Gobierno Australia subsidiaría aéreas

AW-Wk_70022AW | 2020 04 13 11:44 | GOVERNMENT / AIRLINES

Australia analiza prestaciones de rescate a aerolíneas

Qantas-Boeing-787El Gobierno de Australia está en conversaciones con las aerolíneas de su país para analizar las posibilidades de poder concretar un auxilia o asistencia financiera debido a la pandemia mundial. Las líneas aéreas australianas han solicitado asistencia por parte del Estado para garantizar el mantenimiento de las compañías aéreas. Qantas Airways y Virgin Australia Airlines han apuntado la necesidad de asistencia de subsidios para vuelos domésticos.

La garantía de conectividad a los centros regionales permitirá el ingreso y el redireccionamiento del flujo de pasajeros que regresan del exterior, como así también de aquellos que necesitan arribar a sus hogares dentro del país. El Viceprimer Ministro Michael McCormack ha estado trabajando duro negociando con Virgin Australia Airlines y Qantas Airways para reabrir algunos servicios domésticos mucho antes de que se levante el bloqueo nacional. Las líneas aéreas son hasta ahora reticentes a operar estas rutas fantasmas, ya que implicaría ejecutar vuelos sin fines de lucro y exponer a sus tripulaciones a una posible infección de los visitantes que regresan. El Gobierno australiano no ha especificado cuánto será el aporte de asistencia monetaria para las rutas aéreas, pero las negociaciones continúan en curso. El objetivo de estos subsidios sería reabrir primero los aeropuertos abandonados, y el sistema de rutas troncales de Australia.

Los subsidios por parte del Estado australiano conseguirá continuar dando asistencia a las aerolíneas. Mientras tanto Qantas ha comunicado que posee suficientes reservas de efectivo para continuar volando por un año es estas condiciones; en tanto Virgin Australia se encuentra en una situación en mayor desventaja, pues la aerolínea ha pedido al gobierno australiano un rescate de alrededor de 1.400 millones de dólares australianos (US$ 890 millones), pero como solo el 10% de la compañía es propiedad de inversores australianos, con un 90% de acciones repartidas entre Singapore Airlines, Etihad Airways y el Gobierno chino a través de intermediarios, el gobierno no es entusiasta. Estos subsidios aportados por el Estado permitirán que las aerolíneas continuar con las operaciones para ayudar a la repatriación de sus ciudadanos y a compensar las graves consecuencias de la crisis de la aviación. AW-Icon Paragraph-01

Virgin Australia passenger aircraftAustralian government could subsidize airlines

Australia analyzes rescue benefits to airlines

Home | Community Grants HubThe Australian Government is in talks with the airlines of its country to analyze the possibilities of being able to arrange auxiliary or financial assistance due to the global pandemic. Australian airlines have requested assistance from the State to ensure the maintenance of the airlines. Qantas Airways and Virgin Australia Airlines have pointed to the need for subsidy assistance for domestic flights.

The guarantee of connectivity to the regional centers will allow the entry and redirection of the flow of passengers returning from abroad, as well as those who need to arrive at their homes within the country. Deputy Prime Minister Michael McCormack has been working hard negotiating with Virgin Australia Airlines and Qantas Airways to reopen some domestic services long before the national blockade is lifted. Airlines are so far reluctant to operate these phantom routes, as it would involve running nonprofit flights and exposing their crews to possible infection from returning visitors. The Australian government has not specified how much the monetary assistance contribution will be for air routes, but negotiations are ongoing. The goal of these grants would be to reopen abandoned airports first, and Australia’s trunk route system.

Subsidies from the Australian state will continue to assist airlines. Meanwhile, Qantas has communicated that it has enough cash reserves to continue flying for a year under these conditions; while Virgin Australia is in a more disadvantaged situation, as the airline has asked the Australian government for a bailout of around A $ 1.4 billion (US$ 890 million), but as only 10% of the company is owned by Australian investors, with 90% of shares spread between Singapore Airlines, Etihad Airways, and the Chinese government through intermediaries, the government is not enthusiastic. These state-provided subsidies will allow airlines to continue operations to assist in the repatriation of their citizens and to offset the serious consequences of the aviation crisis. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Australia.gov.au / Blueswandaily.com / Forbes.com
AW-POST: 202004131144AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s