vuelo tiene el registro OY-GRO y tiene 23.2 años de antigüedad. La máquina turboprop está equipada en una versión de clase económica pura que puede acomodar a 37 pasajeros.

rutekort-2RED DE SERVICIOS DE AIR GREENLAND

Conexión con Europa esencial

Air Greenland ofrece a su comunidad conexiones de vuelo de enorme importancia que se necesitan con urgencia en el ambiente ártico hostil. Las relaciones políticas y económicas con Dinamarca también son demasiado fuertes para interrumpirse, ya que tanto el tráfico de pasajeros como el de carga son vitales para la isla. Dado que la demanda de pasajeros, como muchas otras aerolíneas, es actualmente muy baja, tiene poco sentido usar algo más grande que un Dash 8-200 en esta ruta. Además, la flota solo consta de siete Dash 8-200 y un Airbus A330-200. Usar el avión de fuselaje ancho en esta ruta, como suele ser el caso, sería mucho menos económico en este caso; incluso si pudiera dominar fácilmente la ruta sin hacer una escala.

Air Greenland es una compañía de vital importancia para las conexiones entre Groenlandia y el continente europeo, aún en las condiciones actuales, los groenlandeses continúan demostrando su formidable audacia en tiempos de crisis. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Air Greenland Dash 8-200 inflightAir Greenland Dash 8 feat

Image result for air greenland logoThe incredible feat of Air Greenland’s flight across the Atlantic

Air Greenland makes formidable flights of almost 8 hours to Denmark. Greenland was one of the last remaining places in the world free of Coronavirus. Earlier this week, however, the nation announced four confirmed cases in the population. In an effort to protect its citizens, Greenland had suspended all flights to the Arctic island for two weeks from March 20, 2020. This reduced both domestic flights and longer international routes by the country’s airline, Air Greenland.

Isolated, but bold

The white nation has disrupted the vital bond between the island’s remote communities. As a semi-autonomous Danish territory, Greenland’s links with Denmark are equally important, but since Greenland and Denmark have closed their borders, there appears to be no other form of transport.

Under pressure from governments and passengers to be completely isolated, the airline Air Greenland decided to intervene and build an air bridge between Greenland and Denmark, linking the capital Nuuk with the capital of Denmark, Copenhagen. Despite the fact that all other commercial flights have been canceled. Flights are believed to be a means of returning travelers from one of the two countries that are stranded in the other country. Flights pass through Reykjavik in Iceland as a technical stopover point.

AW-Flight-report_001BOMBARDIER DASH 8-200 OF AIR GREENLAND

“Transatlantic” flight

The peculiarity of this flight is that it lasts for more than seven hours that is carried out with one of the smallest aircraft in the airline’s fleet, a Bombardier Dash 8-200 turboprop, a propeller aircraft with capacity for 37 passengers. The first flight on this unusual route took place on March 22, 2020. The flight took off as GL-6780 shortly before 07:00 a.m. from Nuuk. After just over three hours in the air, Dash 8 landed in Reykjavik, the capital of Iceland just after 01:00 p.m. local time. After spending approximately an hour on the ground, the plane left the airport at 02:18 p.m. local time. After 04:11 hs. In-flight, the plane finally landed in Copenhagen, Denmark, posing on the ground at 03:28 p.m. local time. The total time of the two segments was seven hours and fifteen minutes.

The return flight took place a day later, on March 23, 2020. The small and insignificant Dash 8 took off from Copenhagen at 09:40 a.m. and arrived at Keflavik Airport at 01:38 p.m. This time it only took a little over half an hour before leaving for Nuuk at 02:15 p.m. At 05:17 p.m. It landed again in Greenland, which corresponds to a total of eight hours.

The DHC Dash 8-200 used for this first flight rotation is OY-GRO registered and is 23.2 years old. The turboprop machine is equipped in a pure economy class version that can accommodate 37 passengers.

Connection with essential Europe

Air Greenland provides your community with critical flight connections that are urgently needed in the hostile Arctic environment. Political and economic relations with Denmark are also too strong to be interrupted, as both passenger and cargo traffic are vital to the island. Given that passenger demand, like many other airlines, is currently very low, it makes little sense to use something larger than a Dash 8-200 on this route. Additionally, the fleet only consists of seven Dash 8-200s and one Airbus A330-200. Using the wide-body aircraft on this route, as is often the case, would be much less economical in this case; even if I could easily master the route without stopping.

Air Greenland is a company of vital importance for connections between Greenland and the European continent, even under current conditions, Greenlanders continue to demonstrate their formidable audacity in times of crisis. AW-Icon AW002

AW-Tu.no_70067Air Greenland Dash 8 feat

Det utrolige resultat med Air Greenlands flyvning over Atlanterhavet

Image result for air greenland logoAW-700878Air Greenland foretager formidable flyvninger på næsten 8 timer til Danmark. Grønland var et af de sidste resterende steder i verden fri for Coronavirus. Tidligere denne uge annoncerede nationen imidlertid fire bekræftede sager i befolkningen. I et forsøg på at beskytte sine borgere havde Grønland suspenderet alle flyvninger til den arktiske ø i to uger fra 20. marts 2020. Dette reducerede både indenrigsflyvninger og længere internationale ruter fra landets flyselskab, Air Greenland.

Isoleret, men fed

Den hvide nation har forstyrret den vitale bånd mellem øens fjerntliggende samfund. Som et semi-autonomt dansk territorium er Grønlands forbindelser med Danmark lige så vigtige, men da Grønland og Danmark har lukket deres grænser, ser det ud til, at der ikke er nogen anden form for transport.

Under pres fra regeringer og passagerer for at blive fuldstændigt isoleret besluttede flyselskabet Air Greenland at gribe ind og bygge en luftbro mellem Grønland og Danmark, idet den forbinder hovedstaden Nuuk med Danmarks hovedstad, København. På trods af at alle andre kommercielle flyvninger er aflyst. Flyvninger antages at være et middel til at returnere rejsende fra et af de to lande, der er strandet i det andet land. Flyvninger passerer gennem Reykjavik på Island som et teknisk mellemlanding.

 

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“Transatlantisk” flyvning

Det særegne ved denne flyvning er, at det har en varighed på mere end syv timer, der udføres med et af de mindste fly i flyselskabets flåde, et Bombardier Dash 8-200 turboprop, et propellfly med kapacitet til 37 passagerer. Den første flyvning på denne usædvanlige rute fandt sted den 22. marts 2020. Flyvningen startede som GL-6780 kort før kl. 07.00. fra Nuuk. Efter lidt over tre timer i luften landede Dash 8 i Reykjavik, Islands hovedstad lige efter kl. 01:00. lokal tid. Efter at have tilbragt cirka en time på jorden forlod flyet lufthavnen kl. 02:18 lokal tid. Efter 04:11 hs. Under flyvning landede flyet endelig i København, Danmark, posererende på jorden kl. 03.28 lokal tid. Den samlede tid for de to segmenter var syv timer og femten minutter.

Returflyvningen fandt sted en dag senere, den 23. marts 2020. Den lille og ubetydelige Dash 8 startede fra København kl. 09:40. og ankom til Keflavik lufthavn kl. 01:38 kl. Denne gang tog det kun lidt over en halv time før afrejsen til Nuuk kl. 02:15. Kl. 17:17 Den landede igen i Grønland, hvilket svarer til i alt otte timer.

DHC Dash 8-200 brugt til denne første flytrotation er OY-GRO registreret og er 23,2 år gammel. Turboprop-maskinen er udstyret i en ren version af økonomiklassen, der kan rumme 37 passagerer.

Forbindelse med det væsentlige Europa

Air Greenland forsyner dit lokalsamfund med kritiske flyforbindelser, der er presserende nødvendige i det fjendtlige arktiske miljø. De politiske og økonomiske forbindelser med Danmark er også for stærke til at blive afbrudt, da både passager- og godstrafik er vigtig for øen. I betragtning af at efterspørgslen efter passagerer som mange andre flyselskaber i øjeblikket er meget lav, giver det lidt mening at bruge noget større end en Dash 8-200 på denne rute. Derudover består flåden kun af syv Dash 8-200s og en Airbus A330-200. Brug af bredkropsfly på denne rute, som det ofte er tilfældet, ville være meget mindre økonomisk i dette tilfælde; selvom jeg let kunne mestre ruten uden at stoppe.

Air Greenland er et selskab af vital betydning for forbindelserne mellem Grønland og det europæiske kontinent, selv under de nuværende forhold fortsætter grønlændere med at demonstrere deres formidable modighed i krisetider. AW-Icon AW002

 

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgreenland.com / Reisetopia.de / Tu.no / Filip Gielda / Anna.aero / Airgways.com
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