Embargan 27 aviones a Interjet

Interjet afronta dificultades financieras |AW | 2020 04 04 00:35 | AIRLINES

Logo Interjet Transparent Vector Logo - Download Free SVG Icon ...Las aerolíneas mexicanas corren riesgos a medida que la crisis se profundiza

Como parte de la pandemia mundial del Coronavirus, los efectos en cada sectores desarrollan diferentes protagonismos. El caso de la aerolínea low cost Interjet de México estaría por perder 27 aviones en su flota a raíz de dificultades económicas. La aerolínea es una de las primeras en perder gran parte de su flota, a medida que la pandemia de coronavirus arrasa con la demanda de viajes.

Arrendadores de aeronaves han embargado al menos 27 aviones de la aerolínea mexicana Interjet, según una compañía que hace seguimiento a aeronaves alquiladas. Parte de la flota son aeronaves Airbus A320CEO. Las aeronaves de origen europeo embargadas han volado principalmente a Arizona y California, dijo la consultora de aviación IBA Group Ltd., con sede en el Reino Unido. Interjet, que dejó de hacer vuelos internacionales la semana pasada. El golpe a la flota de Interjet apunta hacia la siguiente etapa de la crisis del virus, a medida que los transportistas financieramente más débiles luchan por mantenerse a flote mientras los clientes dejan de viajar.

El transportista atravesaba anteriormente a la pandemia con desafíos financieros. Dado que no se divisa ningún rescate del Gobierno en el horizonte, el futuro de Interjet se vuelve cada vez más sombrío, dijo George Ferguson, analista de Bloomberg Intelligence. “Parece que los arrendadores quieren sacar sus aviones antes de que entren en incumplimiento. Interjet probablemente no sea un sobreviviente a largo plazo”, dijo Ferguson.

La compañía no respondió a una solicitud de comentarios. Interjet es propiedad de la familia Alemán. La aerolínea ha tenido problemas de logística con la flota de aeronaves de origen ruso Sukhoi SSJ-100 que le ha traído muchos dolores de cabeza; ahora se suma la falta de credibilidad para continuar prestando servicio ante la falta de aeronaves por el embargo de las empresas arrendadoras de aviación.

Antes de la crisis, la flota de A320CEO de Interjet estaba compuesta por 66 aviones de cuerpo estrecho, de los cuales solo 19 volaban actualmente. El resto, junto con 22 aviones Sukhoi Superjet 100 que Interjet inmovilizó el año pasado, estaban estacionados en los aeropuertos de México, Estados Unidos y Costa Rica, según rastreadores de vuelos. Los primeros contratos de arrendamiento de las aerolíneas generalmente son por 12 años, y 20 de los aviones embargados tenían arrendamientos por menos de 11 años y medio, lo que indica que el vencimiento aún no ese había cumplido, comentó Ferguson.

La compañía dejó de presentar informes financieros el año pasado, diciendo que había pagado un préstamo que requería la divulgación pública. En aquel entonces, la deuda neta de Interjet era de aproximadamente 11.5 veces las ganancias.

El Grupo Aeroméxico fue rebajado a niveles muy bajos por la calificadora Moody’s Investors Service, mientras que las acciones de la aerolínea se han reducido a la mitad este año hasta el Jueves 03/04. Aeroméxico ha puesto en tierra 40 aeronaves y estableció un programa de licencia voluntaria y no remunerada para su fuerza laboral.

Volaris Airlines recortó su capacidad en 80% ante su compromiso por reducir costos y mantener la liquidez. Sus acciones han caído cerca de 60% este año.

A nivel global, las aerolíneas podrían perder más de 250,000 millones de dólares en ingresos este año, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, y se pronostica que la muchos de los transportistas podrían llegar a la quiebra para fines de Mayo 2020 si no reciben ayudas financieras. AW-Icon AW001

A I R G W A Y S ® | | Página 4927 planes seized from Interjet

Mexican airlines take risks as the crisis deepens

As part of the world coronavirus pandemic, the effects in each sector develop different protagonists. The case of the low cost airline Interjet de México is about to lose 27 planes in its fleet due to economic difficulties. The airline is one of the first to lose much of its fleet, as the coronavirus pandemic sweeps demand for travel.

Aircraft lessors have seized at least 27 planes from the Mexican airline Interjet, according to a company that tracks leased aircraft. Part of the fleet are Airbus A320CEO aircraft. The embargoed European-origin aircraft have flown mainly to Arizona and California, said UK-based aviation consultancy IBA Group Ltd. Interjet, which stopped making international flights last week. The blow to Interjet’s fleet points to the next stage of the virus crisis, as financially weaker carriers struggle to stay afloat while customers stop traveling.

The carrier was previously going through the pandemic with financial challenges. With no government bailout on the horizon, Interjet’s future is growing bleaker, said George Ferguson, an analyst at Bloomberg Intelligence. “It seems that lessors want to get their planes out before they default. Interjet is probably not a long-term survivor”, said Ferguson.

The company did not respond to a request for comment. Interjet is owned by the German family. The airline has had logistical problems with the fleet of Russian-origin aircraft Sukhoi SSJ-100 that has brought it many headaches; now the lack of credibility is added to continue providing service due to the lack of aircraft due to the embargo of the aviation leasing companies.

Before the crisis, Interjet’s A320CEO fleet consisted of 66 narrow-body aircraft, of which only 19 are currently flying. The rest, along with 22 Sukhoi Superjet 100 planes that Interjet pinned last year, were stationed at airports in Mexico, the United States, and Costa Rica, according to flight trackers. The airlines’ first leases are generally for 12 years, and 20 of the seized planes had leased for less than 11 and a half years, indicating that the maturity had not yet expired, Ferguson said.

The company stopped filing financial reports last year, saying it had repaid a loan that required public disclosure. Back then, Interjet’s net debt was approximately 11.5 times earnings.

Grupo Aeroméxico was downgraded to very low levels by the rating agency Moody’s Investors Service, while the airline’s shares have been halved this year until Thursday 03/04. Aeroméxico has grounded 40 aircraft and established a voluntary and unpaid leave program for its workforce.

Volaris Airlines cut its capacity by 80% due to its commitment to reduce costs and maintain liquidity. Its shares have fallen by about 60% this year.

Globally, airlines could lose more than US$ 250 billion in revenue this year, according to the International Air Transport Association, and it is forecast that many of the carriers could go bankrupt by the end of May 2020 if they do not receive aid. financial. AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Interjet.com / Airgways.com
AW-POST: 202004040035AR

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